自媒体时代民族汽车品牌传播策略研究

袁丁毅

中国汽车技术研究中心有限公司 天津 邮编：300300

第一章 绪论

1.1 研究背景

自媒体发展如火如荼、融媒体突破势头正盛、5G技术飞速向前，随着移动端设备成为消费者获取信息的重要渠道，信息传播向更加移动化、高效化、碎片化的方向发展。对于品牌传播而言，进入自媒体时代后，所面临的既是机遇，也是挑战。机遇指的是原来那些鲜为人知或缺乏话语渠道的企业，有了一个全新的宣传阵地。而挑战则意味着在自媒体环境下，企业必须采用全新的传播思路，需要“八仙过海各显神通”，而且在直面消费者的过程中一旦受到消费者抵制，就将直接失去消费者信任，再难翻身。在这样的机遇与挑战面前，如何才能进行成功的品牌营销，尤其是对于正在茁壮发展的中国民族汽车品牌而言，这是一个值得思考的问题。

民族汽车品牌作为中汽传媒现阶段的主要客户来源，我们在日常工作中也能感受到他们对于破圈的急切心情，他们希望在比较短的时间内，能够树立起自己的品牌壁垒，获得一批忠实粉丝。因此，如果能在当今时代，通过研究传播特点，帮助他们掌握快速营造品牌形象的方法，就能切实解决民族汽车的品牌痛点，获得企业信任。同时，这些经验也能指导中汽传媒的媒体建设，助力我们实现“十四五”成为汽车消费领域内意见领袖的既定目标。

1.2 概念阐述

1.2.1 自媒体

“自媒体”的英文为“WeMedia”，是普通大众经由数字科技与全球知识体系相连之后，一种提供与分享他们本身的事实和新闻的途径。狭义上来说，自媒体仅仅指个体借助网络开通独立账号，并作为信息传播的一项重要媒介；广义的自媒体则是指与传统媒体对应的，新时代的个人化、大众化传播特点。

自媒体作为新兴媒介具有如下特点：一是平民化、个性化；二是门槛低、操作简单；三是交互性强、传播速度快；四是良莠不齐、可信度低。自媒体时代经历多年的发展，随着媒介技术的进步也在不断更新迭代，如今自媒体已发展到第三阶段。

1.0时期：个人博客、微博、微信公众号爆发，平台全面红利期，十分容易积攒起个人的粉丝池。

2.0时期：平台审查日益严苛，但是大环境仍整体向好，红利仍在，努力做好原创内容，打造IP成为趋势。

3.0时期：监管强度大，平台规则严，但媒体环境的基础设施进一步完善，视频这一介质开始大放异彩，比较具有代表性的就是抖音等一系列短视频平台。

1.2.2 民族汽车品牌

本文所指的民族汽车品牌，指的是那些拥有自身独立品牌标识、生产和销售体系的中资汽车公司的产品品牌，比如长安汽车、比亚迪汽车等，都是纯正的中国民族汽车品牌。借着国内巨大的市场容量，中国民族汽车品牌近些年来发展势头正盛，其市场认可度自2015年以来日益增长，因质量或性能优良而选择民族品牌的消费者比例稳步提升。数据显示，售价大于15万元的民族品牌乘用车销量已经由2016年的404316辆增长到2020年的733051辆，售价大于20万元的民族品牌乘用车销量则由2016年的177277辆增长到2020年的304204辆，这两大价格区间内的民族品牌车型在2016—2020年这段时间内，占乘用车比例均增长了一倍多。

此外，民族品牌乘用车单车平均价格由2016年的90271元增长到2020年的121683元，部分车企年销量更是突破了百万大关。无论是从外观造型设计到技术实力，还是从营销策略到战略布局，中国民族汽车品牌努力向上的步伐，都迈得坚实有力。

第二章 自媒体时代的传播特点

2.1 传播者——人人皆传者

在传统媒介时代，传播者往往是一个专业的媒介组织，其背后有着相应的利益群体和经济势力，普通大众在大众传播过程中只能处于被动状态，而如今自媒体的迅速发展打破了这种局面。

首先，和传统媒介相比，如今只需要一个联网的终端设备，每个人都可以随时随地发布信息。其次，因为如今的传播者并不代表某一阶级或组织，而是完全以个体身份进行信息传播，再加上网络的匿名性，这就给予了他们更大的发挥空间。第三，传受一体化，在自媒体时代，传受双方没有明确的区别，所有人既能是传播者，也能是受传者，因此具有“传受”双重身份。

