公路试验检测中应注意的问题及解决对策

白海霞

（甘肃省交通工程建设监理有限公司， 甘肃 兰州 730070）

近年来，我国高速公路建设和基本建设中的新项目总数也在增加，经营规模越来越大，工程建设水平也得到了提高。为了确保公路工程项目的设计方案和施工质量，无处不在的实验检查位置。科学规范的实验检查工作可以及时处理公路建设工程设计中的各种产品质量问题。有足够的时间来改善。

1 公路项目的施工质量试验监督检测的主要内容

首先，路基工程的土石方工程在填土工程施工之前已经进行了试验和检查。关键试验含量是指含水量，压实度，土层中有机化合物的组成以及土层的抗压强度试验。二，排水工程，结构件及其他工程项目之前的测试和检查，如：砂石原料测试，水泥原料测试，混合砂浆测试或水泥混凝土测试等，不锈钢板检测及相关测试。第三，矿物材料测试。基本的测试方法包括随时随地的压裂和抛光，沙子的结构坚固性，表观密度，水含量，矿渣粉的粒度和范围以及对沥青混合物的测试等。

2 公路试验检测中存在的主要问题分析

2.1 压实度试验检测中存在的主要问题

在路基工程中压实材料的测试中存在许多问题。根据相关专业技术人员的分析，认为主要原因是直径15 cm的充砂缸一般用于路基工程的压实度测试。人工大量的费用在整个施工过程中造成了极大的不便。标准砂的校准没有相对详细的规范；不同员工开孔时的实际操作，结果之间的差异比较大，而且实验数据信息的结果也存在差异；选点的问题也是其中之一。2.2混凝土强度试验检测中的主要问题

首先，对混凝土的抗压强度检查没有给予足够的重视。由于在我国道路混凝土实验中使用了相对固定的分类帐格式，因此每个人都认为混凝土检查是微不足道的常规材料检查。实际执行材料检查的工人通常是下意识的。这种感觉非常简单，导致混凝土检查从思想和观念上释放了压力，而忽略了混凝土检查的关键实际意义；其次，混凝土水压试验的问题更加严重。混凝土水压试验是我国公路检查中的突出问题。在中国运营过程中进行混凝土水压试验的全过程中，对混凝土样品进行更深入评估和准确测量的情况非常重要。稀有的。绝大多数的施工团队仅基于他们过去积累的工作经验，却忽略了对具体情况的考虑。在实际道路施工的整个过程中，混凝土的抗压强度测试主要是测试在受到非常强烈的挤压和碰撞后地面的承载力。第三，测试的实际操作不规范。标准试块制备的实际操作方法是将其分为两层，然后分别放入试块中。在整个试件加载过程中，应特别注意将准备好的插入杆从边缘插入管理中心。

3 加强道路施工项目质量试验抽查检测的措施和对策及建议

3.1 提升检测工作人员的素质，严控实施试验和检测的操作

关键是要进一步加强检测中心和人员的团队管理。选拔技术水平高，业务水平强，专业能力强的所有技术专业人员，将其分配给材料检测精英团队，从而提高了我国路面材料检测精英团队的能力和素质，进一步保证了其检验服务水平，显示优秀人才的支撑点。科研部署安排了道路工程材料检验人员的管理，改善了材料检验人员的培训，并加强了基于职前和在职学习与培训的学习与培训有效性的综合应用，以及继续提高道路工程材料测试综合能力人才的工作能力和专业能力。因此，提高了测试中心和员工的社会经济发展工资，吸引了越来越多的优秀技术人员投身于自己的团队，使每个人都可以合理地使用和吸引优秀的测试中心和优秀人才。

3.2 着力于建立规范化的企业制度管理体系系统建设，不断完善的制度管理体系

管理机制是建设新项目监督管理的基础，也是保证建设质量的基础。如果您希望能够更好地确保在高速公路建设新项目的试验和检查工作中能够确保标准，高效和有序地实施，则必须改进系统管理，并按照以下方法确定标准：规章制度服务体系。公路工程建设新项目的试验检查可以更好地保证其检查监督工作。一个关键是为实验和检查从业人员创建监督和系统管理。建立相关的工作职责，日常任务，操作程序和相关技术标准等，以确保实验操作的标准化，循序渐进和明确发展；二是完善了设备监督管理制度。针对公路建设中材料试验的具体条件，针对试验性实验仪器的应用方法制定了规范化的管理方法，使试验性实验仪器可以根据其试验，管理方法，维护和解决方案进行研究。可以进行检查，并显示了机械和设备的支持点，以合理开展其材料测试工作；三是不断完善和完善操作系统管理。按照科研，开发和创新的基本原则，建立和执行有关购置，拆卸和更换实验性工业设备的有关规章制度，并根据具体情况适时引进优秀的测试机械和设备测试仪器，并选择优秀的检测机械设备的检验方法和检验方法，以融入新时代的具体条件。随着时代的发展趋势和发展，我国传统路面广泛使用的通用无损检测设备和技术难以检测出无损检测技术道路工程中所隐藏的破坏，而且难度很大。融入新时代的要求。因此，在中国引进优秀产品的无损检测设备和技术是至关重要且必不可少的。坦率地说，道路高质量产品检验的关键方法是使用无线网络超声对高质量道路原材料进行内部试验。一种重要的检查方法。长期以来，城调路内部常用原材料的建设没有受到严重破坏的必要前提，就能够充分理解城调路内部常用原材料的主要成分和内部结构的变化，以确定内部原材料是否可能存在较大的空隙或室内剩余空间。

