浅论市政道桥工程施工技术与控制要点

李晓丽

（中铁三局集团有限公司，山西 太原 030000 ）

0 引言

随着我国经济水平的提升和城市现代化发展进程的加快，对市政基础设施的需求不断增加，对市政道路桥梁施工的质量要求也不断提高。在激烈的市场竞争中，对施工企业的管理水平和员工素质也提出了新的要求，由于很多企业的管理水平和员工素质提升跟不上企业和形势发展的要求，存在统筹管理能力不强，导致窝工怠工；技术能力不足，导致费工费料；质量管控不实，导致返工、修补现象多发。因此施工单位要将提高道桥工程施工人员的管理水平、技术能力和质量控制等充分重视起来，推动完善市政道桥工程的施工技术与控制要点。

1 市政道桥工程特点

1.1 地下管线复杂

市政道桥工程中不可避免的会遇到地下供水、供电、供暖、供气、通信等地下管线通道，这些管线通道排列铺设错综复杂，也是城市重要的基础设施，与广大人民群众的日常生活工作息息相关，在市政道桥工程施工开始之前要对这些地下管线进行勘察，以避免在施工过程中对这些基础设施造成损坏，影响居民正常的生产生活。

1.2 施工现场对周边环境影响大

市政道桥工程属于线型工程项目，且多建设于城市重要的交通枢纽区域，在工程施工的过程中会占用现有道路，且施工场地狭窄，不仅影响正常的交通运行，也会在一定程度上制约施工的空间，同时也会对附近的环境和周边居民的正常出行产生很大的影响。

1.3 施工质量控制难度大

市政道桥工程是城市发展的大型建设项目，所以质量控制是道桥工程施工的重难点。施工中材料的使用量、种类、规格繁多且复杂，为了保证工程的质量，施工材料的质量管理是一项重要的内容，施工材料的管理水平不仅关乎施工的质量，更是控制施工成本的重要手段。因此，对施工原材料的质量验收、管理、储存都是市政道桥工程施工管理中不可忽略的重点。

2 市政道桥工程中存在的质量问题

2.1 道桥过渡段产生沉降

道桥过渡段沉降现象的出现主要有两方面的原因造成，其一是台背填料质量或填筑施工问题。台背填料的防水性能会对道桥过渡段的施工质量造成一定程度的影响，施工单位未按照施工工艺要求选择合适的台背填料和施工工艺导致台背材料未压实，空隙率增大，进而造成道桥过渡段不均匀沉降。

其二是软基处理设计的影响。由于地质勘察不到位或地质复杂误导了勘察部署，导致设计存在缺陷，施工企业在实际的施工过程中不能发现软土地基或对软土地基的现场勘测出现失误，或者加固方式不合理都会引发过渡段沉降的现象。

2.2 路床整修碾压不平

路床结构施工过程中控制不严格，填筑不密实、接头部位处理不到位、未做排水设施等，经过雨水的不断渗透，土体中含水量增加，在荷载的作用下，路床的稳定性大大降低，其对路面的支撑作用大打折扣，时间长了就会导致路面出现不均匀沉降，路面的开裂破坏，无法使用。

2.3 桥梁钢筋锈蚀问题

桥梁钢筋的锈蚀会大大降低桥梁的使用寿命，影响桥梁的使用安全。导致桥梁钢筋锈蚀问题的原因多样，如保护层不够、混凝土裂缝、钢筋防锈处理不到位等均严重影响结构的使用寿命，因此使桥梁钢筋的防锈变成了一项长期且复杂的工作。

3 市政道桥工程技术要点

3.1 地基处理技术

道桥施工中最重要的工程之一就是地基处理。对于桥头软土地基的施工，若出现深厚的软土层则施工过程中应采用桩基础加强地基的强度来增加阻力，避免因回填土的不稳定造成位移的现象。深厚软土层修建高填方路堤时回填材料的侧向位移也会对施工质量产生一定的影响，需要通过加固基桩合并基础土来降低这种影响。以上两种方式的效果非常有效，在实际施工中也有着广泛的应用。

