G228东台段两侧绿色通道建设问题与提升对策

陈世荣

(江苏省东台市林业中心，江苏 东台 224200 )

1 自然概况

东台市位于苏中东部沿海，地理坐标北纬32°33′～32°57′，东经120°07′～120°53′，属北亚热带向暖温带过渡地带，具有温和湿润，光照充足，雨水充沛，四季分明的特点。年平均气温14.5 ℃，年平均日照时数2231.9 h，年平均降水量1059.8 mm，年平均蒸发量1419 mm，年平均无霜期220 d[1]。

2 G228绿色通道绿化现状调查

228国道东台段全长约44 km，从北向南涉及新曹农场、金东台农场、堤闸管理处、三仓农场、渔舍农场、沿海经济区等10家单位，2013年春季道路两侧沿线单位按照规划，对道路两侧每侧50 m范围内进行了绿化。2014年、2015年进行绿化补植提升工程，主栽树种为女贞、意杨、水杉、旱柳等，部分地段采取林苗结合的方式栽植。从调查情况来看，工程虽经过两次的补植提升，但仍有3个段面因盐碱地导致缺株严重，绿化效果不佳。

2.1 梁垛河南段

长1.2 km，盐碱地较严重，栽植的旱柳保存率较低，仅有20%左右。

2.2 三仓农场段

长度7.6 km，全线两侧以水产养殖为主，立地条件差，土壤含盐量高，地势低洼，水系不畅，绿化宽度10～20 m之间，前期造林全部失败。

2.3 渔舍农场段

绿化宽度不足10 m，土壤含盐量高，树木保存率较低，造林失败。前期已开展堆土改良。

3 立地条件分析

3.1 水分检测分析

在228国道及养殖区内，分别取水样进行测试分析，三仓农场段淡水区：pH值5.5～6.5，水溶性盐总量3.0‰～5.0‰；渔舍农场海水区：pH值7.5～8.5，水溶性盐总量8.8‰～10.0‰。

3.2 土壤检测分析

在228国道典型立地上选取4个点进行土壤分析，结果表明，土壤整体pH值在8.26～8.74之间，水溶性盐总量在4.91～5.7 g/kg之间,见表1。

表1 G228土壤分析数据

3.3 成因分析

该道路两侧绿化范围内因成陆较晚，大部分地段原来均为海水养殖区，鱼塘较多，盐碱较重、土壤肥力差。上述表中可看出4个抽样点的pH值均在8以上，水溶性盐总量最低也在4.91 g/kg，属重盐土，对树木的成活有很大影响，需采用工程改土措施开展造林绿化。

(1)造林树种选择不合适，旱柳、女贞耐盐碱能力与栽植地含盐量不匹配。一般情况下，在土壤含盐量0.1%～0.2%的造林地块上栽植薄壳山核桃、中山杉和苏柳1011等树种较为适宜；在土壤含盐量0.2%～0.4%的造林地块上可选择乌桕、白榆、灌木柳等树种；在土壤含盐量0.4%～0.6%的造林地块上应选择柽柳、紫穗槐、刺槐等更加耐盐的树种[1]。

(2)未能采取降盐降碱改土措施。从现地调查情况看，三仓农场段在道路建成后，未对绿化用地采取任何土壤改良措施，直接在规划的土地上造林，导致树木死亡。而相连的沿海经济区段面(长5.4 km)原先也是重盐碱地，通过开沟排灌、抬土排碱，再经过两年的田菁种植，于2016年栽植水杉，目前树木保存率在75%以上[2]。

(3)部分路段鱼塘水面高于造林绿化作业面，树木的根系长期处于受泽状态，导致生长不良，甚至树死亡，且少数地段绿化用地宽度不足，仅有5～8 m，无法降盐降碱。

4 提升对策

4.1 改造方案一:维持现有自然地貌，局部改土

(1)实施地段。梁垛河南、三仓农场及渔舍农场段。

(2)改土措施。不开展大规模的堆土作业，只对栽植穴进行局部改土。大穴造林，树塘最底部铺10 cm锯木屑做隔盐层，再用混合的有机肥和表土混合后回填土30 cm后植树[2]。

