道路桥梁工程现场监理质量的管控措施分析

张鲁峰

关键词：道路桥梁工程;现场监理质量;管控措施分析

引言

目前，随着我国人口的不断增加，交通行业的压力日趋加大，开发出新交通路线和合理利用空间资源已成为交通行业的一大热点，自然也增加了桥梁建设规模。桥梁建设是我国交通行业的基础设施，其施工安全至关重要。桥梁工程涵盖的施工环节较多，并且在不同环节存在的潜在风险不同，对施工人员的人身安全和工程质量都有着较大的威胁。一座桥，从基础、下部结构、上部结构，每个施工工序都需要加强施工安全监理，对施工工艺、施工技术和施工现场进行科学的管理，能够在保障施工安全的同时更好的保障施工质量，这也是桥梁工程顺利安全进行的重要保障。

1桥梁施工安全监理的重要性

桥梁工程施工具有较强的综合性，工程中集中了技术、管理、经济等各项信息，同时存在的安全因素也较多。桥梁工程施工环境常处在危险地段，并且多以高空露天的形式存在，增加了施工难度和危险程度。安全监理工作是桥梁工程建设中必不可少的一项工作内容，被包含于工程监理工作中，能够起到保护施工质量和施工安全的作用。安全监理工作应渗透进桥梁施工各个环节中去，严格按照安全施工标准要求施工人员，并对工程中的潜在风险进行发现和解决，主要目的便是降低施工风险，保障人员安全。同时，现阶段对桥梁建设设计要求较高，环境日益复杂，面对新型施工技术和设备，某些施工人员可能不熟悉，在操作过程中难免遇到难题，安全监理要对施工人员的综合素质进行考察，保证施工工艺和技术的规范使用。因此，对于工程安全监理人员要深刻意识到监理工作的重要性，提高风险预防管控意识，推进桥梁施工工程的发展和进步。

2桥梁工程结构施工质量控制难点

2.1人为因素

不管在什么样的环境或情境里，人的行为都会对该环境里的人、事、物产生一定影响，这与人们的决策力和执行力有一定关系，因此，在桥梁工程结构的施工过程中，施工人员的行为会对结构的质量等方面造成一些影响。比如说，管理人员的素质和能力较低，无法对施工过程进行有效的管理;施工人员缺少积极性与责任心，主要体现在施工人员的操作不到位，且态度过于散漫;质量审查人员缺少耐心，进行质量审查时无法全面审查到工程的每个环节，为工程后续投入使用留下隐患等。以上人为因素都会对工程的结构施工质量造成极大的影响，这也是其成为施工质量控制难点的原因。

2.2孔道与地面的垂直度

在进行地面开孔作业时，开孔钻盘需要与地面保持水平，由于施工地区的地质环境比较复杂，使得钻盘在开孔过程中容易倾斜，导致其钻出的孔道与地面呈现的夹角不是90°。另外，在地质较硬的地区，钻杆可能会在进行钻孔作业的过程中遇到较硬的石头而弯曲，使得其钻出的孔道也无法与地面垂直。另外，施工人员缺少对该地区地质环境的了解，因此，在钻到变层部位时由于缺少认知使得孔道坍塌或钻头受损的情况，使得孔道存在不稳定性，为后续工程结构施工留下一定隐患。

3道路桥梁工程现场监理质量的管控措施分析

3.1模板加工及安装

针对已经检验合格且批准使用的模板，还需要对其进行定期检查，对由于使用而表面光度降低、变形的模板，应不予使用;在完成模板的安装工作之后，还需要对模板内的尺寸大小、表面的光滑度、缝口密封的密封性、大面的平整度等进行检查，还要对支架的稳定性以及整体刚度进行检验，杜绝在混凝土浇筑的过程中产生跑模、胀模的现象。在制作箱身以及箱涵模板时，必须要确保其拼接的紧密型，必须要有相应的防水材料，还要确保两个相邻模板的高度差不得大于2mm。在检查模板表面的光洁度时，要追求一定的“镜面效果”，并且还需要对模板的刚度以及支撑的稳定性进行检验，必须确保其支撑系统没有出现变形的狀态;对于内外侧模板的加固需要采用对拉螺杆对其进行加固，要确保对拉螺杆的直径间距能够满足工程的实际需求，另外，还要避免对拉螺杆在穿过模板时发生的跳砂或漏浆的现象，一旦发生此现象，施工人员就需要利用相应的防水材料对其进行密封，只有这样才能使混凝土的外观及质量得到保障。

