无极绳绞车在煤矿中安全管理

张新和 张卫忠 张 军

(安徽新华学院，安徽 合肥 230088)

1 无极绳绞车的构造

1.1 按牵引绞车变速方式

(1)单速；(2)机械换挡双速；(3)变频调速；(4)开关磁阻电机调速。

1.2 按牵引绞车驱动方式：

(1)抛物线单滚筒；(2)绳槽式双滚筒；(3)抛物线双滚筒。

1.3 系统组成

系统主要由无极绳牵引绞车、张紧装置、梭车、压绳轮组、托绳轮组和尾轮等，通过钢丝绳组成完整的运输系统，配置开关、三联按钮或电气控制装置后实现连续双向运输。

图1 无极绳绞车的组成

2 无极绳绞车安装要求

(1)无极绳绞车安装前，必须制定技术措施，明确无极绳绞车、钢丝绳的选型，最大提运重量，基础设计，安全设施布置图等，有关单位要对无极绳运输巷道断面、坡度、转弯、变坡、顶板支护、底板平整度、轨道质量进行验收，验收合格方可安装。

(2)无极绳绞车应按绞车安装使用说明书要求安装，绞车安装在运输轨道巷时，绞车最突出部位距轨道的距离≥0.7m，绞车距巷帮最突出部分间距≥0.5m。安装于皮带运输巷时，与皮带之间最突出部位间距≥0.3m。

(3)绞车驱动装置的底盘、张紧装置、尾轮安装应按照专项设计进行施工，绞车必须安装在顶板支护可靠的地点；若底板为松软岩层、半煤岩等巷道，采用混凝土基础固定。

(4)运送重量不超过10t的尾轮可采用锚杆固定，超过10t的采用不低于11#的工字钢固定且要留绳保护。尾轮应安设防护装置并有明显的警示标志。

(5)无极绳绞车应使用整绳牵引。钢丝绳需插接时，插接长度≥钢丝绳直径的1000倍，插接后钢丝绳的直径≤绳径的5%。

(6)无极绳运行线路内主、副压绳轮、托绳轮必须按设计位置、数量进行安设。变坡点托(压)绳轮根据变坡曲率半径和倾角大小增加安设数量，相互间距不大于400mm。托绳轮安装要牢固，转动灵活，数量充足，绳轮架不变形。禁止主、副绳脱离压绳轮轮槽，禁止钢丝绳磨擦轨道、道板、巷道底板及绳轮架。

(7)无极绳运输线路上装设的转弯装置，转弯半径符合设计，抗绳轮组安设数量充足，排列紧密，转弯弧度圆顺，每组拐弯装置两端必须使用锚杆固定，满足拐弯运输及强度要求。

(8)绞车驱动部安装在巷道内时，必须用防护栏隔离且安装地点的巷道宽度满足运输条件，满足机电设备安装、检修要求。

3 无极绳绞车运行维护

(1)无极绳绞车正常运行实行封闭管理，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。运行时在无极绳两端10m外设置警戒，严禁人员在绳道内作业、行走。特殊情况下无极绳新安装或打运超高、超宽大件需要跟人时，必须制定专项安全技术措施。

(2)无极绳绞车机头处应悬挂无极绳绞车管理制度、绞车司机岗位责任制、操作规程、交接班制度、绞车运输系统图和绞车技术性能参数牌板。技术性能参数牌板内容包括绞车规格型号、功率、配用钢丝绳直径、最大载荷、巷道断面、最大坡度、牵引长度、牵引车数、使用单位、维护单位等。内容规范齐全、数据准确、字迹清晰。

(3)无极绳绞车使用前必须由使用单位编制打运安全技术措施，经分管副总组织会审，批准后方可使用。

(4)无极绳绞车使用管理。

Essential norm of weighted composition operators from Bα spaces to LB

①无极绳绞车司机及信号把钩工必须经过培训，考试合格，持证上岗。

②每班开车前，必须有专人对运行线路巷道、轨道、绞车、梭车、钢丝绳、信号、绳轮、绳卡头、液压压力表指示值、车辆装载及连接情况等进行检查，确认无安全隐患后，方可发开车指令。

③绞车运行时，司机应集中精力，注意观察，发现异常情况(如：绞车、钢丝绳有异常冲击、震动、阻力过大、绳松、电流突然增大等)，应立即停车查明原因，及时汇报处理。严禁司机脱离工作岗位。

④梭车不得前后同时连接车辆。梭车经过变坡点、转弯处、道岔、支巷口时，应减速运行。无极绳绞车运行采用梭车在前牵引方式。若采用梭车在后方式，必须制定安全措施。

⑤运送液压支架等超长、超宽、超高的特殊设备或物料时，应编制专项打运措施，液压支架等重型或特殊设备每次打运1辆，速度不得大于0.5m/s；运送常用设备物料时，不得超过6辆，速度不得大于1.8m/s。严禁超挂、超载、超速运行。

⑥无极绳绞车的运行线路内不得停放车辆。

4 无极绳绞车安全管理

(1)无极绳绞车在进行换绳、紧绳和运转部位检修时必须停掉负荷侧电源并挂作业牌，严禁任何人员操作，司机在离开岗位时，必须停电闭锁。

(2)起伏巷道运输车辆之间连接装置为链环等非刚性连接时，应连接安全制动车。

(3)使用无极绳绞车牵引人车运送人员时，人车前后应配置安全制动装置。

(4)采用带乘人间的制动梭车，车辆运行时应封闭车门，严禁其他人员乘坐。特殊情况，由矿调度负责安排。

(5)严禁运行人车内人员和物料混装，或携带长度超过1m、重量超过12kg的物件。

(6)梭车和车辆的连接装置，必须经过探伤检验，采用厂家生产的合格产品。

(7)梭车与被牵车辆必须装设保险绳，保险绳绳径与连接方式要求，按斜井管理规定执行。

(8)运输线路两侧风门边框、石垛、摆放的设备物料等与运行车辆最小间距不小于300mm。

(9)无极绳绞车使用单位要严格执行设备包机制，按“谁使用、谁维护、谁负责”的原则，设专人每天对无极绳绞车、牵引钢丝绳、液压站、张紧装置、尾轮、制动车、信号、拐弯装置、轮组等设施装置检修一次，做好检修记录，严禁设备、设施带病运转。

(10)极绳绞车维修工必须熟悉绞车的结构性能、技术特征。维修或更换绞车的梭车、制动车、钢丝绳、张紧装置、尾轮、信号时，必须编制安全技术措施。

(11)无极绳绞车上锁管理及其它使用、运行方面的要求按斜井绞车相关规定执行。

5 结语

无极绳连续牵引车是以钢丝绳牵引的煤矿辅助运输系统，主要用于煤矿井下工作面顺槽、采区上下山、回风巷及集中轨道巷，直接利用井下现有轨道系统，实现不经转载的连续直达运输，适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件的轨道运输，主要解决采区工作面材料、设备及人员运输，尤其是液压支架整体运输，也可用于进出罐笼、地面调车等轨道运输。它具有操作简单、实用性强、运输能力强等优点，无极绳绞车的投入使用大大提高了煤矿辅助运输效率，但是受安装技术水平、管理维护等影响，在实际无极绳绞车使用中还存在一些故障，降低了设备使用寿命，而且威胁煤矿辅助运输安全，煤矿企业必须加强对无极绳绞车的安全管理，保证绞车安全稳定运行，只有这样才能充分发挥无极绳绞车在辅助运输中的作用，保证煤矿运输安全。