2.2 传播内容——用户提供内容

传统媒体时代，传播内容大多是经过专业组织的整理加工后才传递给广大受众的，而自媒体时代最大的特点就是用户主导了内容创作。

第一，传递信息更加个性多元。自媒体时代的传播者从专业化的媒介组织变为普通人，而每一个人由于年龄、职业、教育水平等方面的不同，必然让他们的传播内容与方式都不同。再加上自媒体传播者数量大、范围广，众多个性化的内容积攒在一起就形成了多元化的传播内容库。第二，表达方式更加碎片化。当普通人成为传播主体后，由于专业能力的限制和发布平台的规则要求，传播内容多是碎片式的信息，比如微博对发布内容的140个字符限制。第三，缺少审核把关。自媒体传播没有传统媒体那样多环节、有组织的审核过程，因此也容易造成诸如假新闻、故意抹黑等负面影响。

2.3 传播效果——病毒式传播

病毒式传播指的是让用户在因传播内容而获得某方面的满足，从而自发地成为传播的接续者，然后一传十、十传百的传播方式。换言之，正因为自媒体有着极快的传播速度和广阔的覆盖面，所以信息不仅能极快触达受众，受众也可以迅速地对信息做出反馈，他们可以运用点赞、转发等功能对信息进行二次传播，使之裂变式增长，最终获得病毒式传播效果，产生巨大的影响力。病毒式传播是只有在社交网络发达的自媒体时代才会出现的一种新的传播模式，它使传播真正变成一种循环互动，体现了受众的主动性。

第三章 优秀品牌传播案例

进入自媒体时代，媒体的去中心化和用户的互动性给品牌带来了新的传播机会，传统媒体传播主要依靠报纸、广播等大众媒体，信息缺乏多样性和互动性。如今在自媒体平台上不仅实现了复合型的传播，并且在传播范围、传播形式、传播内容上都有了全新的改变。

一直以来，我们衡量一个品牌的传播策略是否成功，最重要的标准是看它是否在某一独有领域占据住了广大消费者的心智。在汽车圈，宝马的操控和沃尔沃的安全都是深入人心的品牌定位，因此他们的品牌传播都可以算成功。所以在本章中，我们将以宝马和沃尔沃汽车的传播为例，看看这两大品牌的自媒体传播都拥有什么样的特点。

3.1 宝马

宝马集团是全世界成功的汽车制造商之一，销售网络遍及140多个国家和地区。经过多年的深耕发展，宝马集团在中国取得了不错的成绩，与中国消费者之间也产生了良好的互动。在传播营销领域，宝马在多个平台都进行了布局：不仅于2020年正式上线自己的程序——My BMW App，使之与品牌官网一同成为宝马粉丝、车主的社区互动空间。此外，宝马也长期运营着微博、微信、抖音等社交媒体官方账号，依靠这些自媒体账号进行品牌宣传。截至2021年11月底，宝马的微博粉丝数量已达182.4万，抖音粉丝数量达到444.6 万，微信公众号单篇阅读量能达到数万次。取得如此成绩的背后，宝马有自己一套独特的打法。

3.1.1 精准触达潜在消费者，营销事半功倍

广告圈有一句名言：我知道我的广告费有一半浪费了，但遗憾的是，我不知道是哪一半被浪费了。传统媒体的大众传播由于无法精准定位传播人群，在一定程度上造成了广告费用的浪费，而这种空白却随着新媒体数字技术的到来而被弥补，大大提高了信息的到达率。技术赋能下，海量用户数据的收集与分析得以实现，基于大数据、精准定位、AI及5G等创新技术的算法，通过抓取用户上网的的行为分析，车企可以筛选出潜在消费者和认同自身品牌的用户，针对他们进行个性化的内容推送，避免了“对牛弹琴”，减少了无效营销，也更容易获得认可。

宝马是较早开始使用精准营销策略的企业。在2015年微信朋友圈广告刚刚开通的时候，宝马率先投放的“悦”之旅广告便引起关注。宝马这则广告是用一个大写“悦”字说法作为主呈现方式，搭配一个点击详情进入H5页面。H5介绍了多款宝马的车型，再配上了一段广告语“越是期待已久，悦是如期而至。”潜伏在朋友圈的“悦”，是宝马汽车2010年之后推出的品牌战略口号。

