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以色列智能射手公司推出“粉碎龙”攻击无人机

以色列智能射手公司(Smart Shooter)推出名为“粉碎龙”（SMASH Dragon）攻击无人机，可携带机枪等武装对目标实施精确打击。

智能射手公司表示，“粉碎龙”无人机可搭载在其他无人平台上，能配装40mm突击步枪、狙击步枪，其目标截获与跟踪算法能快速、精准地打击地面目标，打击空中目标时也有独特优势。目前，这种无人机已经完成实弹试射，正处于进一步开发阶段。

美国海军为RQ-21无人机加装更小的四轴无人机

美国海军特种作战部队展示了英西图公司（Insitu）RQ-21“黑杰克”无人机的新型任务载荷模块，可使该无人机能够在飞行中部署更小的四轴无人机。RQ-21无人机可携带小型广域运动图像 (WAMI) 传感器系统、具有成像和地面移动目标指示器 (GMTI) 功能的雷达以及信号情报套件。这种新型任务载荷能够使RQ-21无人机部署各种商用四轴无人机，携带各种类型的小型摄像机。多年来，美国海军特种作战人员一直在使用“新星”（Nova）系列四轴无人机。

通用原子公司“复仇者”无人机完成“军团”吊舱数据自主融合与传输飞行测试

通用原子公司（GA-ASI）在1月10日发布公告，其两架“复仇者”无人机分别配装的两套“军团”吊舱(Legion Pod)自主完成空中威胁数据融合后，成功将数据远距离回传到地面指挥中心。

测试中，两架搭载洛马公司IRST21“军团”红外搜索跟踪系统的“复仇者”无人机在南加州北部沙漠地区持续飞行2h，探测到多架快速飞行目标。“军团”吊舱数据融合软件实时完成了两套传感器数据的融合，并由“复仇者”无人机回传至地面控制站

今年早些时候，通用原子公司曾在“北缘作战”演习中进行过F-15战斗机“军团”吊舱数据融合飞行测试。洛马还计划进行两架F-16战斗机、F-15与F-16战斗机的“军团”吊舱数据融合飞行测试。

雷神公司开发单人操作上百架无人机的集群技术

雷神公司牵头的团队支持了美国国防预研局（DARPA） “进攻性集群战术（OFFSET）”项目的第5次实地演示。该无人机集群由130架物理无人机平台和30架模拟无人机平台组成，由一个操作员在室内和室外的城市环境中控制。

雷神公司牵头的团队还包括智能信息流技术公司（SIFT）和俄勒冈州立大学，该团队与DARPA签约，在美国陆军机动作战实验室主办的2022年陆军远征战士实验中展示其集群能力。该团队使用了商业现货和定制的软硬件来实现集群自主性，其中关键要素是使用了廉价的硬件和简单战术构建模块库。该团队还设计和配置了一种可扩展的、模块化和分散的方案来管理各种当前和未来的平台与任务。

H3动力公司完成氢动力无人机风洞测试

H3动力公司（H3 Dynamics）宣布其法国图卢兹团队已完成氢动力远程无人机的风洞测试，计划在未来两个月内实现首飞。此次测试是H3 动力公司和法国高等航空航天学院(ISAE-SUPAERO)于2018年共同发起的MERMOZ项目的一部分，该项目获得了法国奥辛塔尼地区和欧洲区域发展基金的支持，后期还得到了包括无人机制造商德莱尔公司（Delair）在内的图卢兹当地企业支持，以支持其远程飞行操作。

H3动力公司表示，已于2018年获得全尺寸分布式氢推进和加油系统国际专利，其位于奥斯汀和图卢兹的工程中心也在努力开发氢动力推进系统。公司将遵循严格的航空法规和认证要求，继续与大学和专业实验室合作，研究氢电系统飞机集成技术。

雷神导弹与防御公司成功验证“郊狼”Block 2+反无人机系统效能

雷神导弹与防御公司宣布，与美国陆军综合火力和快速能力办公室顺利开展合作，成功演示几种反无人机系统能力。在为期10天的夏季测试期间，双方利用基于M-ATV的固定托盘发射系统成功发射“郊狼（Coyote）”Block 2+无人机系统，该系统配有KuRFS精密目标雷达和Ku-720移动传感雷达，可在不同高度探测并打击各类无人机。

