探讨软土路基处理技术在公路工程施工中的应用

张欣

摘要：我国道路工程在施工的过程中，随着国家社会经济的快速发展，道路工业蓬勃发展。在此背景下，道路建设的需求和规模不断扩大，有助于我国道路建设质量的提高，而且随着效率的提高，要求也越来越严格。众所周知，软土地基对处理技术要求较为严格，不同地区差异很大，无法确保不同软基处理技术的普适性，导致软土地基处理技术存在的问题愈加明显。通过改进道路处理技术，可以对其应用获得相当广泛的了解，更好地满足道路建设的要求。

关键词：软土路基;公路工程;应用

随着我国社会经济的快速发展，越来越多的人意识到出行的安全性和舒适性。众所周知，我国地域辽阔，无论是高速公路的设计还是建设，都难免会出现特殊的道路，软土路基则是其中的一种。尤其是高含水量、低渗透性和高孔隙度是软土的明显特征。处理软土时，应根据实际情况采用特殊的软土处理方法，如果底层处理技术应用不当或处理效果不符合设计要求，道路安全性和稳定性将大大降低，为严重的还会受不均匀沉降的影响，从根源避免外界因素对其造成影响。只有这样，才能在提升软土地基处理效果的同时，有利于后续施工的可持续、顺利进行。

一、软土路基中较为明显的特点

1.渗透性不高

为确保道路工程的施工质量达到一定的要求，施工过程本身必须严格遵守施工要求，并采取具体的压实技术对软土路基进行压实处理。一般来说，软土的压缩模量与水力指数的高低成正比，但受软土低透水性的影响。通过压缩土体中的软通道，其抗剪强度可以满足设计要求。当然，在目前的情况下，需要采取切实可行的措施來提高软路的密实效果。而且，考虑到公路建设项目的工期和质量，也离不开软土栽培的影响。

2.含水量大

受软土路基含水量大的影响，为软土路基处理也带来影响。一般来说，粘土和淤泥是软土的重要组成部分，是增加软路接缝孔隙率和水分含量的重要因素。应该注意的是，即使在平坦的道路上也有有机物，在自然状态下，这些有机物质一起形成团聚结构。相反，在应力状态下，这些有机物质会变形，形成絮状物。这就导致了沉降的问题。在这种情况下，不仅松散土的抗剪强度降低，而且设计也变得更加复杂。

二、软土路基处理技术应用在公路工程施工中存在的问题

1.机械水平会影响到技术的进一步发展

近年来，随着我国技术水平的快速发展，涌现出许多新型的高科技工程机械。在施工过程中，陈旧的设备可能会影响道路技术，先进的工程开发可能无法得到有效利用或改进可能无法最大化。如果在软土上不使用现代机械设备，不仅会出现机械技术指标不符合处理软土的技术要求，而且也会影响到软土路基处理技术的有效影响，阻碍到公路工程施工水平的大幅度提升，更严重的是，对道路建设的安全构成极大的风险，不能保证道路建设的高质量[1]。

2.未结合地区情况选择软土路基处理技术

施工现场环境问题作为影响软土路基处理效果的重要因素之一。具体来讲，不同公路工程所面对的施工环境各有不同，如果施工人员未结合地区情况，就会出现施工环境问题，而不是处理技术问题。为避免这些问题的发生，需要根据因地制宜的对策原则，选择科学适用的软土路基处理技术。另外，要根据施工现场的面积，制定一个实用方便的软土施工方案，选择最适合的处理技术。可以有效避免浪费问题并节省资金，并有效利用软土路基的道路处理技术。

三、软土路基处理技术在公路工程施工中的应用

1.换填法

换填法作为软土路基中一种应用较为普遍的处理方式，换填法更加适宜应用在浅埋深的软弱地基中。换填法在应用之前，要将软基上存在的杂物清除干净，需要根据实际情况选择最佳的建筑材料回填软土地基。在材料的选择上，只有严格遵守技术标准和相关要求，所选择的材料才具有优良的稳定性和抗压强度，才能提高路面的承载能力，同时也显着提高质量。值得注意的是，一定要根据现场环境与设备情况，在软土路基中科学合理的应用换填法。

