回弹弯沉检测方法在道路路基路面检测中的应用

刁光雷

摘要：在道路工程建设中，路基路面检测是非常重要的环节，能够切实保障道路运行的安全性和可靠性，回弹弯沉检测作为道路路基路面检测中常用的检测方法，能够将道路的性能和质量直观体现出来，为道路的检修养护提供可供参考的依据。本文将对回弹弯沉检测方法在道路路基路面检测中的应用进行探讨。

关键词：回弹弯沉检测方法;道路路基路面检测;应用

1回弹弯沉检测方法的概念

回弹弯沉检测方法的定义是在规定的轴载作用力下，道路路基与路面位于表面的轮隙位置出现的全部垂直变形的值和垂直回弹的值。在这里垂直变形和回弹的值普遍不大，一般條件下数值单位都保留到0.01mm。测量得到的数值能够显示出路基路面建设工程中的强度和刚度，通常条件下当回弹弯沉的值很小的时候就表示道路路面及路基没有发生明显的塑性变形，其承载压力的能力良好、强度合格、质量过关;而如果测量得到的回弹弯沉的值超出一定范围后就表明了路面发生可塑性变形的可能性比较大，其承载压力的能力较差，导致其一旦投入使用后可能无法承受必须的交通量，其运输效率会显著降低。由此可以看出路基路面的回弹弯沉程度良好对道路建设的质量起到很大作用，所以在实际施工过程中要加大对回弹弯沉值的重视和控制，确保其达到一个合理的范围内。与此同时要遵守回弹弯沉检测法应用的原则，以保证路面路基回弹弯沉检测方法应用的更加有效，保障道路建设工程的效果。

2回弹弯沉检测法在道路路基路面检测中的应用原则

2.1管理科学原则

路面回弹弯沉检测是道路工程建设的重要内容，检测人员要严格遵守相关规定，结合实际情况制定合理的工作内容，使整个管理的内容更加科学，能够循序渐进，保质保量的完成检测工作。

2.2质量优先原则

在选用回弹弯沉进行检测时，需要遵守质量优先的原则，从而保证道路的整体强度和刚度。检测人员要对道路的使用情况进行相应调整，从而提升道路的质量。

2.3程序公正原则

在道路路面检测中，还应重视程序公正的原则，确保检测过程中遵守法律和合同的要求。检测过程要公正透明，确保检测的数据准确有效，从而提升路面检测的准确性。

3影响路基路面回弹弯沉的主要因素

对于路基路面整体构建的刚度和强度来说，路基路面回弹弯沉值是一个反应标准，可以实际反映出道路的质量好坏和实际使用状态。通常条件下，回弹弯沉值与路面结构塑性变形量成正比关系。一旦抗疲劳性能不足，其承载能力就会受到影响，从而使得道路运输能力也会下降。当前影响路基路面回弹弯沉的主要因素有以下三点：

3.1弯沉标准

在科学技术水平迅猛发展的今天，为了适应新型运输模式，越来越多的车辆积极配合新弯沉标准进行检测，其中步骤有轴重、气压和单轮传压面等的检测。同时在严格遵守相关标准和规定的基础上，车辆性能也需要被格外重视，力求保障检测数值的准确性。

3.2温度影响系数

温度影响系数对于回弹弯沉检测情况的影响十分重要。在实际施工过程中要根据温度实际情况，及时且有效的对温度系数加以调整，保障测量值的准确。

3.3人员因素

在实际施工过程中相关操作人员的专业素养、操作方式和步骤均有可能影响到检测的结果，一旦检测结果出现较大误差就会造成虚假的道路质量参数，甚至威胁到道路的实际使用。

4回弹弯沉检测法在道路路基路面检测中的应用

4.1回弹弯沉检测法在路面结构检测中的应用

路面结构设计需要利用回弹弯沉检测方法进行路面结构检测。通常的情况下，四车道的一级道路相应的交通量年增长率将达到10%，在道路建设过程中，需要结合实际交通情况进行路面回弹弯沉值的计算，以保证路面可以满足施工需求，即确保路基整体构件刚度和强度满足交通量变化需求。在路面设计时，需要结合固定参数进行回弹弯沉检测，然后同构计算确定检测值能否满足道路塑性要求，继而确定道路路基是否具有满足要求的抗疲劳性能。在检测的过程中，需要制定科学的检测流程，确保检测过程符合法律规定和合同要求。同时，应保证检测过程透明，以确保数据有效。而合理开展检测工作，则能使路面检测水平得到提升。

4.2回弹弯沉检测法在施工质量检测中的应用

道路路基施工过程中，需要定期进行施工质量检测。采用回弹弯沉检测方法，可以实现对道路路基整体刚度和强度的检测，确定道路施工质量是否符合承包商要求。针对符合要求的路段，可以确定质量通过。针对不合格路段，还要进行返工维修，确保道路整体质量能够满足要求。在工程整体竣工后，需要再次利用回弹弯沉检测方法进行道路检测，以反映道路总体质量情况。在这一环节，开发商将根据检测结果决定是否进行工程费用的支付。在施工前后，利用回弹弯沉检测方法进行施工质量检测，能够从总体上保证道路质量符合要求，从而增强道路使用安全性。

4.3回弹弯沉检测法在旧路补强检测中的应用

在道路经过长时间使用后，其路面刚度和强度都会有所降低。此时，道路承受值已经无法满足道路使用要求，还要进行补修改进才能确保道路正常使用。而在旧路补强检测方面，可以使用回弹弯沉检测方法。检测结果较大，说明道路需要大补。检测结果较小，则能可以进行适当维修。伴随着时代的变化，人们对道路使用状态和承力值也有不同的要求。因此在道路维修方面，需要经常性的采用回弹弯沉检测方法进行道路补强检修，从而使道路质量得到提高。

4.4回弹弯沉检测法在施工控制验收中的应用

在对道路工程路基路面进行施工作业的过程中，施工单位需要切实做好质量检测工作，借助回弹弯沉检测方法，可以了解道路整体实际情况，以此为参照，依照既定标准，判断道路施工是否能够很好地满足相关要求，如果满足，可以继续进行施工，如果不满足，则需要重新进行处理，提高道路的使用质量。在道路施工完成后，可以通过综合性的回弹弯沉检测来为验收工作提供参考依据，及时找出道路中存在的缺陷和问题，做好修复工作，保证道路最终质量。通过多次检测的方式，也可以为后期工作提供准确可参考的数据信息，保障道路运行的稳定和安全。例如，在某城乡快速路检测中，采用的是回弹弯沉检测的方法，通过百分表和弯沉仪等设备的相互配合，将轮胎气压7bar的卡车作为主体，轮胎接地面积为0.1cm2，整条道路被分成四段，通过阶段性检测的方式，得到了能够满足相关标准需求的检测结果。在进行检测的过程中，应关注百分表的灵敏度以及路面温度，降低外部因素对检测结果的影响。

4.5回弹弯沉检测法在路面结构设计中的应用

从方便监管部门对道路使用情况进行确认的角度，在完成道路工程规划设计后，要对路面结构设计得到的实际参数进行回弹弯沉检测，得到合理回弹弯沉值，然后还需进行相应的计算，考虑道路塑性要求，保证道路路面的稳定性和承载能力。

5结束语

为了保障道路工程质量及其安全运行，需要应用合理的检测方法对路基路面质量进行检测。其中回弹弯沉检测方法的应用，不仅可以对路面刚度和强度进行检测，也能准确反映路面问题，因此对回弹弯沉检测方法在公路路基路面检测中的应用进行分析具有重要意义。

参考文献

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