美国批准为法国提供MQ-9无人机后续支持服务

美国国务院批准了可能向法国政府提供的MQ-9无人机后续支持服务和相关设备的对外军事销售项目，估计费用为3亿美元。法国申请的内容包括采购MQ-9的零部件和备件、维修和返修服务、软件和软件保障服务、人员培训设备和服务、相关出版物和技术文件、美国政府和承包商提供的工程/技术/后勤支持服务，以及其他与后勤和支持相关的内容。主承包商是通用原子公司。

天顶航空技术公司与维泰克斯公司开展长航时/重型系留无人机技术协作

重型系留式无人机（TAV）制造商天顶航空技术公司（Zenith Aerotech）与电子制造服务提供商维泰克斯公司（VIRTEX）建立了战略伙伴关系，以满足客户在更短的时间内获取更多TAV的需求，其TAV平台完全符合美国《国防授权法》 (NDAA)要求。

通过建立战略合作关系，双方能够充分发挥各自专业领域优势，共同推进长航时/重型系留无人机技术发展。天顶航空技术公司具有丰富的定制系留式无人机和自由飞行无人机的设计/制造经验，该公司的Hexa、Quad 8和Quadro三型TAV平台可满足军民用客户/机构的多种应用需求。基于该公司的地面电源/系留管理系统，TAV平台可在高空连续停留数天，提供空中持久监视支持。

维泰克斯公司符合AS 9100认证要求，具备出色的电子设计、制造和测试能力。维泰克斯公司能够提供工程服务、设计、系统集成、印制板插件组装（PCBA）和全寿命周期管理服务等业务支持。

这种战略合作能够确保两家公司提升技术能力，形成完备的系统设计、制造、综合测试能力，一方面确保天顶航空技术公司的产品满足美国本土制造、NDAA标准合规、快速批量等要求；另一方面，天顶公司能够帮助维泰克斯公司融入小型无人机系统（sUAS）市场，满足新的国防/商用业务领域需求。

波兰批准采购小型无人机

波兰政府批准采购“维泽尔”计划（Wizjer）下的小型无人机，预计交付工作将在2024—2027年之间进行，总值4289万美元。波兰军备集团(PGZ)和波兰WZL公司将交付总共25套这种无人机系统，每套配有4架无人机。目前，双方正在开发的这种小型无人机可执行探测、识别和指示目标任务，续航时间超过3h，任务载荷为3kg，使用发射管自动起飞，并使用降落伞和气囊降落。该机作战半径大约35km，将主要装备波兰陆军。

俄罗斯计划将VM-V靶机改装为察打一体无人直升机

俄罗斯国家技术集团所属的Technodinamika公司计划将VM-V无人直升机靶机改装成察打一体无人直升机。目前，该公司正在改进该机的飞行性能，并加装新的设备，增加任务载荷，同时拓展该机的航程和续航能力。

Technodinamika公司表示，VM-V无人直升机靶机滞空时间不少于2h，飞行高度2500m，无线通信距离达到150km。该机2020年10月在Chkalov国家飞行试验中心通过国家测试，首批量产靶机于2020年末交付俄罗斯军方，按计划应在2022年初向俄罗斯航空航天部队交付第二批靶机。2021年10月，在俄罗斯和塞尔维亚举行的“斯拉夫之盾-2021”防空演习中，VM-V无人直升机靶机曾首次充当了Pantsyr-S弹炮混合型防空系统的空中靶标。

美国海军陆战队将于2022年加快第5类无人机部署

针对无人机装备/应用方面的劣势，美国海军陆战队将于2022年进行首次无人机规模性采购。

虽然美国海军陆战队早在20世纪80年代就已经对无人机新技术进行了试验，但根据美国战略与国际研究中心（CSIS）2021年11月发布的报告显示，近年来，美国海军陆战队只装备了两架攻击无人机，而空军则装备了351架同类型无人机。

根据美国海军陆战队司令大卫·伯杰的规划，海军陆战队将优先组建无人机机队。如果新财年预算申请获得批准，海军陆战队将在2022年再购买6架MQ-9“死神”无人机。在美国海军陆战队司令编写的《2030年部队组建》指导文件中，他建议将现役无人机中队从3个增加到6个。

