探讨市政道路与园林景观设计衔接问题

赵飞

摘要：以市政道路与景观设计的内在联系为研究对象，探索有助于市政道路与景观设计整合的应用策略。如何使景观适应特殊的环境条件，如何提高交通安全，如何提高生态功能等。对不同横断面结构的市政道路景观设计提出了一些有针对性的意见。

关键词：市政道路;园林景观设计;融合衔接

中图分类号：TU986.2

一 市政道路与园林景观的关系

市政道路作为城市发展的必然产物，在城市布局中发挥着非常重要的作用，成为市民生产生活的必需品。市政道路已经成为城市的“动脉”。由于城市经济发展到一定阶段，园林景观代表了市民对自然的向往和对更好生活质量的追求。景观除了审美功能外，由于其景观空间中存在着各种植物、水等元素，因此具有一定的生态功能。在城市发展过程中，中国政府也发现了生态环境对城市可持续发展的重要意义，并在相关法律法规中对城市绿化率指标做出了明确要求，各地在城市建设过程中必须充分满足相应的规范要求[1]。因此，在市政道路建设过程中，必须按照一定比例设置园林绿地。但由于市政道路特殊的环境条件，在景观设计中应采取相应的设计策略，以保证景观效果。

二 景观应对市政道路的特殊场地环境

在市政道路施工过程中，为了保证道路路基和面层的稳定和牢固，通常要反复夯实地基。虽然这对道路建设非常有利，但由此带来的土壤孔隙度降低、土壤板结等问题使得景观设计中使用的植物难以生长。同时，市政道路建设中，大量的混凝土块、碎石等建筑垃圾会随着施工侵入景观设计范围，进一步对植物的生长环境产生不利影响。另外，为了节省建设用地空间，在道路红线内的地下设置了大量市政管线，限制了植物根系的生长，特别是一些市政管线如热管、污水管等也会对植物本身产生一定的影响。鉴于市政道路的场地条件对景观设计的不利影响，设计阶段应更加注重改善生长环境，使大部分植物能够适应市政道路绿地的特殊环境。

首先，在景观设计中，应调查种植区的土壤条件。如果发现土壤肥力、孔隙度等指标不符合规范要求，应适当更换种植土壤或采用其他土壤改良技术，提高种植区的土壤性能指标。比如对现有土壤进行翻耕、过筛，以提高土壤紧实度，去除杂质;耕地时，可在深层土壤中施用适当的有机肥，以提高土壤肥力。其次，由于市政道路在夏季容易暴露在阳光下，汽车行驶产生的热量使得周围地区的温度远高于其他地区，导致夏季植物蒸发较高。此外，拥挤的交通流量和市政道路上绿地的带状分布更容易导致植物缺水死亡。因此，在设计阶段，可以将灌溉管网布置在道路附属绿地内，利用加压泵将河道或其他水源输送到需要灌溉作业的地区。一些有条件的场地可以直接采用节水喷灌设备进行日常维护作业。最后，在一些种植条件较差的地区，可以适当使用保肥剂或保水剂，提高土壤储存水肥的能力，以满足植物的日常水肥供应需求。

此外，市政道路周边绿化带，尤其是城市高架道路和互通立交下，仍有一定的遮荫区域，常年黑暗。因此，耐阴树种，如八角金盘、金桃叶珊瑚等。，必须在上述领域占主导地位。

三 通过景观设计提高市政道路的安全性

市政道路是城市交通的命脉，其中车辆行驶速度较高，如何在高速行驶过程中巧妙运用景观设计来保证市政道路的安全也是需要重点关注的内容之一。

1 在两条市政道路的交叉口，为了提高驾驶员通过交叉口的视线，在景观设计中，景观绿化带内的植物或景观小品的设计标高应在距交叉口一定距离处降低，以防止景观设计遮挡驾驶员视线，减少因驾驶员在欣赏景观设计时走神而造成的交通事故。

2 夜间行驶时，车辆必须打开前照灯，照亮车辆前方的道路。但是由于城市道路车辆密度大，车道间距小，驾驶员往往会受到对面车道前照灯眩光的影响，从而在一段时间内失去观察和判断前方路况的能力。因此，在合格的市政道路中，可以在兩条相对的车道之间设置中央分隔绿化带，并在绿化带内种植枝叶茂盛、易于修剪的灌木，形成遮阳效果好的屏障，更好地遮挡相对车道的不利眩光。在中央绿化带能起到较好遮阳作用的植物品种有红叶石楠、冬青、金边黄杨木等。

3 在市政道路两侧设置高大的行道树，可以在炎热的夏季为车辆和行人带来足够的遮阳，不再遭受烈日的暴晒，从而提高交通行为者的舒适度;冬天，各种落叶树木的叶子纷纷枯萎，温暖的阳光照耀在人们身上，让冬天不再那么寒冷。

四 通过景观设计改善市政道路的生态

市政道路像蜘蛛网一样密集地覆盖在城市建成区，就像城市的静脉，与城市居民节奏一致，影响着他们的生产和生活。正因为如此，市政道路对周边地区的生态影响更为严重，而景观设计通过其近乎自然的手法，可以减少市政道路对城市生态环境的影响。

目前，城市道路大多采用沥青、混凝土等材料作为路面材料。即使没有车辆通过的人行道，为了提高“景观等级”，也逐渐被厚厚的大理石路面所取代，使得市政道路像一条条“绷带”和“诅咒”绑在城市表面。降雨时，大量雨水无法通过市政道路表面及时渗入城市地表，部分低洼地区收集的雨水因市政道路海拔较高而无法及时收集。近年来，各种低影响开发技术的普及使区域景观雨水管理能力有了质的飞跃。因此，在道路绿地中充分运用下沉式绿地、雨水花园、植草沟、生态塘、透水铺装等多种技术手段，提高市政道路的雨水管理和控制能力，将原本不透水或透水性差的空间改造成能蓄水渗水的绿地。

针对市政路网系统的完善，将道路绿地与城市生态廊道系统进行整合，通过优化绿化带内的植物品种和种植方式，提高市政道路绿地的生态廊道功能。在以市政路网为基础的城市生态廊道建设过程中，需要明确城市周边生态因素的存在，准确把握风向、降水、温度等自然气候变化，从众多市政道路中筛选出符合生态廊道体系建设要求的道路清单，更新城市绿地。

五 结语

市政道路一体化作为景观设计的重要载体，不仅有利于提高市政道路的景观效果，使其成为展示城市风采的重要窗口，而且可以充分利用市政道路的建设用地，为城市创造一个生态、健康、安全的公共空间，可谓一举两得。

参考文献：

[1]黄淑宇.现阶段市政道路绿化景观园林设计的现状与未来发展[J]现代园艺，2019（14）：58-59.

[2]姚远，杨博.探析市政道路园林绿化景观的设计要点及其注意事项[J]建筑发展，2018（04）：154+156.

[3]张超.城市道路绿化中的园林景观设计[J]广东蚕业，2019（11）：39-40.

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