动车组故障应急处理指导系统的研究与应用

曲凯乾

摘要：进入21世纪，随着信息化和科学技术的不断发展，我国的交通运输业也取得了空前的发展。随着动车组列车数量的增加，给人们的出行带来了更多的便利。但是与此同时，由EMU故障产生的大量故障代码也已成为人们无法迅速判断的关键问题。为了解决这个问题，有关部门专门开发了故障应急处理指导系统，不仅可以大大减少人员的工作时间，而且可以大大提高人员的工作效率。下面将重点介绍动车组故障应急处理指导系统在实际工作中的研究与应用。。

关键词：动车组;指导体系;研究;故障应急处理

分类号：U269

引言

今天，许多动车组已经行驶了数亿公里。一些设备已经进入高故障期。及时维护是非常必要的。另外，有必要确保动车组在运行过程中可以确保自身的安全。出于安全原因，机上机械师仍必须充分了解EMU的总体情况。现在，更高级的EMU是CRHEMU。这种EMU通常更聪明。在行驶过程中，如果EMU有任何故障，将尽快通过车载系统以故障代码的形式报告。出现在显示屏中。但是，由于大量的故障代码和不完整的比较表，在处理故障时通常会浪费太多时间。因此，机械师快速找到故障区域的唯一方法是通过他随身携带的信息终端。这是缩短故障排除时间并为确保EMU可靠运行奠定一定基础的有效方法。

1系统架构

1.1系统运行环境

EMU的应急系统通常采用B/S结构，PC终端用户只需要IE，Firefox和其他浏览器即可通过OA网络访问系统。为了保护系统的安全性，相关人员还在OA网络的服务器终端上设置了防火墙，以便只有内部网络上的用户才能访问。这不仅保证了动车组故障的信息安全，而且在很大程度上提高了系统的运行效率。应当注意，移动便携式终端基于Android3.1系统，并且在操作期间需要通过网络链接或SD卡读取数据以在服务器和数据库之间进行交换。

1.2系统部署

系统使用的Web服务器为IIS6.0，数据库为sqi2000。此过程中使用的服务器主要是WindowsServer2003，javaJDK6，并且机器上的移动终端是较常见的android3.1。这些都是在系统部署的一些常用的数据接收和存储设备。通常情况下，开发工具将是Eclipse3.7，VisualStudio2008，Fireworks8.0。这些是EMU故障系统中相对常见的部署方法。

2系统功能

2.1PC终端功能

PC终端是当EMU发生故障时在EMU调度器，车辆和EMU上配置的个人计算机。PC终端在处理EMU故障方面可以发挥非常重要的作用。可以通过浏览器访问WEB服务器，实现当天的操作。基本信息查询工作。查询故障时，通常是通过数据查询和先前的故障。在查询了这些故障之后，必须形成故障处理报告，然后软件测试工程师可以手动控制数据终端。

2.2便携终端功能

便携式终端在处理火车故障中起着非常重要的作用。便携式终端主要由机械师携带。机械师使用便携式终端来传输和下载信息。有三种使用此写入终端的方法，即SD卡，WIFI和3G。當应用于便携式终端时，它还可以查询故障的视觉状态，从而大大减少了技工检查故障的时间。此外，在故障处理方法中，常见故障和已建立案例的查询可以实现全方位的查询。一些经验不足的机械师也可以随时通过便携式终端查询数据和文档，并及时上传和更新报告。

3系统特点和关键技术

3.1系统特点

3.1.1软件模块化设计

通过模块化设计开发了用于处理现代动车组紧急故障的软件，并通过软件构建了开发系统的对象模型和API条目。对于某些特殊用户或合作伙伴，您可以再次使用它。开发并再次选择在技术标准中使用API函数。同时，故障应急系统还可以在原始网络和系统硬件配置的条件下进行扩展，为动车组故障的维护和正常运行打下坚实的基础。

3.1.2软件安全控制

在动车组的紧急故障处理中，无论是便携式终端还是故障检查系统，系统的安全性都非常重要，因此，加强数据库的设计和系统运行的安全性至关重要。现在，许多EMU使用的SQLServer2005数据库是一个具有大存储容量的数据库，它不仅包含大量数据库用户，而且还包含数据模式，资源限制，存储设置等。为了进一步保证软件系统的安全性，在系统运行安全性方面还采用了三级加密技术，并在系统管理级，现场维护级和统计级分别为用户设置了不同的用户权限。

3.1.3系统智能性

当今，随着信息社会的不断发展，该系统还具有一定的学习新的故障案例的功能。原理是系统然后基于推理来诊断新的故障代码。该系统可以不断地自我搜索并不断完善规则库，并且可以对EMU时间码进行更准确的分析，并且通过分析，动车组故障系统将自动形成故障信息。

3.1.4跨平台交互性

跨平台交互主要是在便携式终端和应用服务器之间实现的平台。为了在解决故障时快速有效地解决故障，便携式终端应与数据库同步。让PC终端通过Web服务器与数据进行交互，但是由于PV终端和便携式终端之间的差异很大，因此两者是在不同的软件平台上开发的。因此，跨平台的交互可以促进EMU故障系统的处理。。

3.2关键技术

3.2.1AJAX技术

3.2.2多线程技术

多线程技术的使用主要用于某些“套接字”连接。服务器监视此类连接时，通常会响应客户端的请求。只要连接服务器，建立新连接就很容易。结束套接字的描述将发送给客户端，客户端确认并同意该描述，并且可以在彼此之间建立套接字。不仅如此，还可以同时执行多组终端，最终实现了多个便携式终端与服务器的并发连接过程。

结束语

综上所述，本文简要讨论了应急处理指导系统在动车组故障中的应用。通过分析发现，在当前的动车组故障处理中，合理使用现代设备和信息可以非常有效地处理故障。大大提高了原来的工作效率，也可以保证列车在行驶过程中的安全。可以看出，有必要加强对动车组机械师及相关人员应急处理指导系统的理解。这不仅将为列车的正常运行打下坚实的基础，而且将在很大程度上实现可持续发展战略。

参考文献

[1]陈雪韬.动车组故障应急处理指导系统的研究与应用[J].上海铁道科技，2012：29-30.

[2]赵传迅;.动车组故障检修数据处理技术研究与应用[J].内燃机与配件，2019：183-184.