海军陆战队现役RQ-21“黑杰克”是一种情报、监视和侦察（ISR）第3类无人机平台。海军陆战队近年来一直试图研发/部署远征无人机（MUX）武装警戒、侦察、电子战平台，但美国国会未对该项目投入充足经费。

目前，美国海军陆战队不得不转向部署MQ-9无人机平台。在2021年10月的一次演习中，海军陆战和空军联手进行了首次MQ-9无人机从美国本土到夏威夷的试飞。同月，海军陆战队宣布为MQ-9无人机操控员设立一个新的MOS代码7318，为指挥人员提供关于使用诸如“死神”等第5类无人机的建议。

梅兹利克公司推出专业无人机推进系统数据库

梅兹利克公司（Mejzlik）已经启动了专业推进系统（PPS）项目，这是一个在线数据库，主要为客户提供根据其特殊需求购买、微调或建造无人机（UAV）推进系统所需的信息。

无人机推进系统由各种元件组成，梅兹利克公司主要专注于螺旋桨类，并与全球领先的电机和控制器制造商建立了合作伙伴关系。主数据库包括各种可用产品的参数配置，这些配置使用相同的测试程序，每个推进系统由一份数据表展示，该数据表描述了系统的每个单独部件和静态性能。数据表由性能数据文件支持，以供进一步分析。这些数据可帮助用户为特定无人机平台选择正确的推进系统，并为进一步开发提供参考基线。

大韩航空公司继续开展隐身无人机技术开发

韩国大韩航空公司（Korean Air）与韩国国防技术规划与发展研究所（KRIT）续签隐身无人机开发合同，合同有效期持续到2025年。2021年9月，大韩航空公司曾与KRIT签订“低发现概率无人机技术研究”项目开发合同，负责对下一代无人机“隐身”技术进行测试。

大韩航空公司在2010年到2021年8月曾为韩国国防发展局（ADD）开发出Kaori-X无尾隐身无人机原型机，并完成了飞行测试，该无人机采用了降低雷达散射截面积（RCS）的雷达吸波结构“多功能复合材料”。目前，该公司正与韩国电子技术研究所（KETI）、仁荷大学等6家研究所和大学展开合同，共同开发雷达吸波结构复合材料表面电流控制技术。

俄罗斯即将试飞配备扁平尾喷口的S-70攻击无人机

俄罗斯首架配备扁平尾喷口的S-70“猎人”（Okhotnik）攻击无人机最近现身于新西伯利亚航空工厂，据俄罗斯国防部副部长阿列克谢·克里沃鲁奇科透露，该型无人机正在准备测试和首飞。

克里沃鲁奇科已亲自前往新西伯利亚考察，目睹了首架 “猎人”攻击无人机的下线，并检视了第二架备份无人机的组装生产过程。克里沃鲁奇科表示，“无人机的下线证明产品组装已然完成，已为其配备了所有必要的机载设备，正在为全面的地面测试和首飞做准备。”

S-70“猎人”攻击无人机由苏霍伊设计局开发，长14m，翼展19m，起飞重量超过20t，采用飞翼布局和先进材料以减小雷达反射信号。

俄罗斯展示“猎户座”无人机攻击空中目标的能力

俄罗斯国防部发布了一段视频，展示了“猎户座”（Orion）长航时侦察/攻击无人机攻击空中目标的能力。

“猎户座”无人机由俄罗斯喀琅施塔得集团 （Kronstadt）研发，可实施数十小时的空中侦察，并对目标实施打击。该机可在7500m高度飞行24h，航程250km。

“猎户座”无人机机翼长16m，并配有V形尾翼，最大起飞重量1200kg，机身由碳塑复合材料制成，采用真空灌注技术，显著实现减重。该机配有电脉冲防结冰系统，可在低温环境下运行。

在机尾部配有伊特兰公司APD-115T活塞式发动机，推测其性能与美国的 MQ-1“捕食者”无人机配装的奥地利ROTAX 914型发动机相当。该机桨叶为俄罗斯Aerosila公司设计的AV-115可调距螺旋桨，通信系统由Luch Bureau设计，最大可携带200kg的货物或武器载荷。