(3)树种配置。选用耐盐性强的乌桕、红叶石楠、木槿柽柳为主栽树种。坡顶为乌桕和红叶石楠隔株混交，栽植1～3行；坡面用木槿和夹竹桃块状混交，1～2行，品字形配置；坡底栽植柽柳1行。

(4)株行距：坡顶4 m×4 m；坡面1.5 m×2 m；坡底株距1 m。

4.2 改造方案二:堆土改良

4.2.1 堆土方法

在G228道路两侧进行堆土改良，土堆高出坡底水面1 m，上底宽20 m，下底宽23.5 m，坡度30°，坡顶表面40 cm为无盐土层(客土)，50 cm处铺10 cm厚矿渣或稻草作为隔盐层。因三仓农场及渔舍农场两侧为水产养殖区，春节前后方能取渔清塘，故建议在春节前后进行堆土改良。

4.2.2 取土方式

分为两种，就地取土与远程调土。就地取土，优点是运输距离短，操作难度小，造价成本低；弊端是土壤质地差，土壤盐碱成分高，持水保水性差，营养物质少，不利菌丝发展，携带大量病虫杂菌，为后期病虫害侵害带来不利影响。远程取土，优点是土壤质地好，无盐碱，有机质丰富，土壤通透性好，不易板结；弊端是调土运输路程远，工程工期长，造价成本高。

4.2.3 降盐碱措施

施磷石膏、有机肥或农作物秸秆，磷石膏平衡pH值，有机肥和秸秆增加土壤有机质，提高土壤通透性，改善土壤质地。堆土完成后1～2年可以造林。

4.2.4 隔盐碱措施

在坡底向上50 cm处铺10 cm厚矿渣或稻草作为隔盐层，堆土完成后1～2个月造林。

4.2.5 树种配置

坡顶4行乌桕和落羽杉行状混交；坡面为2行木槿或红叶石楠，块状混交；坡底为1行柽柳。栽植株行距：坡顶4 m×4 m，坡面1.5 m×2 m，坡底1 m×1 m。

4.3 改造方案三:地形改造+湿地恢复

梁垛河南段及渔舍农场段采用堆土改良措施改造，三仓农场段采用地形改造结合湿地恢复的办法，因地制宜提升两侧湿地景观效果。

(1)实施地段。三仓农场段。

(2)改造措施。湿地恢复实施时，建议对将道路两侧约50 m左右的鱼塘租用、征用等取得土地使用权，进行湿地景观打造。

(3)配置模式。淡水水面栽植荷花、睡莲、浮萍及金银莲花等水生景观植物。荷花比例占总水面的20%，团状种植；浮萍、再力花、黄菖蒲等种植在离岸边1.5 m处，配置方式组团式，每隔3 m栽植一个品种。

(4)海水水面。岸边栽植碱蓬、柽柳等，附近可造林处抬土造林，栽植楝树、乌桕等鸟类觅食树种，增加生物多样性。

(5)远路坡面。栽植花叶柳、花叶芦竹、金丝垂柳等耐水耐盐树种。

5 结语

绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分，在一定程度上代表着一个地区的精神文明建设和物质文明建设的发展水平[3]。G228国道是江苏省沿海交通大动脉，也是东台对外开放的窗口，搞好两侧绿色通道建设，可有效提升沿海地区绿化形象，推动沿海生态旅游发展。上述三种方案，各有利弊：方案一简单可行，资金投入少，效果一般；方案二需堆土改良，特别是远程调土等改良措施，资金投入较大；方案三在方案二的基础上，对局部地段进行湿地景观打造，需要的资金投入更多。在具体绿化工作中，究竟采取哪种方案，要因地制宜，量力而行，可分段面分阶段实施，也可集中人力、财力对重点地段进行有效突破，以达到绿化提升的良好效果。