道路桥梁施工技术中的细节问题及处理策略

王清杰

（福建省晋江市路桥建设开发有限公司，福建 晋江 362200）

0 引言

随着社会经济的不断发展，越来越多的道路桥梁工程陆续开始建设。为了经济的可持续性发展，在国家倡导绿色环保发展理念下，道路桥梁施工也向着环保节能的方向发展，对道路桥梁的施工方面也加强了监督和管理。从施工材料环保性能选择，施工人员环保意识提升，采用相关的环保施工技术，使得道路桥梁的施工更加具有环保性。但同时，在实际施工的过程中，道路桥梁的质量和安全也是人们最为关注的问题。目前，道路桥梁的施工中，尚存在诸多问题，最根本的问题是道路桥梁的结构强度较低，施工使用的材料耐久性欠佳，钢桁架桥梁的施工不合格等等。另外，施工人员的专业技术水平参差不齐，施工过程管理不够完善，施工技术有待提升，导致施工质量及环保安全不能得到可靠保证。本文从施工过程中的一些细节问题进行探讨，以为同行提供参考。

1 道路和桥梁施工的细节问题

良好的施工技术是保证整个道路桥梁工程顺利实施的基础。道路桥梁质量评价指标主要有以下几点：一是道路桥梁的结构强度和牢固性，决定道路桥梁能承受的荷载能力；二是道路桥梁路面的平整性和粗糙性，平整性决定行车的舒适性，粗糙性可以让行驶的车辆在遇到紧急情况时能够产生巨大的摩擦，减少车速，以防交通事故的发生，给行车人的安全提供保障；三是道路桥梁施工耐久性，因为道路桥梁长时间在外面，会受到各种因素和环境的影响，容易出现变形和损坏。要保障道路桥梁的质量，就需要把握好施工过程的容易出现问题的关键环节，做好施工技术细节处理。

1.1 道路和桥梁过渡段施工问题

道路和桥梁过渡段施工是重点细节问题，因为道路和桥梁的施工技术是不一样的。要保证行驶车辆的安全性，增加人们行车的舒适度，就需要把道路和桥梁完美地结合在一起，否则就会出现车辆行驶的速度达不到，发生桥头跳车等一系列问题，对安全行驶造成危害。道路和桥梁连接时，首先是要考虑的是在桥梁之前要做好软土的填平工作，前面位置和后面位置软土的高度保持一致，避免桥头跳车的问题。

1.2 道路表面的碾压

道路和桥梁在实际施工的时候要注意道路的碾压，如果对道路的表面碾压程度不够，路面的平整度和硬度达不到要求，在遇到雨季的时候，路面就会出现软化的情况，严重的就会出现路面不平整、塌陷的问题。因此，路床的碾压是很重要的，如果道路的碾压工作没有做到位，就会给以后道路的施工和使用带来质量问题。

1.3 道路和桥梁的排水问题

道路和桥梁的排水也是施工技术的细节问题之一，这一细节问题在施工时很容易被忽略。如果这一细节处理不好，尤其在遇到雨季的时候，道路和桥梁的水排不出去，使得聚集的雨水太多，车辆无法通过，影响道路的交通安全。

1.4 混凝土裂缝的问题

混凝土的裂缝问题是道路和桥梁施工中常见的细节问题，因为路面的混凝土长期受外界因素和环境的影响，会很容易有裂缝的产生。此外，行驶的车辆行车不规范也可能会使混凝土出现裂缝。裂缝的出现，会使道路和桥梁的外观和结构的稳定性受到影响。混凝土出现裂缝的原因也有很多，如混凝土的材料质量不达标，存在质量问题；在施工过程中没有做好相应的质量管控；在使用中没有做好道路的养护等都可能造成裂缝的产生。

2 道路和桥梁施工技术问题的处理策略

2.1 道路桥梁过渡段问题的处理

针对路桥过渡段跳车的问题的原因分析，可以采取以下措施进行处理。首先是在道路和桥梁连接的地方做好桥头填筑前的基底工作，对基底能够承受的能力进行预测，对不符合承载标准的基底做特殊的处理，采取合理的处理方案；其次，在桥的涵洞施工之前，提前完成桥头引导的路基工作，采用大型的压实机械对路基进行压实，避免出现沉降的问题；在施工操作时，根据实际情况选择填筑的方法。

