高速公路混凝土拌和站环保措施研究

杨家财

摘要：文章根据混凝土拌和站的生产需求情况，针对料仓、粉罐、操作室、场地规划与清洁、污水处理等进行专项研究，采取隔离、降尘、清理、净化等一系列环保措施，有效地改善了拌和站的生产环境，保护了周边的自然环境以及让劳务人员的身体健康得到保障，可为今后的拌和站建设提供参考。

关键词：封闭式拌和站;料仓降尘;砂石分离;水循环利用

中国分类号：U417.5文章标识码：A521953

0 引言

高速公路建设项目因混凝土需求量大，地处山区偏远地区，周边缺少现成的拌和站，故混凝土拌和站是高速公路项目建设中必不可少的临建工程。传统的混凝土拌和站日常生产存在灰尘大、剩余混凝土乱倒、污水随意排放等现象，严重污染自然环境。随着经济的发展以及“蓝天保卫战”的要求，保护环境是可持续发展的前提，当前环保问题越来越受到关注与重视，保护环境以及关爱职业健康是人民追求美好生活的重要保障。因此，加强混凝土拌和站环保措施势在必行。为此，本文针对高速公路混凝土拌和站生产采取了隔离、降尘、清理、净化等一系列环保措施，并取得了良好的效果，可为今后的混凝土拌和站建设提供参考。

1 工程概况

桂柳改扩建项目是既有高速公路桂柳高速的改扩建工程，起点位于桂林西枢纽互通，穿越洛清江国家级森林公园，终点位于鹿寨北枢纽互通，邻近洛清江水系，路线全长100.914 km，为双向四车道改扩建为双向八车道。桂柳改扩建项目既是交通运输部“交通强国”试点项目，又是“平安百年”品质工程创建示范项目，为打造品质示范工程，桂柳改扩建项目全面提高建设标准。桂柳改扩建项目№3合同段1#拌和站位于鹿寨县黄冕镇花务村，占地面积约12 000 m2，邻近洛清江国家级森林公园、洛清江水系、G322国道以及湘桂铁路，周边森林茂密、山清水秀，拌和站配2套HZS240型拌和机、8个150 t储料罐，日生产能力可达9 000 m3。拌和站内生产、生活用水均钻井取水，场站内布置蓄水池，保障生产、生活用水需要。

2 工程建设情况

拌和站根据场地征地实际情况集中布置，该场地长为174 m、宽69 m、面积约12 000 m2，原地面为缓坡，故外侧约80 m长为填方，填方填筑时按路基填筑规范要求进行分层填筑，为防止场地沉降，填筑至标高后进行强夯补强，确保压实度。为保证拌和站在生产过程中的安全、环保以及美观，拌和站料仓设置在外侧，搅拌机以及粉罐设置在内侧。场地硬化采取中心高、四周低的形式进行硬化，面层排水坡度为1.5%，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。场内地面硬化使用C30混凝土，厚度为25 cm。进场便道及行车道采用先铺15 cm的碎石垫层，进行压实后再使用C30混凝土硬化，厚度为25 cm。围栏周边设置排水沟，排水沟尺寸为30 cm×30 cm。采用C30混凝土浇筑，水沟底混凝土厚度为20 cm。场内排水沟顶面设置特篦子盖板，场内所有水沟均引至沉淀池，经过净化后循环使用，杜绝将废水进行外排污染环境。场地四周设置隔离式护栏围挡，围栏高度为1.6 m，围栏外围进行喷播绿化以及种植爬藤植物。见图1。

拌和站采用封闭式管理。因料仓在卸料、上料的过程中会产生大量粉尘，为防止粉尘外扬，该拌和站将料仓以及上料区进行整体式封闭建设，仅留原材料进出口两个门。同时在生产过程中会产生粉尘的输送带、粉罐以及搅拌机等均进行整体封闭，防止粉尘外扬。为了务工人员的职业健康，改善搅拌机操作手等工作人员的工作环境，该拌和站将操作室外移至拌和楼对面，设立数控中心，搅拌机操作手在数控中心进行操作，数控中心外侧为玻璃墙，能直接观察到混凝土运输车是否已准确就位，同时在拌和站各处安装的摄像头均引至数控中心。在数控中心通过摄像头可查看料仓存料、上料、站内卫生、混凝土拌和等情况，有效提高了工作效率，改善工作人员的工作环境，确保了工作人员的职业健康。

3 站内环保措施

3.1 全自动龙门固定式洗车

在拌和站进出口即数控中心下设有全自动龙门固定式洗车机，洗车机采用地感以及电脑编程控制技术，可以实现自动识别车辆，自动完成清洗作业，设有地喷、摇摆式柱状高压喷头等，能全方位、无死角雾化清洗车身以及底盘等。洗车机为半封闭式作业，拥有高效的排水系统，有效防止污水外溢，可为进拌和站的混凝土车辆进行清洗，防止车轮带有的泥巴污染拌和站。同时，当搅拌车在接料时易导致车身污染，因而在车辆出站时，可对车辆进行清洗，防止混凝土罐车污染工地便道，造成环境污染。洗车机排水引至沉淀池进行循环利用。