图3-1 2015年宝马朋友圈精准投放广告

作为精准营销的先驱，宝马对本轮广告投放的目标客户群做了三个要求：第一是IOS系统的用户群；第二是要生活在一二线城市，如北京、上海、广州、深圳及成都等；第三是年龄19-50岁的消费者。最后效果也达到了预期，宝马的这则广告上线后的3小时15分钟里至少就获得了3000万次的品牌曝光。除了在朋友圈信息流的直接呈现，还有大量的间接展示来自于朋友圈的截图分享，以及对原始广告中H5页面的转发分享，实际产生的长尾效果总曝光量可能超过1亿次。

3.1.2 运用情感营销，与消费者进行情感沟通

品牌是故事的道具，故事是品牌的表达，同质化的产品时代，更需要多样化的品牌形象。宝马的内容输出很少有“专家背书”式的传统广告，而是十分重视与消费者的情感沟通。早年因为《疯狂的石头》中那句“别摸我”，宝马第一次被拆解为中国意向，并被国人所熟知。宝马在之后的宣传中，有意延续了这种模式，在某一事件中传达出独特的情感内核：比如在情人节发布的微电影《婚礼》中，BMW被解读成为Be My Wife，又比如在2020年贺岁片《巴依尔的春节》里，BMW被解读成为是“爸妈我”。

3.1.3 跨界打破圈层，吸引年轻消费者

宝马以产品为核心，时常会与多个品牌有跨界合作，但品牌之间的跨界合作，从来不是生拉硬拽的强组CP，一次成功的跨界营销，是要基于两个品牌内涵的相互融合。宝马在这一点上就做得很好，例如与阿迪达斯合作，宝马i8为阿迪达斯的新品宣传举行的驾驶穿梭体验，将阿迪达斯的商标注入车身，尽显潮流本色。

3.2 沃尔沃

沃尔沃品牌作为瑞典著名豪华汽车品牌，于1927年在瑞典哥德堡创建。自从2010年中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权后，其在国内的传播也颇具创意，利用新媒体平台实现了全方位、多层次的整合传播，主要表现在以下几个方面。

3.2.1 大众与人际的双重传播

由于自媒体时代传播中“把关人”的缺失，导致大量无效信息过度传播，受众需要在海量的信息中进行筛选，但受制于有限的精力，人们多数时候只会根据个人习惯有选择的查阅相关媒体信息，常见的信任对象还是专业的垂直媒体和头部的自媒体。因此，沃尔沃汽车在传播领域重点突破的，也是专业的垂直媒体以及以口碑营销为主的自媒体。

3.2.1.1 以专业媒体为主的大众传播

长久以来，广告一直是品牌传播的重要法宝之一。在自媒体时代，硬广和软文成为品牌传播最主要的表现形式。调查显示，沃尔沃的广告和软文主要投放在垂直类汽车网站、门户网站汽车频道、百度搜索广告推广以及部分专业自媒体上，其中汽车之家和易车网等垂直类媒体的投放费用最多，占据新媒体投放费用的 50%，再之后则是视频网站、直播平台等。沃尔沃在重磅产品上市及重大活动时都会投放大量的广告宣传，如S90L和新款XC60，从产品上市的前三个月预热期到产品正式上市，再到上市后的三个月延续期，这6个月的时间内，沃尔沃都会在众多媒体上进行集中投放，以迅速提升品牌和产品的曝光度。

3.2.1.2 以KOL为主的人际传播

有数据显示，人们在做出汽车购买决策时，有20%是通过亲戚、朋友等身边人的推荐，而最终成功购买的。所以，如果大众传播的广告是为了提高知名高度，那么人际传播会使得传播的信息更加真实可靠。在人际传播中，KOL传播正成为品牌传播的重要渠道之一。

沃尔沃就很擅长利用KOL实现圈层传播，这些KOL不仅来自于汽车领域，时尚、美食等方面的KOL也在沃尔沃的合作范围之内。比如在全新XC60上市期间，沃尔沃就请来了极客公园张鹏等知名人物，为全新XC60发声，并制作相关人物故事视频，展示全新XC60的不同凡响。正是借助这些KOL的知名度不断扩散品牌信息，再加上粉丝不断的进行转发扩散，让沃尔沃的品牌事件形成了良好的互动反响。

