信息化在非道路移动机械维护管理系统的应用

程叔鑫

（上海交通建设总承包有限公司，上海 200136）

0 引言

城市基础设施建设步伐加快促进各种非道路移动机械数量和应用范围在不断增多，如摊铺机、推土机、压路机等。这些非道路移动机械虽然为工程建设带来了极大便利，但是其带来的危害与污染也不可忽视。因此，相关管理人员在对其进行管理的系统中，应结合目前最新的管理制度，根据信息化技术的特点和优势，实现管理和控制的现代化、信息化，在发挥设备优势的基础上减少污染，促进工程顺利、安全实施，为人们出行提供更大的便利。

1 非道路移动机械简述

非道路移动机械包括挖掘机、推土机、装载机、压路机、摊铺机、叉车、牵引车等。通俗地讲，非道路移动机械就是指具有双重功能或自驱动功能的机械设备，虽然不可以自行驱动，但却可以在两个地方之间进行移动。目前，非道路移动机械为工程建设提供较大便捷，在工程建设中有着重要应用。但是在其使用过程中，如吊车、压路机等有着较大污染。在“国三”标准中提到，实施有效的“国三”标准在环保方面主要有两个作用：一是可大幅削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比“国二”标准的车辆减少40%左右；二是加装了车载排放诊断系统，单车排放更低，对大气环境的影响更小。

2 非道路移动机械管理目前存在的问题

2.1 污染量大

随着非道路机械设备的逐渐增多，各个机械设备的性能和用途都有所不同，因此造成的污染量较多，主要来源于设备运行排放的污染物，特别是颗粒物的排放。随着原油与精品油质量的不断提升、新能源汽车研发取得的成效，非道路移动机械造成的污染成为目前大气和环境污染的主要因素[1]。在非道路机械运行中，排放气体中颗粒物较多，同时碳氧化物、氮氧化合物以及氢氧化碳等污染物也逐渐增多，给实际的设备管理造成困难。

2.2 底数不清晰

目前非道路移动机械在各个行业中都有应用，而这些设备可以按照自主需求购买、不需要办理相关手续，在缺少管理与保护措施的基础上，造成污染程度的增加，并且这些设备在缺乏登记期间会造成底数混乱与不清晰。另外，非道路移动机械移动性较强，使用时间与地点不固定，也在一定程度上增加了管理困难。因此，有关部门很难确切地统计出非移动机械的具体数量，底数排查效果不理想也在一定程度上加剧了管理困难的局面。

2.3 管理与监管落实不到位

虽然目前我国关于非道路移动机械生产与管理已经有了一定的要求和标准，但是并没有明确的污染物排放标准规定，同时相关执法人员也没有实施有效的检测和监测措施，造成管理混乱、监管效果不理想。另外，我国现阶段对于非道路移动机械的管理还不够重视，虽然一些政府部门对于这些机械的施工租赁有一定的要求，但是缺少实际的可操作性和针对性，导致在一些监管制度落实十分困难[2]。在有关市场管理部门实施管理期间，由于涉及部门较多且缺少一定的管理规范与标准，造成较为严重的部门交叉管理情况，难以落实有效的管理。

3 非道路移动机械信息化管理措施

3.1 管理制度分析

（1）准入制度。进入本工程区域内的非道路移动机械应符合国家阶段性排放标准，不得超过标准排放大气污染物，在使用一些重型柴油车时，如果未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求、不能达标排放，应当加装或者更换符合要求的污染控制装置。超标工程机械一律禁止禁入施工现场实施施工作业。

（2）标志和登记管理制度。进入本工程区域内的非道路移动机械需向市环境主管部门登记报送非道路移动机械的排气污染相关信息，必须取得市环境主管部门的非道路移动机械排放标准，标志应粘贴于显著位置[3]。

（3）机械用油管理。非道路移动机械使用油品参照机动车油品标准执行，不得低于国家阶段性排放标准。非道路移动机械所有人或使用人应从正规渠道购买非道路移动机械用油，并留存进货凭证和建立用油台账，提供给设备部留存备查。