3.3 加强对材料的质量管理，规范建筑工程实施的试验和检测

一个主要的关键问题是加强对建筑装饰材料质量的监督和监督。深入了解各种道路的基本建设状况，尤其是重点是，每个人都必须准确掌握各种道路的施工图和原材料的基本质量。加强我国公路建设过程中进入现场的原材料施工质量的监督和现场监督。如果每个人都发现没有完全保证所有施工团队进入现场后原材料建筑的质量，则必须立即将其禁止在现场。无法将未获得符合标准的原材料的施工队立即渗透或安置在道路施工现场。要进一步加强施工各个阶段的安全生产管理方法和质量监督，坚决防止施工企业在各个阶段因假冒伪劣产品受到纪律处分的可能性。在工程材料，砂石，半成品等优质原材料和成品的检验中，应进一步加强对混凝土，砂石，成品和其他优质原材料的检验，特别是要进一步加强新技术应用，新技术，新工艺和优质设备的技术检验试点工作，禁止将未经检验的原材料，技术和加工工艺用于现场施工。网站。做好原料实验和检验全过程的质量检验记录，督促各建筑公司根据技术条件，向建设单位提交原材料检验报告，并出示各种原材料的质量检验证书，并在现场组织纪律处分记录。根据真实，精确和细致的规定，产品质量管理方法以所有工程项目检查的每个阶段为中心。在进行实验之前，有必要事先仔细地调整，校准和更换测量仪器和设备。在进行实验检查时，必须遵循精细的管理规定，以确保步骤非常好，不遗漏和不混乱。在现场检查和中后期数据处理方法中，如果要确保操作规范和精心制作，必须严格确保所有检查数据信息结果的信息内容真实，有效，准确。 。例如，在初始检查和标记泄漏质量实验的整个过程中，必须根据每个要检查的仪器和设备组件的图纸清洁和整理检查地面上的所有水迹。将检查圆图用作该泄漏质量实验的检查标记，然后在要检查的每个仪器和设备组件的基座上的每个圆形底端都涂上一层具有良好气密性的材料。上层叠放后，要检查的各个仪器设备部件的底座依次用铁圈夹住，牢固地防止了在检验工作压力下的水连续压在仪器的仪器设备底座上。每个提取器。然后再次关闭每个提取器每个塑料吸管下部的电源开关，然后分别将浅色和亮红色的工作压力水分别注入检查仪器的每个量筒中，并迅速将它们全部打开。测试仪器的细管，关闭仪器和设备的电源开关，等待工作压力水迅速从仪器和设备的细管中排出，然后将其取出，直到内部温度达到测试仪器的细管继续以100ml的速度减小，立即再次打开ms读数计分器。每隔60秒钟，将测试仪器细管的每个部分读取一次，直到毫秒，直到河流表面的温度降低50毫升为止。按照上述步骤后，选择五个检查区域进行漏水指数检查，并将检查结果的平均值作为检查结果。

3.4 重视试验检测工作，完善相关规章制度

在道路工程的工程建设试验和检查工作中，意识和工作责任的影响很容易被触及。充分认为，当今我国道路工程的工程建设试验和检查工作中普遍存在的现象受到高度重视。因此，我们必须首先从这种认识入手，改变传统道路建设的核心观念，再次正确认识其功效及其在实验检验工作中的充分作用，并以此协助具体工作的应用。即进行实验检查，为今后工程建设中的新项目的实验检查打下坚实的基础。此外，还应进一步完善道路建设项目施工试验检查监督中的各种有关规章制度和系统管理规章制度。在现阶段，道路工程施工现场确实有许多用于新项目质量控制和风险管理的专业管理系统。但是，在新项目的材料检查管理中必然会看到配套设施管理系统，从而导致新项目的产生。在正常工作的整个过程中，很少有员工会遭受负面工作，差的工作责任感和工作上的粗心大意。发生的问题是没有根据的，无法解决。良好的相关义务和惩罚。此外，每个人的实验检查工作也遭受了很大的威胁。除了建立一套完善的配套设施管理体系外，我们还必须建立一套完整的组织结构，以指导和监督实验检查人员和其他人员的发展，从而产生高质量，高效率的指挥机构。

4 结束语

总而言之，必须保证公路工程建设的施工质量，然后再进行试验和检查对策，才能真正达到保证工程质量的总体目标。在当今的公路建设项目中，中国对新建设项目的试验和检查管理中，仍然普遍存在着这样一种普遍现象：每个人都高度重视和缺乏了解，技术实力不高，而且全体员工的敬业精神。在许多方面存在许多差异和困难。这就要求我们进行科学研究，并应对未来道路建设项目中许多层面的差异和困难，以进行新项目的试验和检查管理。对新项目的检查造就了良好的服务项目，从而提高了道路工程施工的施工质量。