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纸箱生产制造订单的影响因素分析

2021-01-25达成包装制品苏州有限公司张惠忠

上海包装 2021年3期
关键词:纸箱材质订单

■ 文/达成包装制品(苏州)有限公司 张惠忠

瓦楞纸箱产品属于订单式生产,箱型众多,尺寸与材质各异,印刷内容与颜色千差万别,往往是一单一款,难以事先作库存,一旦下单后交期往往又很急等等。以上这些生产制造特色,造成纸箱销售人员稍不留神就会忙中出错;无论大厂还是小厂,无论企业管理水平高低,每年都会因上述原因而造成产品报废。因此,对纸箱生产制造订单的审核是生产制造的第一道关,到底有哪些影响因素会对纸箱生产制造订单的执行造成影响呢?下面将从以下几个方面进行介绍与讨论。

1 纸箱尺寸的确认

纸箱尺寸的来源有多种渠道,既有正规图纸,也有客户样箱,甚至是客户的口头或书面指令等。这中间常常会出现问题,尤其需要关注以下事项。

1.1 尺寸是指的哪种类型

例如:是内尺寸、外尺寸还是制造尺寸这一问题,客户的资料往往会欠缺或不明确,这就需要纸箱销售人员务必要与客户沟通清楚才可下单生产。

1.2 计量单位具体是哪种

是cm还是mm,还是英寸,或其他(如台资企业有时会用台寸)。例如:有一纸板订单,客户书面要求“宽×长” 尺寸为230×390,未标单位,业务人员也未作进一步的跟进询问,想当然地以 “mm” 下单,送货时才知晓客户的计量单位是 “cm”,但为时已晚,幸亏报废的是一批小尺寸纸板,经济损失不算太大,但会影响客户的出货时效。

1.3 分清纸板订单中标注的是 “宽×长” 还是 “长×宽”

此点至关重要,因为纸箱受力承压方向只有与瓦楞方向一致时,才能获得最大的抗压强度值,而众多瓦楞纸箱三级厂的使用习惯,往往与纸板供应商的口径不同,因而所以时常会有人在此翻船。

1.4 纸箱长、宽、高的排列次序是否颠倒

这一点也很关键,很多人都曾中招,因为纸箱客户往往对瓦楞的方向性无概念,而常规 “FEFCO0201” 型纸箱摇盖的结构定义,只能开设在高度方向的顶和底上。

1.5 订单上的尺寸,字迹是否清晰,会不会使他人误解

例如:笔者曾处理过一件很冤枉的质量事故,客户发来的是传真件订单,其中纸箱宽度尺寸为 “475 mm”,但打印时纸上正好有一个小垃圾,将“7”上面的一横盖住,而纸箱销售人员未认真判别这个斜“1”与平时直“1”的区別,就冒然以“415”下单,造成大批纸箱全部报废。

1.6 有无尺寸公差要求,具体数值多少

通常情况下,如无特殊要求,一般按国家标准规定执行。例如:某品牌的微波炉外箱尺寸,业务人员按国家标准规定的公差值±5 mm下单,实际生产结果是“-3mm”是符合公差要求的,但是送货后发现产品根本装不进纸箱内,尤其是搭接处内接舌突出部位受阻,实际了解下来才知道,因为该产品外面还有发泡塑料防护层,于是需要在生产中将公差改为“﹢5,-0mm”才得以解决。

1.7 不同箱型常会混同于常规的“FEFCO0210”型箱

日常生产的纸箱箱型绝大多数是“FEFCO 0201”型的,当偶尔出现类似的“FEFCO 0203”型全叠盖箱、“FEFCO 0205”型内摇盖密闭箱、“FEFCO0200”型有底无盖箱等,由于它们的尺寸标注方法相同、箱型接近,混淆概率颇高,处理这类纸箱订单时要特别小心谨慎。

2 材质的确认

纸箱材质的合理选配,是确保纸箱质量和纸箱成本构成的关键要素。在GB/T 13023—2008《瓦楞芯(原)纸》规定“瓦楞纸”的定量从80 g/m2——200 g/m2之间9种,而GB/T 13024—2016《箱纸板》规定“箱纸板”的定量从90 g/m2——360 g/m2之间则多达11种[2],它们还各自细分了“优等品”、“一等品”和“合格品”,还有一些非标定量的纸种。另外,重型纸箱或出口纸箱往往还会选用一部分高档全木浆进口原纸,因此纸箱材质的选配余地是很大的,当然不管纸箱厂规模有多大,备齐所有的纸种、门幅,都是不现实的事,因而纸箱材质的合理选配就变得尤为关键了。