人际传播的另一个重要渠道是真实车主的口碑。我们常常能在论坛中看到车主发帖，对自身用车以及对品牌、产品的认知和感受进行传播，一些影响力大帖子的浏览量高达几百万次，形成了较大的传播力，并且其用车感受的好坏直接影响到其他车主以及潜在受众的购车和用车决策。因此，沃尔沃针对于这些论坛红人展开专项的公关行为，并由各地的经销商进行配合。尤其是在新产品上市期间，在表现首批车主的用车感受时，请当地知名度较高的自媒体人和车主，将自身的用车感受发布到相关的论坛中，以提升潜在受众的购车意向，达到宣传产品的目的。

3.2.2 设置话题实现事件传播

沃尔沃十分擅长利用话题事件进行传播，比较著名的当属2016年的“张家界飞车事件”。彼时张家界刚刚落成全球最大的玻璃天桥，颇受关注，但人们对其安全性也产生了很大的疑问，这便与以安全为卖点的沃尔沃进行跨界合作提供了合作基础，由此沃尔沃在新媒体开启了“张家界飞车事件”的传播行动。围绕飞车主题，在社交媒体如微博开启了话题传播，发布H5活动页面，招募志愿者参与沃尔沃高空挑战，依靠社交媒体的互动性，迅速传播开来。活动当天，沃尔沃与湖南卫视主持人“村长”李锐携手，邀请当红主播、旅游达人、秒拍达人等大V，通过社交媒体的现场直播，如微博、YY、秒拍等，将事件娱乐化、趣味化，以接地气的方式扩散全网络。邀请专业的汽车媒体人进行全程专业讲解，通过垂直媒体及专业自媒体频道全程记录挑战的每一个细节。这些传播者在自身体验的同时，将现场感受采用不同的视角，以不同的内容形式展现在受众面前，张家界飞车事件也因此位居话题榜前三位，曝光达两千多万人次。

这些传播行为共同特点就是：以事件传播为主体，通过话题设置，利用新颖的内容呈现形式，吸引受众的眼球，与娱乐、体验、直播相结合，引发网络的病毒式传播。对于汽车厂商而言，面对当前海量的媒体信息和分散的受众注意力，应利用自身的优势资源整合渠道，通过一次爆点事件引发用户的关注或许是一个不错的选择。相对于传统的广告露出，这样既节省了传播费用，又提高了传播效果。

3.2.3 品牌与用户共创内容传播

企业利用自媒体进行传播，传播成本相对传统媒体来说大大降低，但在传播内容的竞争上更为激烈。想要在内容上先人一步，就需要品牌方先从自身创造高质量的BGC（Brand Generated Content，品牌生产内容），以此来触发UGC（User Generated Content，用户原创内容），从而达到深度互动的传播行为和效果。

3.2.3.1 品牌创造内容

做好品牌原生内容，需要以品牌价值为核心，使得传播内容与品牌和产品的调性相一致。当这些原生内容配上精美的展现形式，再加上有趣的标题和美观的设计，自然就能吸引到消费者注意力。比如沃尔沃在全新XC60上市的时候，就通过主编视角海报、全球获奖态度海报等一系列优质文案，持续曝光上市信息。上市后再将各方渠道获取的内容进行二次整合提炼，增加网友购买信心。除了原生内容的态度化和可视化，沃尔沃深度挖掘内容的可看性，以功能体验式和情感体验式场景的第三人深度试驾感受文章，以及搞怪的短视频和感人的微电影的娱乐形式，将产品卖点准确传送到粉丝脑海中，一系列的原生优质内容掀起了一波波产品口碑的高潮。

3.2.3.2 用户创造内容

自媒体时代带来一大改变，就是让用户可以参与到内容创作中来，沃尔沃品牌与用户的深度互动平台主要是双微、知乎以及短信。沃尔沃经常与目标用户进行互动，即老客户以及各经销商上传的潜在客户进行任务派遣，通过奖品、旅游、试驾体验等方式抓住用户的心理，并采用循序渐进的闯关形式，持续吸引用户的关注。

