软弱土层高速公路工程路基施工技术分析

王磊

摘要：近些年来，我国的经济和科技日新月异。高速公路作为交通运输的重要手段，也在快速的发展。高速公路有着非常多的优点，例如便捷灵活等，在提高我国交通水平上有着非常重要的作用，但是在我国很多地区的高速公路网络还不够完善，需要国家加大铺设力度。在高速公路的实际施工当中，有着很多不利于施工的问题，这严重影响了我国高速公路的施工进度和质量，其中比较明显的就是软土地基问题，在软土地基上进行高速公路的施工有着很大的难度，相应的技术也得到人们的重视。本文中就简述了高速公路施工中软土地基的特点及其危害，在此基础上分析了施工的要点，并讲解了一些相关的施工技术，希望可以为我国的高速公路施工质量的提高做出一些贡献。

关键词：高速公路施工;软土路基;施工技术

1.软土路基的特点和危害

1.1软土地基的特点和形成原因

软土地基之所以会给高速公路的施工带来很多困难，就是因为如果不经过特殊的处理，采用常规技术在软土地基上建设路基，极易造成路基不够稳固，在后期的使用过程中造成路面塌陷，缩短高速公路的寿命。软土地基的主要特点是含水量比较高，在地基表层泥土中水分含量趋于饱和，形成了一层阻碍水分渗透的吸附水体，这一方面会使得高速公路的透水性比较差，另一方面造成了路基不够稳定，很大程度上减弱了公路的抗压性。因此软土地基不利于高速公路的施工。软土地基的形成有很多方面的原因，既有人为原因已有自然原因，首先和一般的地基相比，软土地基的土壤颗粒比较小，主要由一些黏土或沙土组成，土壤的性质决定了地基的透水性和粘结性比较差，这是软土地基行形成的很重要的一部分因素。其次软土地基所在区域的地下水位一般比较高，地基土壤长时间和水的作用下，造成土壤的成分变化，最终形成了软土地基。另一方面，施工中一些不当操作也可能导致后期形成软土地基，往往是施工中没有做好排水工作，使得施工中产生的水分大量的留存在了公路的路基当中，随着时间的推移，逐渐形成了软土地基，这样对高速公路的危害更大。

1.2软土地基的危害

如果在施工过程中没有正确的处理软土地基，因为软土地基不够稳定，随着高速公路使用时间的增长，非常容易造成公路塌陷，引发安全事故。在施工的路堤填土时也很可能使得路基出现滑坡等情况，增加施工返工成本，降低我国高速公路的施工质量，所以施工过程中必须重视软土地基的处理和改造。也要注意施工操作，防止人为形成软土地基。

2.高速公路软土路基施工的关键点

在高速公路软土路基的施工过程中，需要特别注意以下两点问题。

2.1施工环境

在软土路基的施工过程中，环境是影响其施工质量及施工水平的重要因素。由于软土路基的形成主要受当地自然环境的影响，因此，在软土路基的施工过程中，应对施工环境进行全面的分析，如施工现场的湿度、全年降雨情况、周围农田的灌溉情况以及天气特点等。施工技术人员应将上述因素进行综合分析，选择合适的软土地基处理技术，制定科学合理的施工方案。此外，在施工过程中，还应充分考虑周边居民的生活情况，尽量减少对周边居民的负面影响，避免出现民事纠纷。

2.2施工质量控制

在施工过程中，施工人员应严格把控每一个施工流程的施工质量，并严格按照相关施工规范和标准，对施工标准进行严格的把控，综合考虑各影响因素合理选择施工技术，避免不均匀沉降现象，保证高速公路工程的施工质量。

3.高速公路软土路基施工技术的应用

3.1高壓喷射注浆技术

高压喷射注浆技术对于提高软土地基的强度和抗压性有这非常重要的作用，该技术主要是利用注浆技术和高压技术。在施工过程中需要借助钻机给路基钻孔，将搅拌好的水泥浆通过高压技术注入到软土地基当中，有效的填充软土地基中的缝隙，和土壤结合到一起形成稳定的结构，这样可很大程度上增加软土地基的抗压性。该技术适用于砂砾等性质的软土地基施工中。

3.2冻结处理技术

冻结处理技术主要是利用物理原理，将软土路基进行冷冻处理，使其凝结固化。通常情况下，经过冻结处理的路基，强度和韧性等性能都有比较明显的改善，是一种非常有效的软土路基施工技术。在冻结处理技术的应用过程中，施工人员还可以利用制冷设备、制冷材料等进行制冷作业。但是，这一施工方法在实际运用中存在一些弊端，例如，化学原料及制冷设备的购买都需要大量的资金，因此，该技术方法的成本较高。

3.3压密注浆碎石桩技术

压密注浆碎石桩技术需要在施工现场进行桩位成孔与投碎石操作，然后对桩中的碎石桩体进行低压注浆，待水泥浆液初凝后，通过预埋的注浆管向碎石桩体及桩周土体进行中高压注浆，使桩体及桩周土体进一步密实，由此形成注浆碎石桩，并且改性的桩周土体与桩构成了复合地基，其强度有了很大的提高。根据施工经验，总结出压密注浆碎石桩技术的相关施工标准，如表1所示。

3.4水泥搅拌桩技术

水泥搅拌桩技术和高压喷射注浆技术比较相似，都是使用水泥来对软土地基进行加固，不同的是，水泥搅拌桩技术主要是在路基施工阶段将水泥混合到土壤当中，有着湿法和干法两种办法，然后在使用设备进行深层搅拌，是水泥和土壤充分的混合到一起，并发生一些化学作用，最终将软土地基改造成复合地基。改变地基的性质，提高地基的稳定性和抗压能力。

3.5换填法

换填法提高软土地基强度的方式是将软土地基中的淤泥等不稳定的土壤挖出，换成强度比较高的材料。在实际的施工过程中，主要是使用天然砂砾来替换软土地基中软弱土质，首先要使用挖土机等设备将软土地基中的淤泥挖除，注意开挖深度保持在2m左右，然后采用分层填筑的方式填入强度较高的材料。增强路基的稳定性，在该方法中，特别需要注意的是换填材料的质量和强度，施工前应该严格检测，剔除其中不合格的材料，避免因为材料不合格缩短公路的使用寿命。

结 语：

在公路工程施工过程中，要对软土地基进行有效的处理，就要对施工环境以及软土地基的实际情况进行全面的勘察，从而选择适宜的处理方法，提高地基的承载力和稳定性，进而保障公路工程施工的进度和质量。本文对高速公路软土路基施工进行了简单的探讨，通过分析软土路基的特征以及施工中的关键点，说明了软土路基施工环节的重要性，然后对高压喷射注浆技术、冻结处理技术、压密注浆碎石桩技术等软土路基施工技术进行了分析，希望能为促进我国高速公路的建设和发展贡献力量。

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