3.2 电动扫地机器人

在拌和站的生产过程中，站内的行车道难免会存在掉落碎石、砂子等材料的情况，特别是在料仓上料的路径上。在以往的拌和站均配有2人专门对站内卫生进行清扫工作，但因工作量大，经常存在清扫不到位的情况。为此，该拌和站引进电动扫地机器人，对站内进行地面清扫工作，该设备能将砂子、碎石等全部清扫干净，而且工作效率高，扬尘低，平均每小时清理面积达4 000 m2。该设备每天工作2 h就能完成站内的所有清扫工作，不仅可以节约人工，而且让站内卫生得到了保障，避免拌和站影响周边自然环境。

3.3 料仓除尘系统

拌和站料仓在卸料以及上料的过程中会产生大量的粉尘，虽然该拌和站已采用彩钢瓦建成封闭式料仓，但内部粉尘无法消除。为了解决该问题，料仓内采用喷雾降尘系统。该系统能够让喷头每秒产生50亿个雾滴，喷头产生的每一个雾滴都极其微小，因此可以较长时间滞留在空气中，覆盖范围大，不会造成地面积水，同时能降低料仓温度，改善工作人员的工作环境。同时因水雾颗粒极其微小，喷水量不大，不会导致原材料凝结成块，也不会改变原材料的含水量，因此不会影响混凝土的生产品质。该系统采用全方位的智能监控，无须手动控制，传感器可针对各工作环节产生的粉尘进行感应，并反馈到主控制系统来进行喷雾指令，可以对在料仓卸料的车辆进行集中除尘。本系统还能针对工作中的特殊需求进行系统特制设计，达到应付各种实际操作的控制要求，从而提高效率，避免無效喷雾，降低人工投入。同时该喷雾系统雾化1 kg水只需消耗6 W电能，环保节能，运行成本低。

3.4 粉罐环保措施

粉罐以及搅拌机已进行全封闭式包围，作业时的粉尘已无法飘出。针对粉罐采用低压粉料输送系统进行卸料，该系统以电力驱动取代柴油驱动，工作噪音由原来的100 dB以上降至极低的70 dB以内，降低了噪音污染，卸料作业不再因噪音扰民而受限制，能实现24 h卸料。同时通过电力驱动取代柴油驱动卸料，卸料过程中不使用粉罐运输车动力，能有效减少柴油车的尾气排放。以50 t粉罐运输车为例，傳统粉尘输送系统输送每车粉料耗油量10～11 L，而智能低压粉料输送系统输送每车粉料耗电量约30度，能有效节省能源。粉罐在灌入水泥粉时，因内部气体需要排除，排除的气体带有大量水泥粉尘，严重污染周边环境，该拌和站在粉罐顶部装有脉冲除尘系统，该系统能将含尘的气体进行净化后再排出外界，避免了粉尘对周边环境的影响。

4 材料循环利用

4.1 砂石分离机

在传统的拌和站管理中，现场浇筑多余的混凝土存在随处乱倒或集中丢弃的现象，混凝土罐车洗车时将废渣废水排至三级沉淀池，然后再清理沉淀池的沉淀物，将弃渣集中丢弃，以上两种现象不仅严重浪费资源，而且对环境也造成破坏。该拌和站设有洗罐台，洗罐台引进砂石分离机，可将现场多余的混凝土灌车开至洗罐台进行清洗，清洗出的弃渣倒入砂石分离机，经过砂石分离机筛分后碎石、砂子将会被分离出来，泥浆水排出沉淀池;混凝土罐车日常混凝土运输完成后也在洗罐台进行清洗工作。分离出来的碎石以及砂子集中存放后，可用于生产临建工程的混凝土以及路基施工中的级配碎石，不仅能够进行废物重新利用，节约资源，还能保护环境。

4.2 废水净化循环利用

一般拌和站生产废水经过三级沉淀池过滤后将排至当地水系，因沉淀池无法有效沉淀污水中细小固体颗粒而对当地水系造成污染。该拌和站邻近洛清江水系，为减少污水对环境的污染以及节约水资源，站内设有污水净化系统，净水系统利用压滤机对生产排出的废水进行过滤后能排出清澈的水。过滤净化的水经过检测符合排放标准，为节约用水，过滤净化后的水存放在专用蓄水池内，并循环利用至洗车台进行洗罐以及自动洗车机精洗罐车，该净水系统既能防止生产用水污染环境，又能节约水资源。

5 结语

环境保护工作任重而道远。本文通过建设封闭式拌和站，并经过不断地探索、研究以及改进，采用喷雾除尘、脉冲除尘、清洁站场等措施减少灰尘对环境的污染，采用净化污水、分离废料重复利用、电动驱动低压输送粉料等一系列措施节能减排、降音降噪。该拌和站建成投入生产一年多以来，环保方面取得了优异的成效，未对拌和站周边造成污染，可为今后的拌和站环保设施建设提供参考，为建设壮美广西添砖加瓦，为交通强国建设助力。

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