“六一”工地：建设毛主席专列南京停靠站

坐落于紫金山北麓，太平门外312国道边的伊村，周围山丘徐缓，林木繁茂，环境幽静，这里曾是戒备森严的军事禁区——毛主席专列停靠站。毛主席视察南京主要入住三个地方：西康路33号江苏省委招待所，中山陵5号、8号，至于经停的伊村火车站一直层林掩映，鲜为人知。

伊村站于1968年6月1日动工，由于是高度保密工程，故以“六一”作为代号。据原南京军区军史资料记载，南京“六一”铁路隧道工程是用于中央领导的专用铁路线，专线防护掩蔽、设计工作以南京军区工程兵设计人员为主，上海铁路局协助，工程施工由军区调工程兵建筑第一四○团和部分部队负责。据驻宁“临汾旅”有关史料：1970年11月，该旅五三七团二营担任南京紫金山北伊村中央首长专用火车站建设任务，后该营另有战备任务，遂交给五三六团三营。

光荣的“临汾旅”享誉全军，所属五三六团前身是征战在太行山地区的“汾东支队”，系该旅主力团队之一。1967年8月，临汾旅进驻南京，很快受命抽调部队参加施工。1969年入伍的五三六团三营七连战士罗荣民回忆：我们营大约是1970年9月进驻工地，最初大家不晓得干的是什么，后来上级悄悄传达，毛主席来南京，在南京站上下车，人多情况复杂，要在这儿给毛主席的专列修一个临时站点。我们开始是挖地下室，往地下挖十几米深，全靠人工。天晴还好，最困难的是下雨天，泥泞湿滑，装土的筐两个人根本抬不起来，有的战士干脆用背篓背，手脚并用往上爬。地下室修好后，接着修站台，铺铁轨，铺到山脚下。开始打隧道，山这边和山那边同时开工，洞口打成“品”字形，大体样子出来了，然后顶木杠，用水泥浇筑洞顶，先掏上面的粘连带，最后掏最下面的粘连带，以确保安全。罗荣民说，那么大一个山洞，是如何一步步打成的，他也是参加那次施工后才知道。

为保证施工进度，几个连队开展竞赛，每天必须掘进多少米，完不成任务，得加班干。打隧道用冲击电钻，放炮，打炮眼用钢钎抡大锤。每次一个排上去，爆破下来的碎石渣土，马上刨出来，先是肩抬手提，待装上铁轨后，装进车里推出来。野战部队攻城夺地，抢占制高点可以，进行国防施工有点勉为其难。刚开始官兵使用钢钎、冲击电钻没经验，进度慢，经常加班加点，非常辛苦。爆破一般选在开饭时间，战士们端着饭碗，嘻嘻哈哈，远远地看稀奇。有一名战士被飞崩的小石子砸中脑袋，血流满面，急送医院，幸好无大碍。从那以后，爆破时所有人员必须离开。后来，随着技术、管理渐渐跟上来，施工进展也就正常了。

当年施工任务重，条件简陋艰苦，但伙食比较好。那时候野战部队的伙食是每人每天4角5分的标准，在伊村施工每天补助两角。1970年入伍到五三六团三营九连当兵，现任上海师范大学天华学院董事长邹荣祥回忆：“我在九连，施工虽然很苦，伙食却很好，早饭每人一个鸭蛋，中午和晚上有鱼和肉，晚上加班，有肉包子、面条当夜宵。回首往事，不胜唏嘘！”五三六团七连是有名的“夜老虎连”，全训连队，且夜间训练，官兵即使勒紧腰带省着吃，伙食费还是年年超支，有一年差点因此没评上“四好连队”。连队干部就是利用参加那次施工，节省一点伙食费，填补以前的窟窿。很多年来，部队的伙食标准都比较低，直到笔者1990年当兵，早饭仍然是一成不变的“老三样”：榨菜、馒头、稀饭（所谓稀饭，即干饭洗澡）。偶尔有一点花生米、炒鸡蛋，那肯定是盛大节日。还有就是老兵退伍前夕，把即将离队的老兵聚拢一桌，加一两个菜以示情意。官兵难得打个牙祭，饭后大家笑着说：今天撑得跟狗一样！

那时和现在一样执行的是两年兵役制，一四○团和五三七团二营、五三六团三营很多兵，入伍来到那里，又从那里退伍，汗水模糊双眼，衣背满是盐花，他们离开后就再也没有回去过，不知道那儿建成后是什么样子。1970年入伍，曾在五三六团政委任上奋战8年的陈颖书回忆，他一入伍就确定为后勤兵，在三营九连进行3个月的新兵集训后，被分配到后勤战勤班当装卸工。他虽然没有参加施工，但对那段历史印象深刻。

毛主席一生曾20多次来到南京。最早那次，应该是他25岁时，当年湖南留法学生从北京出发，抵达上海后乘轮船赴法国。毛泽东拟替他们筹集旅费并送行，待火车到达浦口后，他因买不起继续前往上海的车票，遂在浦口站的硬木椅子上睡了一觉，醒来发现自己仅有的一双旧布鞋被人偷了。他又饿又冷，光着脚走出车站，在通往江边的拱形长廊来回徘徊，挨近中午，终于遇见一个叫李中的乡友，他乡遇故知，始化解困难。1953年2月22日，毛主席曾乘“长江号”军舰巡视南京。1956年1月11日至2月22日，毛主席在南京先后参观了玄武湖乡红光农业社、栖霞十月农业社、南京无线电厂，并在南京市机关大院接见了省市工商界、知识分子代表等。1969年9月21日深夜，毛主席视察南京长江大桥。由于当时大桥实施戒严，普通市民不能进入，原南京军区就组织了部分机关干部和家属上桥看夜景。那天晚上大家等了很长时间，凌晨了，每个人都很困乏了，想回去，可又好奇到底是什么人来，大家都在坚持，一些孩子都在大人怀里睡着了。突然有人喊：“大家快看，那不是毛主席吗？”人群围到毛主席身边，就知道喊“主席好”。一位叫吴肖霞的干部家属当时抱着女儿站在主席面前，她女儿兴奋地说：“跟画画上一样，跟画画上长得一样的！”大伙儿哈哈大笑起来。毛主席拉住囡囡的手，用湖南话说“没错，没错，是一样的”。

毛主席的专列曾数次停靠伊村站，但毛主席没有在这里住过，他要么在此下车换乘汽车，要么在此停靠，或在列车上接见省市负责人听取汇报。1971年9月，毛主席的专列停靠伊村时，照例没有下车。接待人员只是按照车上递下来的单子，提供一些食品，也就是一些新鲜蔬菜，如玉米、青菜、苦瓜等。

如今，伊村那一排平房已被改造成一个饭店。一号房屋前面不远处就是锈迹斑驳的铁轨，枕木间隙冒出翠绿小草，隧道幽深，树木苍翠，蝉鸣如鼓，尤显幽静，一切仿佛在述说，如电影镜头回闪，一群普通战士无私奉献的青春年華，人民共和国领袖忧国忧民、操劳国事的身影。

作者简介：刘跃清，中国作协会员，南京市签约作家，曾任原南京军区政治部文艺创作室专业作家。现任职江苏省政协文化文史委。

（本栏目责任编辑 徐良文）