2.排水固结法

排水固结法是先在道路底部安装垂直排水，如沙子，然后利用建筑物的重量逐渐加载或加载场地，然后逐渐固结，地基沉降，并同时逐步提高强度的方法，并逐渐增加其强度。排水固化方法是在荷载作用下逐渐清除孔隙中饱和的软土，逐渐减少空隙，加固和调整地基。同时，随着超静水压力逐渐消散，有效应力逐渐增大。

3.水泥深层搅拌桩法

在公路工程中研究针对水泥深层搅拌桩法的应用，该方法以技术测量为基础，应与软粘土和高阻水泥充分结合。如果要进一步提高道路耐久性，可以通过将软粘土与水泥混合来增强其强度。这不仅显着增加了地基的强度，而且有效地消除了道路变形的问题。需要注意的是，在水泥深层搅拌法应用阶段，应根据设计要求，督促沉降情况是否和软土路基处理要求相符。

4.沙石垫层法

我们在对软土路基施工的过程中，如果路堤与脆弱土层的深度较低，并且在2倍顶点高度之下。解决办法是软土路基的施工采用的是沙石垫层法，主要的措施是我们要把是把碎石块、砂砾等材料平铺在路堤下方的土层上。但是，使用这种方法时我们的工人必须仔细控制填土的速度，所以进行这一过程的施工是比较费时间的[2]。

5.重锤夯实法

采用举升机构锥形高扬程然后重降，反复往复夯击夯实基础。在夯击过程中，压力扩散和高速传输的每单位面积的软土。软土承受这些压力导致现状的高度压缩，而上层土壤的下落由于重锤的运动将出现向下的现象，和周围的方向通过排挤体积。压制方法可有效降低路基的压缩性和提高地基强度。除了这些有点重锤夯的方法也存在局限性外，还有局限性。例如，高速公路上的大型建筑工地直接导致该建筑物的扩建难以扩展。该设计无法承受机器的高昂成本。一般来说，重锤压实方法通常涉及大量的工作，软土层厚度较宽等软土处理对软土路基没有显著影响。

6.碎石桩处理法

针对碎石桩处理法的应用来讲，其主要是将软土路基中部分软土替换成碎石桩，这当然可以显著降低成本。应用碎石桩法的过程如下。首先，确定要更换的粘土层，并用钻头在粘土层上钻孔。其次，要将振捣部位中存在杂物清理干净之后，在孔内加入合适的碎石，以稳定土壤，增加其承载力。此外，碎石桩处理法也有着诸多优势，如：成本低、效果显著、处理方式简单等。加筋处理方法在道路结构中的应用调查，大部分软土路基中普遍应用的是加筋处理法，具体而言，在路基填土的过程中。特别是在填筑路面的过程中，根据实际情况，以增加抗拉强度为主，增加硬度强，适当加筋，也能确保路基承载力[3]。

四、结语

综上所述，软土路基的处理作为公路工程施工中的重要组成部分，其与公路工程使用年限、施工质量有着密不可分的联系。在道路建设中，道路建设最重要的环节是道路扬尘的顺利清除。对公路施工中软土路基的处理是公路建设工程施工中的必要需求，也是确保物流顺畅和交通安全的必要前提，若想进一步提升公路路基的稳定性和强度，满足技术质量要求，科学、慎重地结合实际情况谨慎选择的软土处理技术。在实际应用中，填料置换法是大多数道路系统中最常见、应用最广泛的做法。同时应充分了解和掌握施工工艺和技术要求，并在实践中运用，提高道路通行能力和水平，为公路建设工程的顺利开展打下一个稳定的技术基础保障。

参考文献：

[1]刘晓东.软土路基处理技术在公路工程施工中的应用研究[J]. 建筑·建材·装饰，2021（9）：92-93.

[2]乔金贵.软土地基处理技术在公路施工中的应用探讨[J]. 国际援助，2020（2）：86-87.

[3]张智杰.软土地基处理技术在公路工程施工中的应用[J]. 交通世界（下旬刊），2019（9）：66-67.

[4]软土路基处理技术在公路工程施工中的应用研究[J]. 杨晓月.工程建设与设计. 2019（04）

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