2.2 路床碾压问题的处理

要提高路面碾压的质量，提高路面的稳定性，减少路面出现沉降的问题，在实际施工的时候，就要对施工的每一个环节进行技术的监督和检查，确保施工的技术符合要求。路床施工要注意道路的横坡和高度，符合规范标准；在实际施工的时候，要严格按照图纸进行施工，不能出现一点偏差；对于路基结构施工的质量，要严格进行监督，比如，对路基的压实度是否符合相关要求，一旦发现有不符合的地方，要及时进行处理；在碾压施工的时候，施工的人员要根据现场的情况选择合适的碾压机。

2.3 道路排水问题的处理

道路排水问题也是需要高度重视的，在施工的时候要时刻注意排水管是不是有漏水的情况，要把排水工作贯穿到整个施工的过程，严格检查其质量。如果有质量问题的，要立刻处理或者更换。对于填料口的连接要处理好，施工人员要根据实际情况选择适合的管道连接方式和填料类型，特别是针对管道焊接口的处理更要仔细。

2.4 道路桥梁路面施工质量的控制

在道路桥梁施工中，要想做好过渡段沉降的施工细节问题，需要从两个方面进行：一是对道路桥梁路面施工过程进行严格的监督和控制，施工技术一定要达到标准要求；二是设置一些斜坡式结构来减少沉降，保证行车的舒适度；三是道路桥梁的过渡段，道路桥梁路面的厚度和搭板都要保持统一高度，避免出现沉降的问题。此外，对于道路桥梁路面也可以使用软基处理技术，可以进一步提高道路桥梁的质量，给人们提供安全的行车保障。

2.5 钢桁架桥梁的合龙

对于道路和桥梁中钢桁架桥梁合龙的技术，按照不同的合龙顺序划分为不同的类型。一是在实际操作的时候，先从一岸向另一岸有顺序地进行合龙，保证每一次的合龙都成T 结构，实现连续梁逐跨延伸，让每一个T 结构的受力都相同。在合龙的时候，桥墩仅仅承受一跨的温度应力，方便以后的施工。但该种工序要注意的是，这一施工过程要求较高，灵活性较差，要根据具体的情况充分确定实施细节及把握关键技术。另一个就是先确定小合龙，并依照一定的顺序再进行静定大合龙，就是在各个桥墩的丁悬臂施工形成T 结构之后，先把其中的两个合龙形成较为稳定的Ⅱ结构，随后，对所有的Ⅱ结构一次进行连接，而Ⅱ结构的连接也叫静定大合龙，可以实现内力重分布。这种方法的使用，施工比较灵活，并且相互之间没有很大的影响。但该种方法要注意桥墩和跨箱梁的受力比较均匀，在大合龙时需要承受两个桥墩的刚架温度应力，容易导致合龙支架的受力不匀。

2.6 提高测量精度

道路桥梁的首要优化措施，就是提高施工中的测量精度。测量精度是保持道路桥梁质量和安全的重要措施，良好的精度测量能够有效减少擦边、碰头等问题的发生。特别是针对建筑较为密集的地区，精确的测量技术尤为重要。测量技术的优化和提高，需要测量人员在测量的过程中根据技术要求进行工作，在测量完毕后还要经过多次审核和复测，以此将道路桥梁施工的误差降到最低。

2.7 路基沟槽回填土沉陷的处理

在道路桥梁的施工建设中，路基也是重要的环节之一，如果路基夯实的程度不足，很容易对道路桥梁的强度和稳定性造成影响。而在道路桥梁的建设过程中，为了保障路基的强度和稳定性，还需要对路基的管线设施进行优化和处理，以保障路基的质量安全。在处理回填土的过程中，还要对一些常见的公路病害进行处理，这些病害有可能会造成道路桥梁的质量下降，最终导致路面破坏、裂缝，严重情况下还会出现沉陷的情况。上述问题的解决，需要通过对施工人员进行相应的技术培训，并在施工过程进行严格的监督和管理，以防止此类情况的发生。

3 结束语

近年来，国内的道路桥梁施工技术取得了很大的进步，工程项目也日益增多，但在施工过程中，一些细节处理技术方面仍然存在一定的不足，这需要对施工人员进行专业培训，并严格按照相关的标准开展施工，注重施工过程中各个细节问题的把控，并加强施工材料的质量管控，同时对施工技术进行改革和创新，逐渐提升道路桥梁工程的施工质量，保证人们行车的安全和舒适。