(1)正规纸箱用户会提供该纸箱的“耐破强度”和“边压强度”值,或者“空箱抗压强度” 要求,有经验的纸箱销售和技术人员,结合本厂的常用纸种即可配出符合这些物理指标的材质来。

(2)有些用户只告知内装物重量、堆码高度、运输状态、仓储时间等使用条件,要求供应商选配合适的纸箱材质,这个难度系数相对较高,需要参照国家标准中的相关规定,並用“凯里卡特公式”或“马基公式”计算出若干数据来确定。

(3)还有一个比较简单易行的方法,只要知晓用户的纸箱大小、内装物重量等,查阅相关标准就能知道用纸定量和纸板的主要技术指标。例如:有一药品纸箱,内装物重11.5 kg,纸箱长、宽、高综合尺寸为935 mm,单瓦,查《GBT 6543-2008 运输包装用单瓦楞纸箱和双瓦楞纸箱》 “表1”,即可知该款纸箱的“代号”为BS-1.2,相对应的纸板“代号”为S-1.2,( 注; 附加值高的产品和出口用箱等一般选“1类” 箱 ),再在《GB/T 6544-2008 瓦楞纸板》“表1” 中可查到 “代号” S-1.2 纸板的 “耐破强度值” 为800 kpa,“边压强度值”为3500 n/m,以及面、里纸的 “最小综合定量” 为320 g/m2,知道了这些关键要素,确定材质的操作就很简单了。

(4)还有些客户会直接给出每张用纸的定量与等级,如果完全照办,时常会遇到的问题是,本厂並没有客户所规定的常备用纸,这时候就需要找相近的纸种和定量来替代,选择的原则是 “宁高勿低”。

(5)确定了纸箱的具体用纸定量后,还有个大问题,就是本厂是否备有该材质适当的门幅?最常用的解决方法是改用其他材料或者升门幅,一般要经两个程序:由资深专业人员,确定新材料的检测指标高于或等同于客户所规定材质,並与客户沟通认可;如果其他客户也有用此材质的,可升一档甚至两档门幅来解决,但这会涉及到价格的变化。

(6)对一些小批量、多品种的纸箱,往往连流水线最低起跑长度都不够,因此不得己而进行更改材质、升门幅、跟他单等操作,这是纸箱厂的“常态化”作业,也十分考验纸箱销售人员的功力。

(7)要了解清楚客户对面纸颜色有无特殊要求,如白卡的不同白度值,日企的 “日本黄”等,是否要求各批不同时间送货的颜色都需一致等等,有效的解决途径是,该面纸固定用同一纸厂、同一品牌和同一等级的面纸。很多进口美卡都存在短期内“遇光色变”的现象,而且色差很大,尽管此“色变”是不可逆的,变色一次后即会稳定,但有些客户还是不能接受,因此事先的预告还是很重要的。

(8)对一些內装速冻蔬菜、食品、内衣、衬衫、童装等产品,往往整体包装后还需要经过金属探测线,如客户有此“针检”要求的,配纸时就不能用“回收废纸”作为原料的“再生纸” 了。

3 印刷唛头的确认

纸箱唛头印刷是产生不良品、废品最多的环节,除了印错、跑位、色差等主要问题外,露白、虚影、脱墨、条码扫描精度不够等,也是供需双方常常争执的焦点。

(1)客户提供的书面唛头稿是否清楚,有无疑义。如需照样箱印刷,要仔细与原样箱核对,包括字体、大小、相互位置等要素。如是重复生产的纸箱,要与“生产规格卡”仔细复核,尤其是对有些编号相近、唛头类似的要特别警惕。

(2)小批量、非常规的纸箱,当印刷颜色特殊时,要与客户协商,建议采用工厂常备的标准颜色,或单独配色加价。

(3)纸箱两侧唛上下是否留出了足够的贴封箱带位置 。例如:某大型集团请广告公司设计了一组唛头稿,纸箱厂照单全印,结果客户使用时发现,侧唛上、下端的关键信息被封箱带遮盖,引发双方嘴仗,客户指责系纸箱厂作为“专业机构”未提出预警所致,(GB/T 1019—1989《家用和类似用途电器包装通则》的5.2.1.7中,确有如此表述:“纸箱采用压敏胶带封箱……两端下垂长度不应小于50 mm,且不得压盖箱面标志及字迹”)。

