如何在自行车销量上升的同时兼顾安全性？

译/宋若函

近几个月来，英国骑自行车的人越来越多，这对于整个英国自行车行业来说是一件值得庆幸的事。随着英国积极推动出行，多家自行车店的各种车型都已售罄。尽管这对贸易和国民健康来说是个好消息，但一些数据表明，自行车盗窃案件的数量也随之上升——全国各地的新晋自行车爱好者们成为小偷们容易下手的目标。

例如，哈里法克斯家庭保险公司（Halifax）近期在调查中发现，2020年年初的自行车盗窃索赔有所增加，6月收到了110起自行车盗窃案，而3月只有66起。甚至有报道称，在疫情期间，英国国民健康保险制度（NHS）的工作人员的自行车也会被盗。据李斯特医院的工作人员报告，在4月，仅1周就发生了4起盗窃案。

英国国家自行车数据库BikeRegister也发现了自行车盗窃案件有所增加的情况。数据显示，2020年8月有932起自行车盗窃案，比2019年同期增加了59%。此前，7月报告的自行车盗窃案有900起，比2019年增加了51.5%；6月报告的自行车盗窃案有786起，比2019年增加了48% 。

此前几个月的自行车盗窃案件与2019年相比有所下降，5月报告的自行车盗窃案有556起，比2019年下降了5.5%；4月报告的自行车盗窃案有376起，比2019年下降了24.5%。BikeRegister的医学博士詹姆斯·布朗（James Brown）表示：“由于在封城期间和临近封城结束时，人们都在家，所以小偷的机会减少了。”

“好偷的自行车和在户外行窃的机会都减少了。尽管如此，在那几个月还是有盗窃的报道，主要发生在家里、车棚或车库，而不是户外。我们听说了一些前线工作人员和NHS工作人员的自行车被偷的案例——这些案例也是这个数据中的一部分。但是，一旦放松限制，小偷就能更轻易地四处走动而不被发现。之后人们又开始频繁地骑行，因此发生盗窃案的概率再次增加。”布朗认为，盗窃案件的增长是由新冠疫情直接导致的，特别是考虑到最近二手自行车销量也在增加，“许多被盗的自行车最终都被转卖。随着自行车需求量的增加，小偷知道总会有人需要买自行车。这就形成了一个恶性循环。”

“我不认为盗窃案件数量会下降，”布朗继续说道，“人们并不是一时兴起才骑自行车的，这种趋势将继续下去，会有很多人更喜欢骑行，而不是选择公共交通工具。考虑到这一点，我认为盗窃案件不会减少，只会增加。这当然令人担忧。”

零售商能做什么？

对于那些购买新车的人，布朗建议投资购买两个高质量的车锁，并确保自行车以最佳方式被锁定，即将后轮和车架都锁在一个不可移动的物体上，并用第二个锁对前轮进行同样的操作。布朗说，如果办不到这一点，那么至少前轮应该被锁在车架上。

他还建议设置一个安全标识，以识别你的自行车并防止盗窃。他说：“小偷会去寻找最容易下手的目标。如果他们认为自己偷的是一辆可以被追踪的自行车，那么要想行窃就更难了。我们和其他业内人士，包括警察和自行车组织，都希望看到新自行车在出售时能在BikeRegister上注册并加上标识。如果所有的零售商都能做到这一点，那么所有的自行车信息都会被集中在一个全国性的数据库内。如果我们能做到这一点，犯罪分子就会知道，他们绝对逃不脱偷自行车的罪名。我们最大的愿望是零售商能在销售点对自行车进行标记和注册。现在，我们的应用程序能让零售商在自行车售出之前获取车主的详细信息并进行注册，这真是前所未有的简单，而且操作起来简单快捷，但决定权还是在零售商的手里。”

英国交通警察部警司兼全国自行车犯罪领导人马克·克莱兰德（Mark Cleland）补充说：“在最近的政府文件《交通变革：关于骑行和步行的大胆设想》中，谈到整合英国各地的自行车注册计划，以及通过诸如BikeRegister等创新公司注册的重要性。自行车注册是一个复杂的问题，其最终目的是要有一个明确的财产审核程序，能够追回被盗和丢失的财产并归还于失主，使犯罪分子无法通过二手市场转移被盗财产，并在第一时间提醒人们预防犯罪。我们面临的挑战是，如何使英国流通的数百万辆自行车中的大多数都得以注册，从而达到一个临界点。在制造点，以及更重要的，在销售点都可以对自行车进行注册，其中客户服务极其重要，还要提供相应的有关预防犯罪方面的建议。但考虑到自行车使用年限内的所有其他相关因素，当它被维修、出售、投保或安装新配件时，无论新车还是旧车，都应该可以被注册和被标记才合理。但是，如何保护这些注册标识不被删除？我们需要立法规定，在没有合法所有权证据的情况下，销售没有序列号或没有注册标识的自行车为非法行为。这使得零售商能够进行尽职调查，并有助于减少自行车犯罪。在那之前，我们将继续与自行车协会和我们的合作伙伴一起研究如何大幅提高全英国自行车注册率，并教会数量庞大的英国骑行者们如何防盗。”

安全存放

各种保障自行车安全性的方案也在全国各地层出不穷。Bike-Drop最近推出一项服务，能够在伦敦市市中心提供安全可靠的自行车停车位。爱丁堡市正在安装1 080个名为Bikehangar的自行车停车棚，在完工后，该市预计将拥有除伦敦以外英国最大的路边自行车棚网络。

Bikehangar由Cyclehoop设计、安装和管理，每个自行车棚提供6个自行车停车位，空间只占汽车停车位的一半。“人们骑自行车就会减少对汽车的依赖性，从而能够创造出一个更宜居的社区，使街道更安静、更安全、更健康。”Cyclehoop总经理安东尼·刘（Anthony Lau）说，“便捷又安全的自行车停车位是鼓励更多人骑行的关键所在。我们设计Bikehangar的目的是帮助那些家里不便停放自行车的人，让他们可以方便地把自行车停放在街道上，安全地上锁，并不受天气影响。安全的存放设施可以降低盗窃风险，从而为骑行者提供更放心的保护。家里、车库、棚屋或Bikehangar虽然安全，但还是难不倒那些誓不罢休、全副武装的小偷，所以为以防万一，最好将自行车上锁、注册并投保。”

利兹柯克盖特市场也开设了一个新的弹出式自行车中心，牛津市市政府最近在市中心安装了90个新的自行车停车位。“任何能够维护自行车公共安全的行为都是值得称赞的，”布朗表示，“但建设或管理这些存放区域的人需要明确一点，那就是任何进入该区域的人都要明白安全第一。也就是说，建设自行车存放点，减少人行道上的自行车停放数量，无疑是迈出了正确的一步。”