自动售检票系统自动报故障系统的开发与应用

范佳佳

摘要：自动售检票系统，又称AFC系统，广泛应用于包括地铁、高铁、机场等在内的交通运输场景，具备售票、检票、计费、收费、闸机管理等多项功能，其高效性和便捷性优化了乘客乘坐各类交通工具的体验感。但是在AFC系统的使用中，常因乘客使用不当、系统不稳定等多种因素导致设备故障，设备故障频次、维修效率、维修水平直接影响着交通运输的服务水平，因此研究自动售检票系统自动报故障系统的开发与应用具有重要意义。

关键词：AFC系统;自动报故障系统;应用运维管理

1.概述

自动售检票系统（AFC系统）是轨道交通乘客使用频率最高的专业系统，其设备与系统制造、集成、调试及维护质量关系到轨道交通营运安全。目前，我国一二线城市已广泛应用AFC系统作为轨道交通乘客管理的重要工具，以北京地铁ACC系统为例，目前日客运量超过1100万人次，日处理票卡类交易约1400万笔，伴随着北京路网的不断发展，自动售检票系统的应用频次仍在不断增长。但目前很多轨道交通AFC系统故障仍依赖人工，如图1所示，从设备开始故障到维修完成全过程时间长、效率低，且信息传递链条长，易造成信息传递遗漏和错误，严重影响乘客服务使用体验，因此亟需开发与应用自动报故障系统。

2.自动报故障系统开发功能及问题点

2.1自动报故障系统应用的作用及意义

研发AFC系统自动报故障系统，旨在实现自动报送故障信息，实现及时自动向办公人员报送故障信息的功能，以便办公人员第一时间安排维修，缩短维修全流程的环节和时间，减少维修信息传递的遗漏和错误，提升乘客满意度。

2.2自动报故障系统需开发功能及问题点

自动报故障系统需要开发从数据产生到数据发布全链条各环节功能，如图2所示，需具备数据采集、数据传输、数据处理、数据分析、数据报送，和整体参数配置维护功能。在自动报故障系统开发过程中需要解决的问题点如下：

1）数据处理和存放标准不一致：因AFC系统各中央计算机、供应商设备规格型号不同，其中的数据处理、数据存放、数据状态不一致，造成后续数据收集、传输、处理、分析难度较大，而且数据的准确性和精度也会受到一定影响，因此需要对所涉及的设备进行梳理和统一。

2）生产网络与办公网络隔离问题：因安全性需要，目前生产数据和办公数据处于互相隔离的状态，而自动报故障系统需要将生产网络和办公网络进行串联，因此需要解决数据收集和传输的技术问题。

3）系统稳定性和安全性问题：因自动报故障系统涉及多个设备，需要进行多个设备状态数据的交错运行，数据的稳定性和安全性及其重要，在开发中需要考虑为系统设置安全保护机制，避免系统运行出现波动或紊乱。

4）系统的适用性问题：目前的开发系统需要考虑后续新开发线路的接入，需要提升开发系统的容量，可以满足后续轨道交通发展的要求。

3.自动报故障系统开发解决方案及应用

3.1自动报故障系统开发解决方案

1）整体方案

AFC报故障系统整体设计方案包含三大模块：生产网络模块及其数据库，办公网络模块及其数据库，故障发布模块及网页发布和短信报送子模块。其中，需标准化生产网络模块和办公网络模块数据传输规范，故障发布模块需标准化信息发布接口。使用应用运维管理（AOM），实时监控设备状态，采集各项指标、日志及事件等数据分析设备使用状态，提供告警及数据可视化功能，及时发现故障，全面掌握各设备实时运行状况。使用立体化运维，系统覆盖各设备使用情况，应用状态，应用性能，全方位掌控设备运行状态，快速响应各类问题。

2）故障信息报送路径

生产网络模块负责收集所有设备动态数据，覆盖各个基础设施，中间设备，进行多维度监控，提供一站式数据采集。将所有设备状态数据通过统一接口传递给办公网络模块。在生产网络模块收集数据点，主要是通过向中央计算机获取数据，包括查询中央计算机数据库中的设备状态数据表和向中央计算机发送数据请求以获取设备状态数据两种方式。因生产网络模块要向多个中央计算机及多个数据库获取数据，数据规范不一致，因此在生产网络模块获取数据后对所有数据预处理，使所有数据达到统一规范要求后再传输给办公网络模块。

办公网络模块在接收到生产网络模块的数据后负责所有设备状态数据的梳理，汇总，处理，分析。办公网络模块在获取数据后，先对数据进行解析，通过多维度关联和分析上百种指标和故障数据，迅速定位故障。将解析后的数据自动存入办公网络数据库，数据库对其进行分析处理，根据设备状态，故障发生频次，故障发生种类对数据进行分类，获取重要信息，并将其再次存储入数据库。

故障发布模块从办公网络模块获取故障信息，发布至网页，提供告警及数据可视化功能，办公人员可以在网页看到多个故障设备信息，或定向发送给维修人员，实时掌握设备运行状态，提供分布式追踪功能，快速获取设备故障信息，有利于及时发现并界定设备故障问题。

3.2自动报故障系统开发优势与应用场景

自动报故障系统收集轨道交通系统中各设备的运维数据，通过指标监控、日志分析、事件报警等功能，支持日常巡检资源、应用整体运行情况，及时发现并界定应用与资源的问题，具有强大的优势，可应用于多个场景。实现故障自动发现，针对设备的运行环境，主动发现故障并进行监控。使用分布式的故障报警，提供统一的系统平台，便于用户进行设备故障排查。故障告警灵活通知，提供多种故障发布策略，有利于提升维修效率。

4.小结

自动售检票系统自动报故障系统开发，通过解决数据处理和存放标准不一致、生产网络与办公网络隔离，系统稳定性和安全性，系统适用性等问题，通过整体集成生产网络，办公网络，故障发布三大模塊，使用应用运维管理，一站式收集基础设备及中间设备的运营数据，通过指标监控、日志分析、事件报警等功能，支持日常巡检资源、设备整体运行情况，及时发现并界定故障，全方位掌控设备的运行状态，并快速响应各类故障，提升了轨道交通对AFC系统故障的响应效率，对于提升乘客满意度具有重要借鉴意义。

参考文献：

[1]向 鹏.地铁自动售票机系统设计[J].自动化应用，2010（11）：26～27.

[2]赵 强.自动售票机控制系统的设计与实现[D].哈尔滨工业大学，2010：31～32.

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