2019年斯柯达柯珞克车内地板积水严重

◆文/广西 刘金荣

故障现象

一辆上汽大众斯柯达柯珞克，搭载CSS型1.4T发动机，VIN码为LSVUC60X7K＊＊＊＊＊＊＊，行驶里程为13 436km。车主反映该车驾驶侧地板上有积水，车内夹带着浓浓的霉臭味，同时仪表台上出现“故障：安全气囊”的提示信息(图1)。

故障诊断与排除

接车后，根据车主的描述，我们进行检查时发现，该车不仅驾驶侧地板上有水，而且副驾驶侧和后排地板上都被水浸泡着，用脚踩几下水就能渗到地板的地毯上面来。折下门框下饰板，并掀开地板隔热发现，该车地板上的水差不多有3cm深，而且还散发出着浓浓的恶臭味。

图1 故障车仪表台上的提示信息

导致车内积水的可能原因一般有：天窗漏水、车窗漏水、空调排水管堵塞、地板漏水、暖水箱泄露等。

根据车内地板上的积水量来看，基本可以断定是车厢地板某处存在漏水。因为，虽然该车带有天窗的，但像这种积水量这么大的情况，除非是长期没关天窗才有可能出现。另外，该车为准新车，买回刚一年时间，像门框密封胶条、前档玻璃胶、天窗排水管、空调排水管等等这些部位出现的老化、开裂、脱落等情况的概率都很小。以上只是推断，接下来还是有必要进行相关的检查。

首先启动发动机后开启空调，以检查空调系统的排水性能。空调运行几分钟后，车外空调排水口排水正常，车内空调排水管接口处无明显渗水、回水痕迹，基本可以确认空调排水管路正常。

接下来测试天窗排水性能。打开天窗，往前排水口处倒水，水很快就能通过排水管排出去。通过测试，天窗前面两个排水口排水性能良好。至于天窗后面的两个排水口的排水性能测试起来比较麻烦，但这两个排水口出现异常的可能性不大，因为后排水口基本都是处于半密封状态，一般不会被泥尘、树叶等堵住，暂缓检测。

对于前挡风玻璃，由于故障车才行驶10 000km左右，而且从未拆卸前挡风玻璃，出现渗漏的可能性也非常小，因此也暂缓检测。

至于暖水箱，由于暖水箱内的冷却液是有颜色的，很容易分辨。通过检查可以确认故障车地板上的积水与暖水箱无关。

通过上述常规检查，未发现任何异常，笔者重新检查地板。通过检查发现，后门框下饰板有水流过的痕迹，顺着水迹打开后备箱，原来水是从备胎舱漫到后排地板，再漫到驾驶侧和副驾驶侧地板上。很明显，漏水点在备胎舱附近。仔细检查备胎舱及后备箱，未发现异常，只好通过淋水试验进行进一步检查。

在做淋水试验时，发现有水滴从顶棚上缓缓流下，扒开尾门框胶条，终于发现水流顺着尾门线束波纹管处渗进车内。

询问车主得知：几个月前，车主从网上购买了行车记录仪，安装时拆装了尾门波纹管，可能是操作不当，导致卡扣断裂、波纹管与车身无法贴合车身，从而导致此处渗水。

在尾门波纹管接口处打上汽车专用玻璃胶后重新粘合(图2)，拆掉室内所有座椅、地毯和隔热棉(图3)，清除车内积水并进行烘干处理后，该车故障被彻底排除。

维修小结

图2 故障车尾门波纹管接口

图3 故障车内的座椅、地毯等均被拆除

通过本案例可以看出，虽然一个很小细节疏忽，也有可能引发很麻烦的后果，在汽车维修过程中，我们一定要认真、仔细，不放过任何一个细节。同时也希望维修同行，以本案例为例劝告车主：在汽车维修保养时一定要找正规维修厂、4S店，而不要一味贪图便宜，否则可能得不偿失。

专家点评

李玉茂

在本案例中，作者的诊断过程是：车主反映驾驶侧地板有水→作者验证整个地毯有水→分析可能的漏水点(共5处)→检查容易漏水的地方均正常→发现尾门饰板有水迹→通过淋雨试验，找到真正的漏水点(尾门波纹管)。

该车尾门与车身之间有两个波纹管，穿过其中的电线给后雨刷和灯光供电。本案例中，在尾门加装行车记录仪时，破坏了波纹管致使密封不严而漏水，属于典型的人为故障。车主对加装行车记录仪有需求，有需求就有市场，可是一些非正规维修店“爱你真的不容易”，员工技术不到位或者责任心不强。维修人员既然无法要求车主和其他非正规维修店，那就只能要求自己。接手故障车后，首先询问是否加装过设备，然后检查加装时改动的部位。如果维修人员时刻能做到这一点，对检修人为故障，可大大提高排故效率。