告别李小加

“再见，朋友们！”2020 年岁末，在香港交易所官方微信号上，曾经做过石油钻井工人的李小加，这样发声告别他坐了11个年头的港交所总裁之位。

李小加的任期本来要到2021年10月届满，如今他却提前离任。“我不太想打工了。”在媒体告别交流会上，李小加这样半开玩笑地说道。而根据港交所2019年披露的财报，当年他的年薪为5110万港币。

作为首位成长于中国内地的港交所行政总裁，李小加在当时能得到港交所决策层的青睐，和后者非常看重其在摩根大通的投行经验和出身背景，有相当大的关系。

当时的港交所，虽然是香港唯一的证券及衍生产品交易所，且长期位居全球IPO 集资市场榜首，但由于过分依赖传统产业的缘故，香港宏观经济创新活力不足，上市公司行业高度集中，总市值的44% 是金融和地产行业。

对于李小加来说，如何成为内地和香港之间可靠的纽带，通过制度改革适配大量中资出海的需求，让更多的内地企业选择在港交所上市，是他过去11年来始终放在目标首位的任务。

一个在业内众口相传的故事是，在2014年，李小加和时任上交所理事长桂敏杰，在一张茶馆的餐巾纸上，画出了沪港通的雏形。依靠中国证券登记结算和港交所完成的闭环，沪港通最终实现真正意义的资本管制下的港股和A 股的互联互通。

“北水南下”，习惯将资金比作水流的香港人，这样形容互联互通机制给本地金融市场灌注的活力。把香港塑造成為中国内地资本的首要海外投资中心的过程，离不开李小加推进港交所结构转型的持续努力。

在错失阿里巴巴后，李小加就曾力排众议，发起了两轮港股IPO 改革尝试。在千禧年后愈演愈烈的互联网新经济浪潮中，来自中国的创新型公司将占越来越大的比重。错过一两家上市公司尚能承受，但丢失掉整整一代创新科技公司，这无论是对李小加掌舵的港交所，还是香港这座城市，都将是难以接受的。

而随着“深港通”紧随其后开通，和税收政策的逐步落实，雄厚的资本流开始在香港和中国内地之间滚滚来往。有数据显示，自沪港通、深港通分别于2014年和2016年开通以来，截至2020年年底，从香江北上的资金，累计净买入1.2万亿元人民币，南下资金则有1.72万亿元。

李小加方卸任，代理行政总裁戴志坚已经在新年元旦这天，马不停蹄接棒继任。港交所的发展之路不停歇。港交所的《战略规划2019—2021》简报写道，在这三年里，“立足中国、连接全球、拥抱科技”是它的主要战略方向。

看来，无论“联结者”李小加在或不在，对于未来的路该怎么走，这座国际领先的亚洲时区交易所，早就想好了。