(4)正唛与侧唛的位置是否标错(特别当长、宽相同或接近时)。

(5)国家规定的相关图示标志、标识是否准确,如储运标志、危包标志、RoHS标志、绿色环保回收标志等。

(6)对一些印刷复杂、由客户提供菲林时,要与设计员讨论印刷网点、网线精度的可行性,有难度或无把握的纸箱,应该先作印刷小样或进行“首件会审”。

(7)对唛头上的商标,客户必须提供合法的“商标证”和“授权委托书”。例如:某世界著名的跨国公司,虽然提供了“在华注册商标”的“一证一书”,但在工商局的“飞行检查”中被发现,该“商标证”已过期48天,客户单位並未续展,按相关规定,只能作无证侵权处理,纸箱厂被罚4.5万元。

(8)靠近纸箱高度预压线12 mm以内的印刷内容,必会出现不良品,办法有三中:与客户协商调整距离到12 mm以上;增加一工序,印后再补压线; 改模切。

(9)需要印防潮油墨时,粘封箱带和贴不干胶的地方,要留出足够位置。

(10)满版印刷的纸箱,在上下边缘处会留有白边,宽度约2 cm左右,客户能否接受?如协商不通,只能事先加宽上下边,印刷后再裁切掉白边。

(11)对纸箱上“条形码”的印刷,相关的扫描精度等级规定可见GB / T 14258,运输包装箱的水印精度一般只能达到C、D级(即国际数字等级2级和1级),如果需更高的A、B等级,只能改彩印胶版印刷或贴不干胶了。

(12)多色套印的精度,应该按本厂机台的实际情况与客户商定。

4 价格的确定

对于大多数的瓦楞纸箱而言,都属于低值易耗产品,而且一般批量较大,因此供需双方对单价都十分计较与敏感。

(1)纸箱厂在估价时,一定要和该订单批量、加工难易程度、客户帐期与支付方式、是否常规用材、送货路程远近等因素密切挂钩。

(2)纸箱单价(元/只)= 纸箱展开面积(m2)×该箱所用材质的平米单价(元/m2)。

(3)对常用FEFCO 0201型纸箱的面积计算公式为:常用FEFCO 0201型纸箱的面积 =(长+宽+0.08)×(宽+高+0.04)× 2(注;指两拼接箱,单位m),而FEFCO 0203型和FEFCO 0204型纸箱的展开面积计算公式为:m2=(实际长+0.05)×(实际宽+0.05)(单位m)。

(4)所用材质的平米单价(元/m2)= 纸价+损耗+加工费,由于各厂进纸渠道、设备先进程度、操作者技能水平等差异较大,所以平方单价也会有很大的变数。

(5)如客户提供的是内径尺寸,则应先将它转化成外径后,再计算展开面积。

(6)对小批量、多品种的纸箱估价,相对比较复杂,事先要充分了解,有否与其他客户拼单送货的可能?并要将各工序的损耗分摊到单价中。

(7)当订单的交货数量要求精准,不允许有数量上的出入,也就是数量公差为±0,(大多为出口用箱),生产前的备料,一定会预留足够的备损量,在估价时要给予考虑这部分的损失。

(8)用于“危险品”出口的包装,事先一定须经过海关商检的验货流程,估价时不要忘了这笔国家额外收取的费用。

(9)核价时,单价“分”以下的尾数是用“四舍五入”?还是用“进一法”或“去尾法”?因各家客户的财务系统处理方式不同,所以事先一定要与客户沟通好,否则客户不会接受不符合他们系统的发票。

(10)不少大中型外企主张“一次性解决方案”,因此纸箱与各附件需要配套送货,如彩盒、纸护角、防静电海绵、发泡塑料、EPE、托盘、插片、蜂窝垫板、胶带、缠绕膜、打包绳、说明书、标牌、不干胶贴、塑料内袋等,往往外采的这些辅料价值还远高于纸箱本身,对不配套的部分只能作废弃处理,估价时要将这些损失计算在内。

(11)如果在纸箱加工与运输中,有非常规工序的,如模切、附加手工活、立体运输、带托盘运输等,一定不要遗忘加价。印版费、模具费、模切费等如何处理,也要与客户事先约定好。

例如:某订单箱型为“FEFCO 0301型”的天地盖,业务估价时疏忽了运价,按普通纸箱处理,结果9.6 m的厢式货车比常规的纸箱要少装了60%,这单货基本白做了。其次,当需要用托盘送货时,车厢的利用率也会大打折扣,事先应有预判。

(12)纸箱是抛货,送货运输的成本占比大,一般纸箱厂会将送货半径框定在80 km范围内,因此估价时要将超出正常运输半径或者需另外支付过桥、过路费、缷货人工搬运上楼等额外的费用计算在内,还要关注汽车油价的大幅波动。

