城市轨道交通车站土建施工成本控制分析

那靓靓

关键词：轨道交通;车站土建;施工;成本控制

西安市地铁一号线三期工程施工总承包项目1标段位于咸阳市秦都区，施工范围主要包括：秦皇南路站、秦皇南路站-白马河路站盾构区间、白马河路站、白马河路站-韩非路站盾构区间、韩非路站、韩非路站-森林公园站盾构区间的土建工程;本项目开工时间为2019年12月31日，计划竣工时间为2023年6月30日，总工期1278d，合同总额8.27亿元。

1成本管控概念

在整个项目成本管理中，有效开展单项成本控制是最重要的内容。管理者必须认真整理、计算和分析成本报告，建立内部动态管理机制，根据项目进度进一步修改成本控制，并利用成本控制合理安排项目进度，确保项目进度与成本控制之间形成良性循环。确保成本控制的效果，有利于提高企业的市场竞争力。在激烈的市场竞争中，实行精细化管理势在必行。

目前，绝大多数企业都在运用成本控制机制，查找和解决日常管理中存在的问题和漏洞，从源头上降低企业施工成本，建立质量与成本的良性影响关系，提高成本控制水平，不断推动企业管理向高效化、精细化方向发展。

2城市轨道交通土建工程成本管理影响因素

2.1工程地质

工程地质因素对土建成本管理的影響是最大的。为此在工程项目开始建设之前，施工企业必须委派专业人员全面、仔细地调查工程项目所在区域内的实际情况，比如地层岩性特征、地面沉降以及水文地质特征等，全面预测和掌握施工过程中可能发生的地质灾害，并提前制定出针对性的措施进行处理，降低地质灾害对工程项目建设带来的影响。

2.2施工企业对项目成本了解不足

目前建筑行业的发展比较迅速并且竞争非常激烈，在招投标过程中很多施工企业对于轨道交通项目的了解不够深入，对项目的可行性也并没有完善的书面报告。这些前期工作的不足给待竞标的轨道交通项目带来了很大的风险，一些竞标成功的企业只是为了自身的发展而竞争，对于项目本身的质量和安全风险并不了解，这对项目本身极为不利。比如有些企业只考虑基本的建筑成本，而遇到地质因素如一些地质灾害、坚硬的岩石等情况，为了保证工程的正常进行需要增加大量的成本，企业本身预算不足就会陷入工程停滞的风险。

2.3外界环境

对于城市轨道交通工程来说，其中核心的问题是确定工程项目的施工位置，明确土建主体工程，积极配合业主完成项目永久工程建设相关的征地拆迁工作，正确判断施工过程产生的污水对周围地层的影响。另外，施工过程中产生的噪声会给周围居民的正常生活带来影响，临时堆土场及弃土运输过程中的泥水会影响道路的整洁和正常交通，不当弃土会影响环境卫生，对此，应减少施工污染，防止水资源流失。

2.4成本管理模式落后

当前我国城市轨道交通土建工程中使用的成本管理方式是比较落后的，目前城市的科学发展、环境保护以及可持续发展理念的提出使陈旧的管理方式不适用于当前的工程建设。因此施工方应当改进自身的成本管理方式，根据国内外当前流行的管理方式，与自身的实际情况相结合，采取科学的管理手段对城市轨道交通土建工程成本进行精细控制。

3轨道交通车站土建施工成本控制措施

3.1前期调查

施工方在竞标轨道交通项目过程中，需要组织相关的专业人员对施工场地进行实际勘探、调研并提出项目策划方案。比如对当地的劳务环境进行充分调查，详细了解工人的成本，对标段内的地质、地形以及施工条件等进行统计，还有就是对市政工程中一些地段的电力、路灯、电信线路等要勘察清楚，如此一来，能对项目路线的成本有大致了解。

3.2科学合理分配成本，不断优化成本机制

城市轨道交通土建工程成本管理理论需要通过大量实践才能证明其是否有效，这就需要各个参建单位科学、合理分配成本，将成本管理工作落到实处，在反复的总结和实践中提升自身的成本管理水平。比如在本工程项目中，因管理模式为“两市管理”，管线迁改及交通疏解便道由陕西省咸阳市负责，主体工程由陕西省西安市负责。加之施工主体不同、施工时间不同，这就给成本核算工作带来了较大的难度。为了提高成本管理的质量，业主方需不断优化成本机制，并出台相应的管理办法和管理标准，将土建工程成本落实到具体的部门中，部门再将责任细化到每一位员工，以此完成任务分摊，落实成本控制责任。

3.3科学布局优化机制

所有的管理理论都只能通过实践证明其有效性，这就要求城市轨道交通参与者在反复总结和调整中，落实成本管理理念，进一步提高自身的成本管理水平。例如，城市轨道交通项目的线路建设主要分为两个阶段。一期施工管理模式为BT模式，二期施工管理模式为自建模式。由于本工程施工主体不同，施工时间不同，成本计算比较困难。为提高成本核算管理的质量，要求业主在建立和完善自身成本核算管理体系的基础上，发布相应的管理标准和方法，将成本管理责任落实到具体部门，然后将责任和任务细分到每个员工，完成成本控制责任和任务的分配;由于两期工程建设模式不同，建设时间不同，各地区经济发展水平不同，因此城市轨道交通两期工程的建设应采用不同的成本控制方法，包括一期工程的总量控制方法;根据月度进度进行二期工程成本管理，落实现场管理人员职责，定期向预算管理部门反馈投资、产值、台账，确保成本管理高效有序发展，进一步提高工程造价管理的质量和效率。

3.4做好整体审核管理工作

城市轨道交通土建工程中需要使用资金的地方比较多，施工方可以建立审核管理部门提前对轨道交通的工程进行规划，在轨道交通土建工程中，审核管理部门要对企业内各个施工单位的实际情况进行考核，对于施工单位的工程建设过程中资金的使用情况进行详细统计，分批次对资金的管理情况落实到相关的管理人员，这样能够最大程度地避免责任交叉，对于重点施工项目的成本管理要有专门的审核管理人员负责，使工程的成本走向“公开透明”。通过审核管理人员与各施工单位密切联系，减少因为偷工减料的情况对城市轨道交通的安全性产生不利影响。

结论

城市的进步与发展离不开轨道交通建设，城市轨道交通建设作为一项民生工程，其土建成本管理水平的高低与整个城市发展有着密不可分的联系性。为此，施工企业应当结合工程项目的实际情况，做好各方面的协调工作，将成本支出控制在最低的范围之内，进而推动城市轨道交通行业领域的蓬勃发展。

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