市政路桥工程中预应力施工技术重点探究

杨静静 葛霞霞

关键词：市政路桥工程;预应力;施工技术;重点

一、预应力施工技术优势

1.抗裂性能好

要想从根本上提高市场桥梁建设的质量，在正式开始施工之前，技术人员就应进行充分的准备工作。例如，为了有效防止施工完成以后桥梁出现裂缝的问题，在施工之前就需要对相关的位置进行合理的应力配置，同时在混凝土浇筑过程中融入预应力技术，能够使整个工程项目的结构更加牢固，更具耐久性。使用预应力技术能够有效控制桥梁裂缝的问题，延缓结构开裂的速度，而且能够有效提高混凝土结构的抗压能力，从根本上延长市政桥梁工程的使用寿命。

2.优化整体结构

与普通的建筑工程项目相比，市政桥梁工程更注重结构的稳定性，因此在针对桥梁工程进行设计规划时，必须密切关注工程项目建设的总体质量，选择合适的施工设备和施工材料，确保工程项目建设的有序进行。桥梁结构施工过程中使用预应力技术，能够确保整个结构更加牢固，还能够有效提高混凝土结构的受力状况，确保桥梁结构的稳定性。同时需要注意市政桥梁的结构还会由于预应力技术的应用，具备更强的抗弯能力和抗压能力。

3.节省材料，缩短施工周期

在市政桥梁工程施工过程中，除了选择合适的预应力技术，还需要对施工材料进行严格的控制，尽量选择强度更高具备抗压能力的材料，这样才能够有效减少钢筋材料的使用量，尽量缩小构件的截面积，有效降低工程项目的成本投入，确保工程项目能够在规定的周期内完成建设。最为关键的是，使用预应力技术能够有效降低其结构的自重，从而延长市政桥梁的使用周期。在具体的建设过程中，通过预应力技术的应用能够有效降低施工材料的使用量，还能够节约材料的采购成本。

二、市政路桥施工中预应力存在的不足及处理

1.张拉力控制

现如今预应力施工技术在我国市政道路桥梁工程的应用已经达到了非常成熟的地步，应该及时采用预应力施工技术对张拉力进行合理的控制，在对其进行控制之前，首先就要对相关的施工人员进行专业的培训，并结合有效的指导，使相关人员能够对预应力技术有一个真正的了解，只有这样，才能够保障张拉质量有所提升。

2.注浆漏浆

预应力孔道的波纹管主要分为金属波纹管以及塑料波纹管这两种，对于塑料波纹管而言，它的制作相对来说比较简单，而且所产生的摩阻力也比较小，在后张法施工的预应力孔道中大多数都采用了波纹管。现在市场上常见的产品有很多都不达标，强度等方面的要求也达不到设计的标准，在对其进行安装的时候非常容易出现变形现象，这种现象往往是因为在浇筑混凝土的时候波纹管破损而导致的，变形之后还容易出现预应力筋穿束困难的现象，这个时候就会因为预应力预留孔道的位置不准而导致预应力筋的摩阻力增大。针对于以上问题可以采取以下措施：首先，在材料使用之前要做好相关的验收工作;其次，要在波紋管进行储存的时候做好管理工作，保证波纹管不会出现破损以及氧化的现象，在进行施工之前还要再次进行检查，一旦发现质量问题坚决不用。在浇筑混凝土的时候还要再次进行检查，确保波纹管牢固之后再对其进行浇筑。

3.滑丝及断丝

张拉之后还需要检查钢绞线是否存在滑丝以及断丝的现象，如果存在该现象就必须及时采取应对措施。对于一些严重受损的钢绞线，则需要更换钢绞线之后再进行张拉。通常产生滑丝的原因都是预应力钢绞线表面存在油污，或者夹片出现了破损、大小不合适等;对于断丝，原因则是钢绞线受力不够均匀，从而导致钢绞线受到机械损伤。针对以上问题，解决的方法很简单，更换配件即可。