3.2 路基填筑技术

根据施工要求选择合格的填料，料场要便于运输、受外部的影响较小。在开始填筑之前，首先要做试验段，验证填筑的工艺标准；其次在正式填筑时要严格工艺要求，处理好基底，做好控制标识、做好排水设施，分层填筑。除此之外，在市政路基填筑过程中，填料禁止使用淤泥、垃圾等，如果选用土壤填料则需要对土壤进行试剂检验，且压实度达到标准要求，以保证路基填筑施工顺利进行。

3.3 基坑开挖技术

合理选择基坑支护方法：深基坑选择沉井、钢板桩、工法桩、连续墙及混合式支护等；其它的采用挡土墙、锚杆、喷射混凝土等支护。

在基坑开挖前必须做好各项准备工作：支护结构施工完成并通过验收；降水效果达到设计要求；在雨季地面排水系统必须完善；基坑周围机械设备必须在限界外；基坑开挖前必须要做好施工监测标识及监测方案。

开挖基坑时需按照竖向分层、纵向分段、随挖随支、时时监控的原则进行开挖；做好坑内的集水井、排水沟，及时用水泵等设备排出基坑内积水，保证开挖顺利进行；在基坑周边使用的机械设备时，应复核支护强度，必要时应进行加固；基坑开挖到位后应及时封底，保证结构安全。

3.4 混凝土施工技术

混凝土施工中，首先要按标准要求设计混凝土配合比，从源头上杜绝混凝土质量问题；其次严格控制混凝土拌合站的原材料质量，上料、搅拌时间、以及添加剂添加数量及标准的偏差。施工前必须编制作业指导书、进行施工技术交底，操作工人必须经过培训、持证上岗。严格遵循混凝土浇筑的工艺要求，保证混凝土浇筑的质量。在模板的安装时，要保证模板结构稳定、密封严密不漏浆。在混凝土浇筑过程中，需要控制好浇筑的高度（一般情况下应控制在1.5m 左右）。混凝土施工完成之后，要做好养护工作，保证混凝土的强度达到设计要求。

3.5 现浇箱梁支架施工技术

箱梁现浇支架通常采用满堂式支架、钢管立柱式支架及组合式支架。

满堂式支架的施工方法：地基处理完成后浇筑混凝土基础；拼装满堂式支架（拼装完成后进行验收）、搭设纵横分配梁、安装模板、进行预压，达到设计要求后进行箱梁施工。

钢管立柱式支架：施工桩基础（包括地系梁）或扩大基础，安装立柱、桁架、分配梁系统，进行验收，安装模板系统、进行预压达到设计要求后进行箱梁施工。

组合式支架是在同一支架系统中同时组合使用满堂式支架、钢管立柱式支架施工方法同上。

3.6 预应力施工技术

预应力技术是混凝土工程预应力技术的简称，在市政道路桥梁施工设计中使用预应力技术能够有效减少箱梁自重、调节结构的强度，从而达到增强结构的安全性和可靠性，使结构跨度更大、结构更轻、承载能力更强，发挥了预应力在钢筋混凝土结构中不可替代的作用。

在施工前，要根据设计图纸给出的设计参数，复核每一束钢绞线的伸长量。施工时严格根据施工设计图纸定位波纹管道并加固，避免管道弯折、扭曲或烧蚀出漏洞，在施工中严禁野蛮作业，加强对预应力钢筋施工工作进行严格的监管，保持其线形圆滑顺直。张拉应力的控制是保证工程质量的一项重要内容，施工中施工人员要持证上岗，严格保证张拉应力，按张拉工艺对称张拉，张拉力和伸长值双控，减少应力损失。灌浆时严格把握好水泥浆的配合比，保证搅拌充分、水泥浆均匀、压浆饱满。

3.7 桥梁台后填筑技术

在市政道桥工程施工过程中，常常会因为桥梁两端路堤的沉降致使路面、路基和地基压缩变形而造成桥梁两端出现沉降现象。为了避免这一现象的发生就需要在施工时基础压缩变形过程中不能出现较大的差异沉降，保证甲板和板具有相同的表面结构和厚度，最大可能的保证工程的质量和桥梁的使用寿命。

