智慧物流视角下物流管理专业岗位迁移与人才培养路径探究

张洪营

（无锡商业职业技术学院，江苏 无锡 214153）

0 引言

智慧物流的迅猛发展， 带来物流产业的新变革，对人才的岗位能力提出了新的要求，物流管理专业岗位也在发生相应迁移，传统的物流管理专业人才培养路径必须适应新形势的发展，才能培养出符合社会需要的人才。本文首先从政策支持、体系建设、人才供应等方面阐述智慧物流的发展现状，之后从物流智慧化迁移、智慧物流视角下物流管理岗位迁移分析两个方面分析物流岗位迁移，最后提出智慧物流视角下物流管理专业人才培养路径的新路径。

1 新时代智慧物流发展现状

1.1 政府出台政策，启动智慧物流体系建设

智慧物流集仓储、配送、运输、信息服务等多种服务功能于一体，实现集约化高效经营，优化社会物流资源配置，体现了现代经济运作特点。 智慧物流的发展离不开经济繁荣的大环境，在我国新一轮科技革命和产业改革的机遇之下，智慧物流的发展得到了政策的大力扶持。国务院、发改委，交通运输部、民航局、长三角、 江苏等纵横向政府部门等都纷纷出台政策，共同推进智慧物流发展。 2018 年末，国家发展改革委、交通运输部会同相关部门研究制定并印发了《国家物流枢纽布局和建设规划》， 标志着中国现代物流基础设施网络建设将全面启动。

1.2 智慧物流技术快速进展，尚未形成智慧物流体系

物流行业的龙头企业都在研发各自的智慧物流应用技术，如京东的“无人化智能仓储”、菜鸟的“AR智慧物流系统”等，且在大数据、云计算，信息处理等技术领域位列世界前茅。物流行业已经有不少龙头企业利用大数据，但由于技术不成熟、规模小、设备参差不齐等多种原因，使得智慧物流应用局限在经济发展良好的城市圈，整体上的规划布局尚待开发，智慧物流体系建立任重道远。

1.3 智慧物流人才缺乏，供给不足

电子商务井喷式的发展，再加上新型冠状病毒对经济的影响， 大大激发了企业物流智慧化的投入，促进智慧物流技术快速发展和区域普及。企业对互联网技术、物流智能技术的研发，以及精细化物流流程设计、 物流运营管理等方面的人才需求量将日益增大，物流管理专业岗位发生较大迁移，传统的物流管理专业人才培养路径必须适应新形势的发展，才能培养出符合社会需要的人才。

2 智慧物流视角下的物流管理岗位迁移

近年来，物流管理专业人才连年紧缺，企业越来越难招聘到合适的物流专业人员。而物流岗位的设置与优化是影响物流企业发展的重要因素，为了更好地对接专业院校契合行业发展需求培养人才，笔者对以京东物流、顺丰物流、菜鸟物流等物流行业优势企业为主的多家物流企业进行了直接、间接调研，对它们近年来的招聘启示进行了抽丝剥茧的剖析，进而对企业物流岗位的变迁进行了探究。

2.1 物流智慧化迁移

2.1.1 龙头企业物流管理逐步走向智能智慧化

通过对以京东物流、顺丰物流、菜鸟物流等物流行业优势企业为主的多家物流企业进行了直接、间接调研，发现中国物流行业已经迎来全面智能化。 无人驾驶、语音识别、智能客服，无人机、无人车、无人仓、无人配送等智能智慧技术已应用在京东、顺丰等行业龙头企业的运输、仓储、配送、管理各个环节。 京东大型智能化物流中心“亚洲一号”，在商品的立体化物流环节大规模应用自动化设备， 运用智能管理系统，实现物流综合处理能力的有机匹配和全面提升。顺丰利用冷链与智慧地图，全面优化配送路径；与华为5G 联合，依托更快的网络优势平台，将已有的业务流、信息流、货物流和资金流整合，完美实现了物流数字化转型。益邦控股为中小企业打造了四流合一的供应链有机协同生态圈，利用自动识别信号分装拣货，大数据分析智能规划货量调度等功能，通过自有的一套系统管理方式，使供应链上各节点的企业在一个共同战略目标的基础上，做到相互之间的协同配合。

2.1.2 重复性重体力劳动被机械化、智能化设备取代

通过对以京东物流、顺丰物流、菜鸟物流等物流行业优势企业为主的多家物流企业进行了直接、 间接调研， 得出物流企业30.48%的机械化程度较高，40.95%是半自动化，11.43%已是自动化程度较高， 但仍有15.24%的企业以人工为主， 这种传统的人力手搬肩扛搬运效率低下，安全系数低、搬运质量低、物品损毁率高。 在大多数企业中已经被叉车、堆垛机、巷道式吊车等机械化取代，既减少人工成本和物流总体费用，又大幅度提高了效率，同时这些岗位要求也有新的变化，比如需要拥有技能证书：叉车证、仓管员证书、熟练使用设备等。例如在此次疫情中，由于新冠状肺炎通过接触传染， 武汉的隔离区使用了京东物流公司研发出来智能配送车为隔离人员送餐，降低了传染风险，这种技术京东在一些校园已经推广使用， 在这次疫情中的作用已经证明了人工智能发展的光明未来。