三、预应力混凝土桥梁常见施工技术在预应力混凝土桥梁结构中，需要借助钢筋或钢索的预张力作用，使混凝土结构预先受到荷载力，以便在实际运营期间更好适应较大的拉应力，从根本上保障桥梁结构整体承载水平。预应力混凝土桥梁结构比单一混凝土桥梁结构的稳定性更为显著，但施工期间难度也较大，涉及更多专业技术。具体来说，预应力混凝土桥梁结构的施工技术需要涉及以下几点：1.预应力张拉施工技术预应力张拉施工技术需要对混凝土构件提前施加拉应力，使被施加的拉应力构件产生变形情况，以便能够在实际运行期间承受住较大的荷载力。配合使用预应力张拉施工技术手段，能够进一步增强混凝土结构刚性作用，使混凝土结构桥梁可以地域较大的地震荷载，增强桥梁结构稳定性。在预应力张拉施工工作开展过程中，预应力张拉工作需要首先进行预应力钢束穿束，然后安装锚具、千斤顶与张拉设备。在设备安装检验通过后进行张拉锚固处理，按顺序拆除千斤顶与张拉设备，对构件进行压浆与养护处理。在混凝土张拉工作开展时，需要对锚具夹片进行预先的防潮与防锈蚀处理。防止锚具在锈蚀后出现断丝等问题。在夹片安装过程中，需要注重清除孔内杂物，防止混凝土浇筑过程中出现污染问题。在开始张拉时，需要首先观察锚环，要求锚环与垫片可以紧密连接在一起。张拉工作完成后，还需要对钢筋的伸长直进行校核，防止在张拉过程中出现张拉不足或者过度张拉等情况。2.装配式施工技术预应力混凝土桥梁施工期间还需涉及到装配式施工技术。要求相关工作人员应当从桥梁工程实际建设特征角度出发，选择适宜结构的起吊设备，将预应力结构吊装到设计图纸指定位置，依照既定施工顺序开展施工工作。在结构装备工作完成后，还应当进行装配处理，使用装配式施工技术关键，从根本上保障施工质量与效率，使预应力混凝土桥梁工程能够遵照预期施工目标有序开展。3.顶推施工技术顶推施工技术应用在截面尺寸相同的预应力混凝土施工中，在使用该施工技术时，需要保证每一节桥梁结构强度应当被控制在10～30米范围之内。在工程施工工作开展时，需要首先做好箱梁预制拼装，借助水平液压装置，对向量结构进行顶推连接处理，从根本上增强上梁结构连接构件的牢固性。在箱梁前端设置刚到梁结构，如果箱梁跨度过大，还应当首先进行箱梁预制拼装，开展顶推连接处理工作，配备临时支墩结构。顶推施工技术能够有效控制预应力混凝土桥梁高空施工量，保障工程安全高效开展。

四、预应力技术在桥梁工程施工的应用分析

1.预应力钢绞线材料选择

钢绞线以及锚具质量的好坏直接影响到预应力技术实际的应用水平的高低。因为钢绞线和锚具是作为预应力技术施工的主要原材料。在对相应钢材的选用时，应当充分结合钢材的尺寸型号，了解其物理特性如延展性、松弛程度的多方面因素。而其中的钢材主要是包括预应力钢筋、低松弛型钢绞线等。综合来看，低松弛性钢绞线由于其价格较低且重量较轻有便于施工的进行，在当今桥梁施工中也受到广泛使用。

对于这种材料的使用，由于其相应的使用性较强，可以在不影响工程质量的前提下做好相关材料节约工作。锚具是预应力施工中重要的材料，预应力分为先张法和后张法两种，其对应的锚距存在差别。主要是有机械锚具以及摩阻锚具，而机械锚具以应力损失小为主要特征，并且方便连接。而摩阻锚具由于其种类多且操作方便，在实际的工程使用中较为广泛，可以与锲型锚具进行相互配合作业，然而其不足之处在于相应的应力损失较大。

2.桥梁加固方面的应用

由于当前交通运输其运载量较大，而通常的加固可以对桥梁的承载力以及强度进行有效的增加，同时延长桥梁的使用周期。此外，最关键的技术是改善桥梁内部结构的特性，而常见的桥梁加固手法主要是以加固桥梁的外预应力以及桥面的补强层。在通常的施工中对预应力技术进行使用的时候，会对相应的结构部件施加一定的压力，提高相应结构件的承载上限，充分发挥其性能。

3.桥梁受弯结构应用

由于桥梁需要承载较大的负荷，加固材料的选取必须具有极高强度的材料，碳纤维其强度较高并且施工便捷，因此在桥梁的施工中使用较为广泛。混凝土相关应变增量与碳纤维的应力相关，在最初的时候相对应变不能过大，否则会对碳纤维的结构件进行破坏。在实际的操作环节中，可以向碳纤维材料加以适当的应力，为其具备一定的拉应力，以此提高碳纤维材料的应力水平。

4.桥梁箱梁钢绞线施工

在桥梁施工工程中涉及的方面较多，必须要确保相应的施工环节满足质量要求。同时增加对桥梁钢绞线施工的重视程度，其张拉顺序方面由下而上进行，横向钢绞线则是自上而下，相应的拉长顺序需要按照标准进行拉张。同时对于施工天气有严格的把控，在雨天进行相关施工作业会对钢绞线产生腐蚀，最终影响工程的整体质量。

5.桥梁混凝土施工应用

混凝土是桥梁施工中使用最多的材料，混凝土的原材料质量要满足相应的要求，尤其是在对混凝土制作搅拌环节中要控制好相应的比例，做好整套混凝土供应链的完善，正确选择浇筑工序。同时给相应工程增派经验丰富的员工进行浇筑作业，减少失误情况的出现，在完成相关浇筑作业以后，还需要对混凝土进行后期的维护与保养，可在混疑土表层洒水或者覆盖保护膜，保持七天以上，减少混凝土水分蒸发过多的问题。

结束语

预应力施工技术作为我国目前社会中最主要的施工技术之一，也是现阶段市政道路桥梁中最为常用的一种施工技术，因此，掌握好预应力施工技术的要点，能够有效地将预应力混凝土性能发挥到极致，从而进一步促进我国市政路桥工程的良好发展。

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