此外，该机可配装精密仪器制造系统公司设计的多通道MOES稳定电子监测系统，可用于全天时探测和跟踪目标，并引导武器系统。另外，该无人机可配装雷达、成像、侦察、电子战等多型传感器，传感器安装在机身中央下部隔舱内。

MARSS公司与泰雷兹公司合作开发无人机威胁目标压制系统

MARSS公司与泰雷兹公司合作，提供针对关键基础设施防护的反无人机系统解决方案。联合公司团队旨在实现MARSS NiDAR C2安全平台和泰雷兹无人机压制系统集成。

MARSS NiDAR反无人机系统平台通过综合应用先进软件/传感器等硬件系统，使智能监视和反无人机技术手段无缝整合到统一的态势感知场景中。NiDAR系统能够自动监测、探测、跟踪威胁目标，并对潜在威胁进行分级。通过针对部署区域位置、地形和运行情况的定制，能够对威胁情况进行告警，以实施有效对抗。

泰雷兹公司表示，通过与MARSS公司合作，能够有效基于MARSS NiDAR系统探测、识别威胁目标，进一步实施针对关键基础设施的反无人机举措，增强无人机威胁目标压制能力。

美国海军和波音完成MQ-25无人加油机首次舰上试验

2021年12月12日，美国海军联合波音公司在“布什”号航母上完成了MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机T1原型机的首次舰上试验。甲板调度员在昼夜环境下使用标准引导手势指挥该机在甲板上进行滑行、连接弹射装置、退出着舰区、泊入停机位等机动，调度员身旁的MQ-25“甲板操控员”（DHO）使用手持式控制装置完成了相关动作。

诺格完成澳大利亚首架MQ-4C无人机生产的重要里程碑

诺格公司最近将澳大利亚首架MQ-4C “特里同”（Triton）高空长航时无人机的机身安装在独特的一体式机翼上，完成了该无人机生产的重要里程碑。一旦完成并交付，MQ-4C无人机所具有的强大任务载荷和续航能力将为澳大利亚皇家空军提供强有力的探测和分析威胁的能力。届时，澳大利亚和美国都将装备相同的MQ-4C无人机，相同的能力将允许双方共享数据，在关键海上地区保持自主情报、监视、侦察（ISR）和瞄准能力。

美国空军测试黑贤者公司“苍鹰”远程干扰机

美国空军对黑贤者公司（Black Sage）的“苍鹰”（Goshawk）远程干扰机进行了初步评估。

“苍鹰”远程干扰机是一种定向非动能效应器，能够干扰敌军飞机和1～5个无人机组的GNSS信号。在相关训练中，目前美国空军只能使用GPS干扰器集中于一个固定区域来制造GPS拒止环境，空中装备只有飞过该区域才能真正体验缺少GPS辅助的作战场景。而经过初步评估的“苍鹰”远程干扰机系统能够提供超过35km的定向电子战干扰范围，可提升GPS信号干扰时间，同时减少对民用和私人飞机GPS仪器产生的附带影响。

黑贤者公司首席战略官表示，该公司的反无人机系统配备‘苍鹰’远程干扰机，是美国空军GPS拒止环境训练系统的理想选择。该系统将显着降低成本，并可提前通知安排GPS拒止环境训练。

美国海军陆战队敦促加快无人驾驶飞机的进展

美国海军陆战队司令大卫·伯杰将军表示，该部队未来将拥有一个在有人机和无人机之间更加平衡的垂直升降机队，这将作为“2030军力设计”战略的一部分。该战略有一个广泛的目标，那就是让分散在西太平洋岛屿上的每个海军陆战队小分队，都有自己的建制能力。大卫·伯杰希望该部队能更快地获取无人机，包括类似K-MAX的垂直升降无人机，用于补给、重新武装和维持部队。美国已经使用K-MAX可选有人/无人直升机在阿富汗运送了弹药、燃料和水。

诺格改装美国空军退役EQ-4 Block 20无人机以用于高超声速武器试验

诺格公司12月13日宣布，已获得美国国防部试验资源管理中心（TRMC）授出的合同，将对美国空军退役的4架EQ-4 Block 20“全球鹰”无人机进行改装，用于补充“天空靶场”（SkyRange）试验机队，作为美国高超声速武器试验的高空长航时传感器数据收集平台。