2.1.3 简单的脑力劳动岗位被计算机技术取代

过去仓管员的大部分工作内容是在记录物品存放货位的动态、货品出入的质量等，现在简单的记录信息已经由计算机取代，只需要简单的操作就能准确无误地了解物品的状态， 提高了准确性和时效性，很容易就可以区分物品损毁的原因，仓管员可以腾出时间去思考更深层次追求效益的方法，从而提高自身的核心技能。 企业智慧化物流程度如图1 所示。

图1 企业智慧化物流程度

2.2 智慧物流的视角下物流管理岗位迁移

2.2.1 智慧物流发展催生了物流新兴岗位

智慧物流的快速发展催生了物流新兴岗位，新增了供应链运营、方案设计、数据分析等岗位，也注重高学历。 以顺丰的采购专员为例，2018 年招聘要求大专(含）以上学历，需要三年工作经验以上，有一定的英语能力；2019 年要求全日制大专及以上学历，有3 年以上大中型企业采购寻源工作经验，机械、电控类、包装设计、物流类等相关专业优先，对专业、工作经验与岗位的契合度提出要求；2020 年要求全日制本科，五年采购经验，电控类、物流类等相关专业优先，对学历提出要求。 2018 年后顺丰增加了供应链的相关职位，如供应链营运经理、供应链解决方案高级经理、规划管理师等，薪酬待遇比传统岗位优厚许多。 自动化程度与技能要求关系图如图2 所示。

图2 自动化程度与技能要求关系图

2.2.2 倾向于招聘综合素质良好的复合型物流人才

近三年来物流企业对于物流从业者的专业性越来越重视，不仅在招聘时越来越强调岗位的专业与经验年限以及应聘者拥有的技能证书，而且还要求求职者具备一定的经营能力、数据分析能力、处事应变能力、组织领导能力和工作责任心，良好的服从能力、良好的语言及文字表达能力、 事故处理经验等综合素能，同时熟练操作熟练掌握Office、Excel、PPT、IE 等办公软件。 以物流产品销售岗位为例，过去岗位只需要口才好，而现在必须熟悉市场营销知识，还要有统筹协调、沟通表达的能力等；仓储岗位必须拥有仓储数据分析能力； 运输岗位需要具备运输业务执行力、吃苦耐劳抗压能力等；岗位不仅仅要了解自身岗位还要着眼于整体，必须了解上下岗位，相互协作。销售岗位应具备能力图如图3 所示。

图3 销售岗位应具备能力图

2.2.3 物流技术研发、数据分析和测试人员备受企业青睐

智慧物流中的“智慧”是指物流信息、技术、设备运用起来使物流运作效能效率提升。在物联网技术商业化背景下，智慧物流产业链全面突破，形成设备、应用、平台、数据、产品、服务多层级多维度发展态势，产业规模巨大。 基础性岗位对人员的需求相对减少，智能技术研发人员需求增多，设备维护人员增多。顺丰、京东在各自官网与招聘平台发布大数据研发工程师、SQH-包装研发工程师、市场数据分析师、运营数据分析师、供应链数据分析师等岗位，大力吸引研发人才、数据分析、测试人才。

2.2.4 物流企业越来越重视终端岗位沟通素能

通过调研发现， 以物流龙头企业顺丰速运为例，收派员在2010 年的招聘启事要求仅仅是自带摩托车，手续齐全；在2017 年以后的招聘要求增加了服从管理、反应灵活、会普通话等，特别强调需要服务意识强； 在2020 年的招聘启事中非常明确地要求具有良好的亲和力和客户服务意识，这些变化都能看出顺丰企业重视与客户接触的终端岗位，基层岗位直观代表企业的形象，越来越重视企业形象。

3 智慧物流视角下物流管理人才培养路径

3.1 “三方育人”构建培养人才体系

中国物流学会预计，2025 年中国智慧物流市场规模将超过万亿元，庞大的市场规模带来了大量的人才需求。根据对行业企业的直接、间接调研发现，智慧物流时代，物流企业对技能型、数字化、复合型人才的需求将会快速增长。 需要国家、学校、企业相互协作，共同培育符合智慧物流发展所需要的复合型人才。

3.2 校企构建智慧物流人才培养目标链

智慧物流时代， 学校需要更加明确培养物流专业人才核心能力， 面对物流的需求和变化， 学校把 “培养什么样的人”和企业“需要什么样的人”对接起来。物流企业从市场需要什么物流服务、需要哪些物流活动和流程、 需要设置什么样的岗位、岗位需要哪些能力、需要具备这些能力的人才等方面与学校高效协作；学校从培养具备这些能力的人才、如何培养这些能力、校企构建人才培养模式和培养体系、共同培养高素质强技能复合型人才等方面与企业无缝对接。

3.3 产教融合培育智慧物流人才培养利益共同体

信息技术促使物流产业结构转型的智慧物流时代，岗位变动引发物流人才技能需求变化，迫切要求学校培养具备专业素能、数字化技术、管理技能的复合型物流管理人才。 2015 年教育部开始试点的现代学徒制人才培养模式，更是把学校和企业、教育界和产业界拉在一起，成为人才培养的利益共同体。 因此顺丰、京东、菜鸟等物流企业和开设物流管理相关专业的院校，相互协作，无缝对接，为智慧物流行业高质量发展培养高素质强技能复合型人才。