3.2将现代化技术与质量监理相结合

进行桥梁工程结构施工质量的监理工作时可以将现代先进的科学技术与其结合在一起。比如互联网技术、通信技术等，与监理工作有效结合后可以实时共享施工信息，使得监理人员可以实时掌握施工现场的具体信息数据，有助于尽早发现问题并解决。另外，在施工过程中，还可以使用发展较为成熟的应用软件，对施工现场进行有效管理。监理工作在施工现场的开展需要丰富的人力资源、大量的数据信息、高水平的专业能力等，但现阶段，大部分工程的监理工作都无法充分发挥其作用，不是缺少人才就是缺少技术。因此，监理单位必须重视现代先进科学技术的运用以及人才的培养，以此保证监理工作的顺利开展。目前，桥梁工程引用的现代科学技术也在随着时代的发展而优化，因此，监理单位要特别注意其监理技术的更新换代和监理企业的转型升级，努力跟上时代发展的步伐，并引入市场中最为先进的监理设备和模式，以不断提高监理水平。现代科学技术的引入也极大程度减少了监理工作对人员数量的要求，所以，监理单位必须重视科学技术与设备、模式与监理工作的结合发展，以便更好的开展监理工作，保证工程的施工质量。

3.3混凝土浇筑及养生

涵洞及通道的施工采用的是现浇钢筋混凝土。并且在对箱身以及基础进行混凝土的浇筑时采用的是分层浇筑的方式，其浇筑厚度需满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650—2020）的有关要求。在对基础最上层进行混凝土浇筑时，一定要和底板以上30cm的涵身一起进行浇筑，而在分层浇筑的过程中，必须要保证其浇筑的连续性，如果不得不在中途进行停歇，那么停歇时间不能超过混凝土的初凝时间或者重塑时间，在进行混凝土的振动时，必须要确保振动器是在混凝土下层深度的50～100mm处。混凝土的间歇、运输以及浇筑的时间必须要满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650—2020）要求，一旦大于规定时间，就需要依照中断处理，并且还要留置施工缝;在混凝土浇筑的过程中要对混凝土坍落度进行严格控制，如果发现沁水、离析或者坍落度超出规定要求时，应不予使用，当混凝土进入到模板时，其倾落的高度不能大于2m，一旦超出要求就需要在第一时间内采取相应的应对措施;要对混凝土振捣的过程进行严格控制，要求振捣器不能触碰到模板、钢筋以及预埋件，同时还不能出现过振或漏振的现象;浇筑现场必须要有责任管理人员进行现场的指挥、调度、监督以及检查，一旦发现问题需要在第一时间内查明原因并做出相应的解决措施。

结语

桥梁建设工程属于复杂的系统工程，监理单位要持续提升监理服务水平，不断完善质量、安全、环保管理体系、制度建设，督促施工单位按要求开展品质工程创建、平安工地建设等活动，积极打造平安工程、亮点工程、品质工程建设，这也是促进安全生产责任制落实，强化质量监督，保障工程质量的重要手段，对于有效落实工程监理工作，进一步推动建筑行业的发展具有重要意义。

参考文献

[1]姜继竹.桥梁工程施工安全监理控制探析[J].装饰装修天地，2020，27（13）：262.

[2]王飒.桥梁工程施工安全监理控制分析[J].工程建设与设计，2016，64（16）：141-142.