变着花样飞

程峰

飞机的升力主要来源于机翼。机翼的形状深刻地影响着飞机的机动性能。对于追求速度的客机和滑翔机而言，它们的机翼都被设计成平直细长的形状。而对于追求机动性能的战斗机而言，机翼往往会被设计成面积较大的三角形。进入喷气时代后，这种三角翼设计被广泛地应用于现代战机。苏联经典的米格-21战斗机、我国的歼-8战斗机等就都采用了三角翼设计。另外，法国的幻影2000战斗机、印度的光辉战斗机甚至没有配置水平尾翼，它们仅有一对大大的三角形主机翼。

从理论上讲，三角翼的设计利于高速飞行，也利于战斗机的灵活转向。我们曾经介绍过飞机在空中飞行时会产生人字形的空气波，后掠翼的设计可以让机翼恰好躲在人字形空气波内。三角翼的设计也有此种作用，也能使飞机在高速飞行时阻力更小，飞行速度更快。除此之外，当飞机进行超音速飞行时，升力中心会后移，对于常规平直的机翼来讲遇到这种情况是很危险的，原本设计的飞机重心和升力中心是在一起的，但是超音速飞行使得升力中心后移，于是重心在前，升力中心在后，飞机就很容易低头俯冲。如果飞行员无法将飞机及时拉起的话，飞机就会非常危险。但是三角翼飞机的重心本来就靠后，升力中心也在后面，所以飞机在超音速飞行时，升力中心后移的影响就很小了。所以，三角翼的设计是非常适合高速战斗机的。接下来，就让我们动手折一架三角翼战斗机吧。

将机翼放平后，我们来试飞一下，看看性能如何。如果折得精准，两侧又对称的话，飞机便能平稳地飞行。当然，作为战斗机，机动性能是非常重要的，所以接下来我们就需要进一步完善各个翼面，来提升战斗机的性能。

虽然，飞机的性能和主机翼的设计有很大关系，不过要使飞机完成上升、下降、转弯这些动作还要依靠各个小翼面的配合才行。当我们折好小翼面后，就可以开始试飞了！

第一步：直线飞行。首先把襟翼、副翼和升降舵放平，将方向舵归位。捏住飞机中间部位，将其向前推出。飞机能否直线飞行，就看之前折得是否对称。如果飞机暂时无法直线飞行也没关系，可以微调一下方向舵。如果飞机飞行时往右偏，我们就把方向舵往左调一下;如果它往左偏，我们就把方向舵往右调一下;慢慢调整，直到飞机能够基本沿着直线飞行就可以了。

第二步：特技飛行。保持之前调好的方向舵位置，将外侧的升降副翼上调30度左右，然后将飞机向前掷出。飞机会迅速爬升，然后再随着动能下降，最终缓慢落下。

接着我们再将内侧的升降副翼也向上调，再次将飞机掷出。不同的是，这次要向斜上方掷出。

掷出后，飞机会继续向上飞行，随着仰角的增大，它会在空中翻个筋斗、画个圈。如果你的飞机没有飞出这个动作也不要气馁。就回到第一步，继续调试飞机，使飞机先保证能够直线飞行，然后再重新进行第二步的调试。因为飞机只有在保持直线飞行的基础上，才能保证向上飞的时候不会歪到一边。

尝试成功后，大家可以自由调节各翼面，自己来探索一下其他飞行动作。祝大家试飞愉快！