乌克兰将与土耳其联合生产“安卡”战斗无人机

位于乌克兰境内新建的乌克兰-土耳其工厂将制造土耳其航空航天工业公司的“安卡”（Anka）中空长航时战斗无人机。

精密称取橙皮苷对照品适量，置于50 mL量瓶中，加甲醇溶解并定容至刻度，摇匀，过0.22 μm微孔滤膜备用。

乌克兰总统办公室外部顾问阿列克谢·阿雷斯托维奇（Alexei Arestovich）在2021年12月11日透露了这一消息，并表示这种无人机将能够有效打击空中目标，包括其他无人机甚至有人驾驶飞机。在乌克兰制造的“安卡”无人机将配备乌克兰的发动机和土耳其的航空电子设备，预计将于2023年年底开始生产第一批无人机。乌克兰总统泽连斯基曾在2021年12月6日宣布，这座现代军用无人机生产工厂的建设已经开始。

此前，乌克兰国防部长曾于2021年11月12日表示，乌克兰将从土耳其购买新一批的Bayraktar TB2无人机，该机已装备乌克兰武装部队并已接受了实战测试。9月29日， TB2无人机制造商贝卡尔（Baykar）签署了在基辅地区建设工厂的协议，该工厂将培训人员，并对土耳其的无人机进行维护和测试。

波音和澳大利亚空军验证“空中力量编队系统”的作战能力

波音澳大利亚公司和澳大利亚皇家空军提高了“空中力量编队系统”（ATS）的作战能力，成功展示了数字环境中的多任务载荷、半自主行为和有人-无人协同能力。澳大利亚空军的操控人员操控数字孪生平台，以开发和测试作战场景中的自主行为，并应对威胁。

ATS的团队表示，数字孪生技术提供了一个敏捷的、有成本效益的测试程序，以跟上未来战场空间的步伐，朝着初始作战能力的方向前进。ATS的任务系统和任务载荷开发进展包括陆基硬件和软件在环测试，随后是机载系统的替代飞行测试，以支持数字模型的验证。ATS的数字孪生平台已经在不同的战场效果下“飞行”了数千次，以测试飞机性能，并最大化其独立作战能力和支援其他飞机。

土耳其将向印度出口100架ZCQM小型多旋翼无人机

土耳其齐隆动力公司（Zyrone Dynamics）开发的小型多旋翼无人机平台ZCQM将出售给印度，这是该无人机平台的首次出口，全部100套无人机系统预计于明年交付完成。

据悉，该无人机平台可在1.2km高度悬停80min，且已经完成沙漠、沙尘暴、极寒等环境条件下的飞行认证，符合国际标准。齐隆动力公司还将于2022年3月在印度进行飞行演示，并希望通过印度将该无人机出口到其他国家。

英国国防部招标用于平流层通信与ISR的以太项目

英国国防部于2021年12月9日发布了以太项目（Project Aether）招标书，时间为19个月，从2022年5月31日至2023年12月31日，价值高达1亿英镑(1.32亿美元)。该项目旨在展示近乎实时的全球范围内平流层无人通信和情报、监视与侦察 (ISR) 的能力。

BAE系统公司的PHASA-35持久高空无人机是一种有可能向英国国防部展示的系统。英国国防部表示，使用平流层无人空中系统，可以快速机动到世界任何地方的感兴趣区域，信息必须近乎实时地可用，并且可以借助一系列现有资源加以利用。该平台必须一次执行几个月的任务，而补给或维护工作最少。

莱多斯公司获得美国空军反小型无人飞行器系统合同

莱多斯公司（Leidos）已获得美国空军的反小型无人飞行器系统（C-sUAS）无限期交付、无限量（IDIQ）合同。该合同总价值估计为8200万美元，有为期一年的基本期和额外四年的可选项。合同工作将在美国本土的各个地点进行。

根据最新要求，莱多斯公司将支持美国空军的空军生命周期管理中心（AFLCMC），提升空军基地识别、跟踪和击落小型无人飞行器的能力。该公司将通过广泛的系统和软件维护，以及开发和其他布防任务来实现这一目标。依赖敏捷技术，莱多斯公司将采用完全联通的防御解决方案来解决针对全球空军基地的“预期威胁”。