此外，由于沃尔沃的使用者形象中显示车主的文化程度偏高，所以这种品牌调性也与知乎平台的粉丝用户画像相对应。因此，沃尔沃也深耕知乎平台，不断发布知识话题，并邀请业内名人进行互动，进而吸引更多的粉丝关注和讨论，在部分行业内如汽车、设计、文化等方面有着较大的主动权，并主动参与到热点帖子的评论之中，真正以人的角色和知乎用户进行互动，收获了不少粉丝的关注。

第四章 中国民族汽车品牌传播策略

从宝马和沃尔沃的案例中不难看出，在自媒体时代，汽车品牌只要顺应传播规律，完全有机会利用较低的成本实现传播效果的丰收。对于中国民族汽车品牌来说，由于发展历史短、底子薄等原因，可能无法像宝马或者沃尔沃一样自带品牌光环，但从传播角度借鉴一下它们的经验，也可以推动品牌的向上发展。

当然不仅是民族汽车品牌，中汽传媒立志成为汽车行业的代言人，为中国汽车行业发声，也可以利用这样的思路，建设自己的媒体阵地，如《世界汽车》和中汽传媒的新媒体账号。

4.1 针对传播方式的策略

说服消费者的最好方式，是潜移默化的“浸入式”传播，这就要求民族汽车品牌不论在传播内容还是传播方式上，都必须符合自媒体的传播特性，不仅能让消费者主动参与互动，还能不给他们带来困扰。

4.1.1 互动体验传播策略

体验式传播代表着品牌要努力调动消费者的各种感官，让消费者参与其中，亲身体验品牌带给自己的各种感觉，从而触发其某种情感，形成较为深刻的品牌印象。体验式营销的基础运用就是试驾活动和车展上的互动体验，让用户亲自感受车辆的优秀性能，从而成为品牌的粉丝。但试驾活动过于普遍，想要在体验式传播中抢占先机，不仅要挖掘品牌的核心体验点，选择传播品牌核心体验点的最佳载体，还要设计出富有吸引力的体验环节。民族汽车品牌可以尝试在试驾中融入任务形式，利用车型某些优秀的功能完成有一定难度的目标，并以价格优惠或赠送礼品等形式对完成任务的消费者进行奖励，这样不仅能让消费者从感官上深刻体验车型的优点，也有正向激励机制，促进他们积极加入。

4.1.2 个性化传播策略

如今从众消费已经比较少见，每个消费者都在标榜自身独特的个性。民族汽车品牌也要学会运用独特表现形式与富有创意的内容，来传播品牌的独特个性，这其中最重要的一点就是根据目标消费者群体的真实需求制定传播方案，选择适合的传播媒介与内容。民族汽车品牌可以选择更丰富的车型配置定制方案，并引入消费者创作渠道，通过与用户共创，满足消费者的个性追求，由此获得消费者的自发传播。

4.1.3 社群传播策略

社群传播策略是利用自媒体用户向往交流的特性，在他们的交流聚集地进行传播的策略，微信群、论坛小组都可以视作理想的社群。这些虚拟的社交群体为品牌传播提供了机遇：不仅方便民族汽车品牌相对精准地选择目标群体，还便于与这些群体进行深度沟通。但我们需要明白，再大规模的社群也不能绝对保证企业成功，这只是传播的第一步，最重要的是要通过这一渠道与目标群体建立长久有效的沟通机制。

4.2 针对传播者的策略

民族汽车品牌作为传播的核心发起者，需要在自媒体时代做出一些改变。第一是降低姿态，拉近与消费者的关系。虽然强调自身的权威实力，假装自己是同级别内佼佼者的形象容易提升消费者对品牌的好感与信赖，但相对缺乏互动，很难让传播内容被用户自发扩散。第二是民族汽车品牌全员参与传播。自媒体的便利性让每个人都可以成为私人领域传播的发起者，企业每个部门的成员都可以是品牌的传播者，他们在互联网上的个人言行都将在一定程度上影响消费者对企业及其品牌的印象：一方面，他们足够了解自家品牌，可以立足民族汽车品牌发展情况，针对消费者所提问题做出解答；另一方面，直接接触到消费者的反馈信息，能够帮助他们改进自己的日常工作。

4.3 针对传播内容的策略

在如今这个短视频火爆的年代，消费者对信息的内容越来越挑剔，依靠简单的广告和冗长的软文传播对于他们而言已经麻木，民族汽车品牌想要进一步促进传播，可以从以下几个方法着手：

