汇智资讯

三星电子加速机器人技术商业化

三星电子将成立不到一年的“机器人事业支援特别工作组（TF）”调整为“机器人事业组”，作为三星电子的另一常设部门运营，表明三星电子有意将机器人技术进行商业化，通过设立专门部门为公司创收。

华为、赛力斯打造 AITO首款车型“问界M5”

赛力斯旗下全新高端品牌“AITO”正式发布，期间首款搭载华为Harmony OS智能座舱的中型SUV亮相。从工信部信息可知，AITO的首款车型命名大概率为“问界M5”，外观设计部分与当前在售的赛力斯SF5有较大的区别，车型定位也同步升级为中型SUV，将于12月23日正式发布。

腾讯云与上海屹通达成战略合作

根据合作协议，屹通移动开发平台将与腾讯金融云移动开发平台TMF进行深度整合，在移动监测、企微低代码开发、微信小程序等领域展开合作。双方将基于企业微信生态进行产品研发，在银行零售、对公两大场景下，联合腾讯金融云开发全新产品。

富士康青岛芯片工厂正式投产

该项目是富士康科技集团首座晶圆级封测厂，通过导入全自动化搬运、智能化生产与电子分析等高端系统，打造业界前沿的工业4.0智能型无人化灯塔工厂，预计达产后月封测晶圆芯片约3万片。

小马智行L4自动驾驶重卡开启北京高速路测

12月6日，小马智行的L4级干线物流重卡驶上京台高速，开始L4级常态化自动驾驶测试，这是全国范围内自动驾驶企业首次在政策开放的公开高速路段进行高级别自动驾驶测试。另据官方透露，2022年无人卡车车队将达到百辆规模。

LED行业迎来首个全流程柔性智能工厂

极智嘉与智慧物流解决方案提供商磅旗科技联合宣布，与广东洲明节能科技有限公司达成战略合作，联合打造LED业内首个全流程柔性智能标杆工厂，打通原材料收货、质检、入库、出库、产线边供料至成品入库、出库全流程。

以色列REE推出纯电货车

以色列造车新势力REE推出了基于EV模块化平台打造的自动驾驶送货车——Leopard，这款概念货车的车长范围为2.9～3.5 m，车宽范围为1.2～1.8 m，车高范围为1.4～2.2 m，最大整备质量为2 t。

雷诺展示AIR4飞行汽车

雷诺汽车发布了一款名为AIR4的飞行汽车，全由碳纤维制成，四个车轮被螺旋桨取代，每个螺旋桨可以产生95 kg的垂直推力。在性能方面，最大飞行高度700 m，最快飞行速度为26 m/s，最大矢量推力为380 kg，搭载了22 000 mAh锂聚合物电池供电。

鸿海成立“离子阱实验室”

鸿海研究院12月12日在“NExT Forum”量子计算论坛宣布成立“离子阱实验室”，由鸿海研究院量子计算研究所主导开发量子编译器，投入离子阱量子电脑的开发规划，预计5年内推出5～10位元开源、可编码离子阱量子电脑，作为中、长期可扩展量子电脑的平台原型。

EM3推出超薄VR眼镜原型

VR初创公司EM3推出了一款名为Ether的超薄VR眼镜原型，厚度只有6.8 mm，重量约为37 g，是迄今为止最轻的VR近眼显示方案。由于目前VR头显的重量和尺寸，用户佩戴20 min左右就会产生生理上的不适，限制了其在沉浸式VR游戏中的应用。

智驾科技与德赛西威达成合作

双方将共同致力于大算力高阶自动驾驶的研发，合作构建L1～L4级全栈自动驾驶方案开发与运营服务能力，同时发布“九逵计划”，通过技术和商业模式协同创新，部署商用车自动驾驶核心技术，基于干线物流等应用场景，探索智慧重卡运营服务模式，加速自动驾驶商业化落地。

苏黎世理工学院公开最新机器狗

该机器狗代号“ANYmal”，四足采用轮式行走方式，节能的同时走起来更安静顺滑，能够轻松跨越各种楼梯障碍。其还可以轻松直立，谈到为什么要设计直立行走的功能时，研究组表示希望该款机器狗的前足未来能像人类一样有更多扩展功能。

2029年CPU直奔0.7nm工艺

位于比利时的IMEC欧洲微电子中心CEO公布了芯片工艺路线图，认为摩尔定律还会持续下去。根据此说法，2025年左右业界会量产2 nm工艺，2027年左右则会掌握1 nm工艺的方法，2029年则会直奔0.7 nm工艺。

Stellantis集团开通无线充电测试公路

世界第四大汽车集团Stellantis公司宣布将在意大利与合作伙伴一起建造一条无线感应式充电高速公路，全长1.05 km，在其柏油路面内装有电线，车辆可以通过一个特殊的接收器收集这些电力。