地基处理必须要达到设计要求，台身强度达到设计强度的80%以上时，方可进行回填，台背填土的填料中不应含有机物、草皮、树根等杂物及生活垃圾等杂物。台背回填必须分层填筑压实，每层表面平整，横坡满足设计要求，边坡坡面平顺稳定，不得亏坡现象，曲线边坡应圆顺。对进场的料石品种、规格、颜色验收时要严格把关，不符合要求时拒绝进场。砌筑时各砌层的石块应砂浆饱满、粘结牢固，底浆应铺满。砌筑上层砌块时，尽量避免振动下层砌块。

4 市政道桥工程施工控制要点

4.1 道桥桥面的防水

道桥桥面的防水影响着市政道路的寿命周期，关系到城市的可持续发展，要严控防水的施工质量。首先要对材料的选择严格把关，要选用环保型防水涂料，在基层表面形成一层坚固的无接缝整体防水膜，来保证防水质量达到最佳。

其次在施工时要按工艺要求处理好基层，清理好杂质、表面打磨合格后施工防水涂料或铺贴防水卷材等，防水层的收头处应多遍涂刷或采用密封材料封严，转角等部位按要求做细部增强处理，不得有折叠、断开、堆积和搭接不足等现象。

4.2 道桥施工材料的选择和应用

施工材料的选择直接影响道路和桥梁的质量，也是施工中最重要的环节，应引起足够的重视。首先要按照国家相应的标准和要求进行选择，其次，要对材料进行严格监管，严格筛查，根据不同材料的不同保存条件分类、分区域存放，保证施工材料的合理有效使用。我国道路桥梁施工很多质量问题都是施工材料选择不当引发的，根据相关调查数据，我国目前市政桥梁工程的质量问题达到了63%，每年重复修补，浪费了大量的人力、物力，同时也影响着驾驶安全和交通秩序。

在路基施工中，我们发现土木格栅能很好地保持土体的稳定性和控制侧向变形，能有效地防止路桥地面结构的不均匀变形，即使受到交通负荷的反复作用，土木格栅的网格具有的弹性应变有效分散路基的竖向应力，很好地维持了道桥结构的稳定性。最后，一定要对台后填土质量加以重视，目前我国一般采用刚性的桥梁结构，基础沉降发生的可能性较低，但当车辆和桥梁重量荷载或桥梁质量不符合相关标准，就会出现变形不同步的沉降，尤其是软土地基出现沉降的可能性更强，因此，地基土的质量必须采取相应的控制措施。

4.3 道桥施工安全管理

不论是全封闭施工还是半封闭施工都伴随着一定的安全风险，施工人员必须重视起来。半封闭的施工方式受到车辆流动等因素的威胁，全封闭施工受到机械设备、临时用电等因素的影响。因此，在加强施工过程中监督检查的同时尤其要控制好用电安全、施工设备、车辆流动等因素，创建完善的的管理制度、合格的技术实施人员和安全监督管理人员，实行全方位的施工安全管理，保证施工安全。

4.4 施工成本管理

控制施工成本也是市政道桥施工中的重中之重，但控制施工成本不代表降低工程的质量。首先，要在选用合格的施工材料的基础上，尽可能地避免各种资源浪费，加强对材料的进场验收、发放，切勿因贪图便宜而选用质量不过关的材料或无序使用，造成更大的损失。其次施工团队可与企业建立承包制度，完善奖励制度，不断完善施工现场监督管理制度，严格计划实施和管理，不断优化施工工艺，确保资源的合理调配和使用。

5 结语

市政道路桥梁工程是交通运输安全、社会稳定、城市可持续发展的重大项目。随着城市的不断发展，城市基础设施的不断完善，吸引了越来越多的人们到城市生活就业，城市道路桥梁交通压力与日俱增。切实落实施工技术要点，完善施工工艺，优化和创新施工技术，保证城市道桥工程的使用安全，是保证城市生活健康、社会稳定发展的基础。