方法一，从形式和内容两方面进行创新。在内容形式上，微电影和高质量的短视频能够将文字、图画、声音融合在一起，一改传统广告生硬、直白的表达，是新时代值得尝试开拓的媒介形式；在内容方面，民族汽车品牌可以通过短视频拍摄一些清晰、简单易懂的产品功能和特点，或将与众不同的品牌诉求以微电影的形式表现出来。

方法二，从受众需求点和品牌诉求点的共性切入，再在常规内容表现上赋予一定的搞笑创意或情感共鸣，让受众在虚拟环境中了解到民族汽车品牌要表达的故事内容，使其记忆深刻，不易遗忘。

方法三，更有针对性地提供信息。可以根据产品类别、信息类别等不同分类建立不同的信息版块，方便消费者咨询与交流。如在抖音上开设技术交流、工作日常等不同的账号，传递不同的内容，也方便消费者根据自身需要找到相应的沟通对象。

方法四，利用热点营销，做好事件传播。企业一方面可以利用当前社会上广受关注的热点事件，开展相关的营销传播活动；另一方面也可以策划、制造一些有新闻价值的事件，引起社会关注。在事件营销中，需要把握好四点原则：“先”“点”“真”“谋”。“先”是要以先夺人，抢先发现热点，不随波逐流；“点”是要把公众的关注点、事件的热点与企业的诉求点结合统一起来，事件的新闻性必须和品牌的调性相一致；“真”是说事件必须真实，不能弄虚作假；“谋”是强调规划性，民族汽车品牌需要制定明确的传播规划以保证传播效果。

4.4 针对受传者的策略

对品牌传播来说，自媒体极大丰富了消费者对品牌的评论空间，让人们能够更加便捷地发表、传播和交流对品牌相关传播内容的感受、评价、意见等，这也意味着品牌在传播过程中对内容的把控难度会比较大。对于民族汽车品牌来说，由于忠诚粉丝较少，所以在自身传播内容发出去之后，难免会有一些网络“黑子”出现，如果放任不管，反而容易引起更大负面舆论。所以，民族汽车品牌在传播过程中，除了要在传播内容、传播方式等方面体现个性、互动、体验等特点外，还要重视用户主动性与意见领袖的作用，做好受众导向。

第一，激发用户主动分享品牌信息。对于品牌的自媒体传播来说，最重要是吸引用户，并且激发他们创造与分享的动力，发挥网络口碑效应。此外对于对品牌抱有负面情绪的消费者，要积极引导，了解其顾虑，并帮助解决，努力将这部分消费者先转化成为中立人群。

第二，利用KOL影响用户消费决策。企业积极寻找或者培养KOL，结合受众痛点，提供契合目标群体意义空间的内容或创造原生内容传达核心价值，进而影响消费者的决策。对于KOL来说，能在企业内部进行挖掘培养是一个性价比比较高的选择。

第五章 结语

自媒体时代彻底改变了用户接收信息的习惯，其在不断创造新的信息传递渠道和接触体验的同时，也为所有品牌提供了更广阔的传播舞台。它们能以极低的成本，建立自己的自媒体矩阵，在广袤的舆论世界占有一席之地，建立起与消费者直接的沟通桥梁，而不必假借大众媒体之手。不仅如此，当品牌将自媒体运营到一定阶段，本身就会成为传播的重要渠道，有更多的机会在普通用户面前得到曝光，从而形成正向循环。

但不得不承认，自媒体时代传播的竞争也是残酷的，品牌只有不断利用新的传播机制，顺应自媒体时代的传播特点，才能维持和提升在目标用户心中的地位和影响力，以便更好的生存发展。具体到汽车领域，目前消费者已经普遍对汽车有了一定的了解，也形成相对固化的印象，这就要求汽车品牌采用更用心的产出内容才能打动消费者。

本文从自媒体时代的传播特点出发，通过总结宝马和沃尔沃的案例，找到了一些可以借鉴的传播思路。对于中国民族汽车品牌来说，在本身品牌溢价和品牌忠诚度都较低的情况下，如何立足自身特点，通过传播形成自己的粉丝群体，并进一步强化粉丝黏性，都是一个需要长期坚持的战略。但从成功的品牌传播案例入手，不断学习甚至超越，也是一个实现品牌在自媒体时代下持续有力传播输出的良好办法。