3.2 设备定位系统

基于非道路移动机械难以计算清晰其底数问题分析，需要做好其设备的定位系统，以此来保障各类机械设备的位置和情况，便于后续人员的检查与监控。在定位系统建设中目前比较专业的监管系统为DPF（Diesel Particulate Filter，颗粒捕捉器）监管软件，该软件采用最新的HTML5 标准、自适应的网页设计，跨平台无障碍，并且支持移动端展示。在平台中其可以实现与所用的DPF 电控设备协议对接，并且可以兼容各个DPF 软件生产厂家的数据，为政府、企业和安装点监控以及资料管理等不同用户提供完善的解决方案。

在系统中点击“车辆监控”图标，可以显示车辆监控的主窗口，包含地图展示区、报警展示区、功能菜单区和车辆主要内容展示区。电子地图使用时，可以结合放大和缩小来进行操作，其中也有默认范围图标，可以显示默认的电子地图。此系统还包含：①图层的选择，可以实现2D 平面和卫星地图的切换；②在POI（Point of Interest，兴趣点）管理中，用户可以结合自身的需要在电子地图中增加或编辑信息点；③内部测量图标可以实现面积、距离测量；④系统中产生的报警内容，可以在报警展示区显示。

在功能菜单中，可以点击选车图标，结合弹出的车辆选择对话框寻找车辆。一般分为4 步操作：第一步，在对话框中选择合适的单位；第二步，选择单位的所有车辆；第三步，将所查询的车辆添加到车辆列表中；第四步，在电子地图中显示所选的车辆。另外，该系统支持车牌号模糊查询、SIM（Subscriber Identity Module，用户识别卡）卡号模糊查询和地图选车等方式[4]。

在车辆监控中，在系统中点击监控图标，可以显示轨迹的回放图标，需要进行车辆的轨迹回放时，先选择车辆，再点击“轨迹回放”图标，在页面弹出之后实现下一步操作。在“轨迹回放”页面弹出之后，选择回放的“开始时间”与“结束时间”，再点击“查询轨迹点”图标，进而查询到所有时间段内部所有车辆的轨迹原始数据，也可以结合图标来控制回放的过程与显示方式。

基于上述信息化软件可以实现非道路移动机械的监控与管理和统计，为相关人员的管理和统计工作提供便利，同时为相关的监控和管理提供真实、有效的数据，进而达到科学化的管理效果。

3.3 设备安全管理

（1）为加强非道路移动机械的安全管理，需要提升驾驶人员的安全意识，并且具备丰富的非道路移动机械的驾驶经验。与其他车辆不同，该设备具有一定的特殊性，因此需要本着“思想第一”的原则，提升驾驶人员的安全意识，为后续设备的安全管理奠定基础。

（2）驾驶人员应负责这些设备日常的安全管理工作，结合工程或其他作业的需求和工作性质，配合生产计划组织车辆的安全检查，并对驾驶人员实施安全教育和培训考核，监督非道路移动机械的日常工作，促进安全管理制度的全面落实。

（3）做好日常检查工作。在日常检查中包含设备的外观、日常清洁状况、安全设施备用情况、发动机系统的工作情况、是否存在漏油、漏水或者漏电和漏气等现象。检查设备的底盘系统、刹车系统、灯光照明系统等是否有效工作[5]。

（4）限制高排放量的非道路移动机械的使用频率。结合国家的相关规定和文件指示，禁止高排放量的非道路移动机械高频率使用，并且禁止驾驶这些高排量的机械设备，并结合环保部门、交通部门、市政部门和住建部门共同协定，在招标文件和相关技术规范中补充相关环保要求，以有效落实非道路移动机械的安全管理措施。

（5）排气检查。结合我国相关法律规定，参照相关机动车排气污染抽检模式，组织专业的技术力量来实现非道路移动机械的排气情况监督性检测，所有检测不合格的机械设备必须实现限期整改和复检，复检合格之前不得进入到本施工区登记使用，否则将对个人或单位实施严厉处罚。

4 结束语

综上所述，相关部门需要结合当前非道路移动机械应用和管理现状进行分析，找到影响设备管理的重要因素和目前存在的管理问题，在信息化技术的支持下，利用先进的监控管理软件来实现科学管理，降低非道路移动机械的污染状况，进行科学、有效的管理，全面提升非道路移动机械的使用效率和质量。