市政道路沥青路面常见病害及处理方法分析

陈伟明

（福建省交建集团工程有限公司，福建厦门361016）

0 引言

在城市化逐步推进的今天，我国的交通道路发展较为完善，辐射面积大，覆盖范围广。沥青路面在选择上有一定的优势，施工便捷度高，而且沥青路面的耐磨性较好，方便管理和处理，其优势是成本低性能好，所以在道路建设工程中被广泛应用。但是长期的使用还是会造成一定的伤害，会直接影响沥青路面的使用情况，因此一定要对沥青路面的治理措施予以重视。

1 沥青路面的常见病害分析

1.1 裂痕情况

裂缝病害是沥青路面会出现的问题，在此病害出现时，沥青路面上会有裂痕。随着经济的发展，车辆日益增加，这会使沥青路面的承受压力加大，造成沥青路面出现裂痕的情况也会越来越多。沥青路面一旦出现裂痕，如果遇到冰雪天气，裂痕内部就会出现雪水堆积，加上路面长期车辆通过，给路面造成超负荷的情况，这就会导致路面裂痕两边出现其他细微裂痕的情况发生，像路面龟裂一样；再加上冰雪天气含水量大，造成沥青路面被水泡发，也会影响道路行驶的稳定性，同时受力不均也会使道路变得坑洼，新旧路基衔接处会有不合理的情况发生。

1.2 坑洼情况

坑洼路面是沥青路面在承受不住负荷的情况下，内部造成的坑洞情况，也是内部填充物脱落形成的，它会直接影响道路上车辆的正常行驶，也为安全隐患埋下伏笔；如果遇到连雨天气在道路超负荷的形势下，会很大程度地降低道路的使用寿命；如果在沥青路面出现坑洼情况之后未及时采取补救措施，雨水会直接渗透沥青路面的内部，这样会降低沥青路面内部原料的密实性；在道路超负荷的情况下会使沥青路面的表面开始脱落，长此以往路面上的沥青就会松散，从而使沥青路面出现坑洼现象[1]。

1.3 车痕情况

车痕的种类很多，不同行驶情况下的车辆会产生不同的车辆痕迹，车痕为四种不同形式，分别是磨耗型车辙、结构型车辙、失稳型车辙和压密型车辙。第一种是因为沥青路面在车辆行驶的过程中受到外部情况（如在路面行驶的过程中会出现自身轮胎原料脱落的情况的影响）造成磨损；第二种是因为在高负荷的情况下，车辆行驶过程中受到一定外力的阻止所造成的印记；第三种是车辆在超负荷的情况下行驶，对沥青路面造成的凹陷或者位移；第四种是因为路面施工时没有进行充分碾压，从而导致压密型车辙的出现。

1.4 沥青路面松散情况

沥青路面的松散病害一般是因为原料颗粒脱落造成的，同时也会影响其他原料的牢固性，使整体结构发生改变；一旦沥青路面出现松散情况，未及时处理的话，这对于长期接受超负荷的道路来说，是一项重大的挑战，也会直接影响道路整体使用情况，这对于道路的使用也是一种阻碍，在一定程度上也对地区的经济发展造成不良影响[2]。

2 沥青路面病害的处理方式

2.1 裂缝的处理方式

一般裂缝病害的处理方法，首先在出现裂痕的区域把内部灰尘和杂物进行清理，然后再将新沥青填入内部，根据裂痕实际情况选择是否需要开凿，若选择了开凿，之后要在内部填入干净石屑或粗砂并捣实，再去填入沥青。

如果裂痕宽度很大，需要先把裂痕边上松动的部分除掉，然后再把新沥青填入缝中并将其捣实；如果沥青出现龟裂情况，情况不严重的话，可以先把路面清扫干净，然后再均匀铺洒新沥青；如果龟裂较为严重就需要从基层开始处理。

2.2 坑洼处理方式

坑洼病害的治理要根据实际坑洼的大小进行修补，首先根据实际情况进行轮廓补充，先把线条画出来，然后沿着边缘进行开凿或者稳固地基，一定要做好地基的建设，填坑的深度不能大于坑洼，不能让沥青溢出来，在开始填充前一定要把内部的灰尘或者杂物清理干净再进行填充，还要把表面的沥青清除，填充之后把路面压平，压实度应达到规定标准；如果是从基层开始出现问题，就应该先把基层全部挖出再进行各层次的填充。

2.3 车痕的处理方式

对车痕的处理一般是将其刨开之后，再运用新的复合材料进行路面填充，但是这种方式的造价很高，所以应对沥青路面车痕问题，一定要采取一种科学合理并且节省资金的方式进行施工，施工的过程中在保证质量的情况下，还要使用其他原料进行填充，采用新结构新材料，注重施工质量预防沥青路面车辙。

2.4 松散病害处理方式

沥青路面只有在建设过程中稠度降低的情况才会出现松散情况，这是一种麻面反应，在处理的过程中，相关工作人员需要先将松散部分的原料收集起来，之后把路面的灰尘和杂物进行清理工作，然后把石屑和粗砂共同填充到松散病害处，最后在将其压实。如果是高温情况下，就应将松散路面全部挖出，重新做沥青路面。根据不同的松散情况采取不同的治理措施。

3 防止沥青路面出现各种问题的注意事项

3.1 设计层面

沥青路面的各种病害发生要从源头上开始解决，最主要的就是设计方案，设计方案要科学合理，并且符合施工路面的实际情况。结合各种先进技术手段，优化对路面的设计成果，对路面的结构进行合理布局，而且路面的结构要结合多方面因素进行合理考虑。沥青路面的填充不仅有沥青还会有其他复合原料，在复合原料上，相关技术工作人员一定要进行优化配比，合适的混合原料要配合沥青的黏性和坚固程度，从根本上防止道路裂痕和龟裂的情况发生，也要从根本上解决道路变形的情况。所以一定要对设计方案不断优化，严格按照比例进行调控，确保工程材料额度高度一致，[3]。

3.2 施工方面

沥青路面施工时除了重视建设过程中的设计方案，还要注重施工过程，细心施工能够从根本上解决沥青路面的病害问题，选择先进的施工工艺精心施工，能够减轻施工人员的后期工作量，机械设备也是必不可少的。在施工之前须制定一套合理的施工方案，并且还要制定相关的工作制度，使施工人员能够完全按照施工步骤进行施工，严格对软基进行处理，提高软基工程施工质量，并且还要对施工碾压中的含水量进行控制，所有工程配料中的含水量都不能超过标准要求，还要符合施工的范围。在整个施工结束后就要开始对道路进行保养护理，防止产生裂痕，还要保护混合料的含水量不受损失。在维护和保养后，再进行封层，利用透层油进行上下衔接，在其彻底风干后再运营通车。

4 结语

综上所述，随着我国现代社会的不断高速发展，人们生活水平不断提高，我国道路交通方面施工质量也随之提升，沥青路面在我国得到广泛应用和普及。所以为了最大程度地降低病害的发生，避免道路破坏情况出现，确保道路能够承受负荷正常使用，那么在施工过程中一定要高度重视道路施工标准，合理设计道路施工内容，采用先进的施工设备和工艺进行施工，为我国的道路交通安全提供坚强保障。