通用原子公司推出新型“莫哈韦”无人机

通用原子公司2021年12月9日发布公告，推出一型名为“莫哈韦”（Mojave）的无人机，遂行侦察监视、火力打击等任务。该无人机的任务载荷1633kg，最多可携带16枚AGM-114导弹。该机除了配装MQ-9“死神”和MQ-1“灰鹰”无人机的航电以及飞控系统外，还加装了光电/红外、合成孔径雷达、地面移动目标指示器和信号情报等传感器，并配装一台450hp的涡桨发动机，具有短距起降（STOL）和火力打击能力。此外，该机可在普通地面起降，无需传统的跑道或基础设施。

YEC公司开发集群滑翔货运无人机

YEC公司（Yates Electrospace）将开发缩小版的“寂静之箭”（Silent Arrow）滑翔货运无人机，以部署在更多的飞机上。基于目前重907kg的GD-2000，新的缩小版将重227 kg，适用于高空侧门发射以及集群方式发射。

根据美国空军研究实验室（AFRL）的第二阶段小型企业创新研究合同，YEC公司将生产15架“寂静之箭精确制导空投包”（SA-PGB）货运无人机，并于2022年在YEC公司位于俄勒冈州彭德尔顿无人机系统测试场的飞行测试中心进行操作评估。

全尺寸的GD-2000长2.43m，可携带740 kg货物，能从C-130等专用运输机的后舱门发射。当在7620 m的高空下降时，防区外飞行距离为65 km。SA-PGB货运无人机长0.99 m，可携带160 kg货物，用于高空和高速部署，可从赛斯纳“大篷车”等小型飞机的侧门发射，集群SA-PGB可从波音C-17等大型飞机上发射。 （李悦霖）

L3哈里斯公司通过垂直起降无人机测试远距离血液输送

L3哈里斯技术公司（L3 Harris）和近地自主公司（Near Earth Autonomy）最近展示了通过无人机远距离输送全血给在现场治疗创伤伤员的医务人员的能力。该项目还表明，未使用的血液在可用状态下返回血库则不会被浪费。

此次演示中，近地自主公司的自主飞行系统被集成到L3哈里斯公司的FVR-90混合动力垂直起降（VTOL）无人机中，测试了多种交付场景，其中之一是无人机使用传感器寻找安全、无障碍的垂直着陆点。在其他测试中，当地面杂乱而无法着陆时，运输吊舱在低空悬停时通过降落伞释放。

近地自主公司表示，该项目能够展示无人机在复杂的非结构化环境中的自动安全着陆能力。该项目由美国陆军医学研究与发展司令部远程医疗和先进技术研究中心赞助，该中心多年来资助了许多使用无人机运送医疗用品和疏散伤员的探索。

全血（而不是血浆）是治疗战斗伤员失血性休克的理想疗法，本次演示通过将自主性技术和血液储存技术集成到垂直起降无人机中，证明了无需前方基础设施即可实现血液的远程输送和回收。 （李悦霖）

飞索公司将在美国盐湖城开展无人机运送药品服务

美国医疗运输无人机制造商飞索公司（Zipline）将与山间医疗保健公司（Intermountain Healthcare）合作，通过Zip固定翼无人机向盐湖区配送中心半径80km范围内的病人家中运送特殊药品和家庭护理产品。

飞索公司正在申请FAA第135部航空承运人认证，希望在2022年年中能在盐湖城地区飞行，配送中心的建设将于2022年初开始。随着满足社区需求的服务扩展，每天将运送数百件货物。

飞索公司和山间医疗保健公司计划数年内扩大服务规模，向盐湖城地区约90%的患者家庭提供处方药、特殊药品和家庭护理产品。飞索公司表示，无人机的飞行路线经过精心规划，以避开已知的空中交通区域如机场、直升机停机坪或公布的军事训练路线。目前还在航路沿线使用目视观察员，以确保Zip无人机周围的空域没有交通堵塞，并将任何潜在冲突通知飞行员，在必要时采取适当行动。

Zip无人机采用轨道发射、吊钩回收的Zip无人无人机配备了自动相关监视广播（ADS-B）接入，允许地面操控员识别并避免空中交通将ADS-B发出。当到达预定目的地时，无人机会用一个简易的纸降落伞把包裹投放，包裹将落在约两个停车位大小的区域，如家庭后院或车道上。 （李悦霖）