(13)一些大、中型用户,往往会采用“招标”方式来选择供应商,这时主要拼的就是价格,按照经验,纸箱投标报价的利润只有控制在5%以下、“纸本比”在80%以上时,中标的概率才会高些。如果遇到低于成本价的恶性竟争,一定要理性,一旦把市场做烂了,最终吃亏的是自己。

(14)近几年,原纸供应价格像坐过山车,起伏很大,为了减少日后合作中的磨擦和矛盾,在蹉商价格时,应设定一个合理的调价机制,一般做法是双方共同选定一个比较靠谱的原纸网站(如“中纸在线”,“卓创”、“易贸”等),当纸价波动超过5%或8%时,立即进入调价通道。

5 交货期的确认

(1)接单时交货期一定要准确,对零星或不滿一车的货,事先要调配好吨位容积相适应的卡车,或与路线相近厂家拼单送货。

(2)当加工生产来不及时(如印、模版耽误、流水线故障、无合适的门幅原纸、订单集中过多﹑停电等)要及时与客户商量延期交货,实在商量不通时,再与生产部门协调加班突击,或请示主管处理。

(3)一些交货期严格的订单(如延期、延时交货需罚款,出口船期已确定等),一定要全程跟踪生产、储运的全过程。

(4)当客户计划有改变,要求提前或延后交货时,应及时更改送货命令,并第一时间通知生产与运输部门。

(5)一些执行零库存的大客户,必须确保每天清晨上班前卡车就要到达卸货点,一旦延误,就会造成客户工厂停线停产,后果非常严重。针对这些特殊客户,要将可能发生的不测,如交通事故、道路拥堵、汽车故障、天气迷雾等情况,一定要事先要有应急预案。

(6)凡进保税仓库的送货,事先要了解清楚;他们对司机和装缷工都有哪些特殊的要求,以及8小时外是否允许入仓?

(7)需长途送货的客户,要尽可能寻找“回头车”、“过路车”,以节省运输成本。

6 数量的确认

(1)送货数量是否允许增减?是增是减?还是增减随意?或严禁增减?特别要注意预付款客户的送货数量,否则尾款的处理会很麻烦。

(2)对生产中超订单数量制作出来的纸箱,是照送?是报废?还是赠送?或留待下批再送?

(3)凡需内外箱、附件、辅料等配套送货的纸箱,一定要配对,不配套的客户一定会拒收。

(4)对于需要分期分批送货的纸箱订单,要统筹规划,尽量能安排分批生产,避免库存时间太长。例如:某医疗器械客户,一次下单8500只大纸箱,要求分三次送货,时间间隔一个半月,纸箱销售人员为图省事,一次安排全部生产出来,不但占用了仓库的容积空间,而且由于正值雨季,最后一批出货时,纸箱已经受潮变软,多项物理技术数据不达标,造成了很大损失。

7 其他方面的确认

(1)正规客户在收货时,会要求附“纸箱性能单”、“检验报告”、“合格证”或出口用的“危包证”等,有的还需要提供客户采购的订单号或订单凭证,纸箱销售人员事先必须准备好全套文件交送货司机。

(2)在客户签收“送货回单”时,司机应确认签名人是否有此权限,字迹要端正可辨,如能加盖公章或部门章则更佳,因为每年由此而引起的纠纷很多,尤其是大客户。

(3)新单首批交货时,纸箱销售人员应核对“样箱单”或客户签字确认的样箱。

(4)老单复制时,要查阅过去客户是否有过投诉?其内容是否需在本次下单时作“特别说明”或追发“品质要求书”?规格档案中有无“更改记录”或“更改通知书”,更改是否准确?

(5)如该客户对超订单生产的纸箱“尾数”的处理是“留待下批再送”,那下单前一定要在电脑或到仓库查实上次库存尾数的数量,并在本次下单中扣除。(6)老单复制,调档生产时,一定要警惕同一品名但不同规格的纸箱,因为调档错误,下错单的现象时有发生,这是严重的生产事故。

8 结 语

综上所述,纸箱行业虽然整体的技术含量並不高,但对纸箱销售人员个体素质的要求却很高。建立了ERP系统的纸箱厂,在处理客户订单时,可能要省力便捷不少。但那些优秀的纸箱销售人员,仍然是工厂不可缺少的宝贝和顶樑柱,他们不但需要具备与人交集的亲和力, 判断力,预见性,全局观念,细致踏实的工作作风,对企业的忠诚度,高度的责任心,而且还应具备较强的技术水准,至少“外行看你很内行,内行看你不外行”,这些都需要长期实践经验的积累。

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