电厂集控运行中汽轮机运行优化措施

文吉

摘要：当今，我国经济在快速发展，电能作为清洁能源之一，是我国能源结构中的重要构成部分，与人们的日常生活以及社会生产活动密切相关。近年来，随着社会发展，电能需求量不断增加，促使电厂不断革新技术、改进设备，提升发电效率，以满足社会用电需求。汽轮机自20世纪50年代应用于电厂以来，至今已有70余年的历史，极大提升了电厂的运行效率。但是社会在不断发展，技术也在不断进步，随着我国能源结构的优化调整，需要电厂要保持高效率的电能输出，就必须要对汽轮机的运行进行优化，不断提升汽轮机的运行状态与效率，在降低能源的基础上持续提升电厂发电量。

关键词：电厂集控运行;汽轮机运行;优化措施

引言

社会的生产生活都离不开电能，电能是非常重要的能源，电厂发电的效能与汽轮机的运行状态密切相关。如果电厂集控运行中汽轮机运行存在问题，就会给电厂电能的顺畅生产带来严重影响，甚至可能导致电厂经济效益受到损害。因此，对于电厂汽轮机的运行要引起重视，做好集控运行管理工作，确保汽轮机的运行状态稳定，使电厂持续生产电能。

1电厂汽轮机概述

汽轮机是一种旋转式蒸汽动力装置，在其表面存在较多叶片结构，于高温高压环境下加速气流，气流流动到汽轮机表面叶片处，使叶片旋转对外做功，带动发电机设备产出电力资源。汽轮机是当前电厂运行期间的重要设备之一，其运行质量及效率可直接影响到电力资源供应水平。与其他供电设备相比，汽轮机具有功率大、能源转化率高、使用寿命长等优势。为扩大汽轮机使用覆盖面，可以依据工作原理，将汽轮机分为反动式汽轮机与冲动式汽轮机。其中，反动式汽轮机的静叶与动叶同时膨胀，膨胀速度一致;冲动式汽轮机内部由静叶中膨胀，少部分蒸汽会在动叶中膨胀。

2电厂汽轮机运行能耗问题

2.1汽轮机的配汽方式影响能耗比较高

目前，汽轮机的配汽方式主要是复合配汽方式，不同阶段需要不同的配汽方式来保证汽轮机的有效运行。在高负荷阶段，采用顺序阀驱动汽轮机，运行效率较高。在启动阶段和低负荷运行阶段，汽轮机主要采用单阀运行。但在启动低负荷阶段，涡轮运行效率较低，能量损失较大。

2.2汽轮机整体存在问题

电厂汽轮机在运行过程中，高压缸实际的排气量经常会超出设计值，实际的排气温度也经常会超出设计值，这些温度超出设计值的大量热气最终会进入到外界环境当中，使得大量的热量白白以热能的形式消耗掉，导致汽轮机能耗大大增加，并且实际能量转换效率大大降低。如果汽轮机整体的密封效果不好，那么也会使得高压缸实际排气量远超设计值，会有大量的高温蒸汽泄漏到外界环境中，汽轮机需要消耗更多的热能来转换成机械能，能耗大大增加，最终增加电厂整体的生产花费，不利于电厂经济效益的提高。

2.3汽轮机疏水系统问题

疏水系统是汽轮机内部重要组成部分，在实际运行期间经常会出现各类故障问题。具体来说，汽轮机疏水系统内部结构较为复杂，对综合管理、维护工作要求更高。维护工作者无法在短时间内清理复杂的疏水系统，致使内部故障问题发生。同时，疏水系统的阀门处于长期运行状态下，磨损较大，经常出现泄露情况。如果汽轮机内部水蒸气泄漏，甚至扩散到凝汽装置中，会使凝汽装置出现异常变化，汽轮机整体运行效率降低。

3电厂汽轮机运行优化措施

3.1汽轮机配汽方式的优化

在对火电厂汽轮机进行优化改进的过程中，需要了解到汽轮机在运行过程中的能耗问题，才能够采取有针对性的措施对其进行有效优化。在汽轮机进行优化时，需要对传统复合型配汽方式进行充分研究，通常情况下，复合型配汽方式需要在额定符合下才能够保证其运行效益，但在汽轮机的低负荷运行过程中，传统复合型配汽方式产生的损耗比较大。因此，在对配汽方式进行改进时可以采取“三阀式”的配汽方式，从而对低负荷运行状态中损耗较大问题能够进行有效改变。

3.2加强对汽轮机的维修保养力度

为了优化汽轮机的运行，实现汽轮机的稳定高效运行，我国各发电厂需要加强对汽轮机的维护。如果汽轮机不能得到维护，故障问题不能及时修复，那么汽轮机就不能正常运行，最终阻碍发电机的正常运行，阻碍电厂的整体生产。因此，汽轮机必须定期进行维修和保养。电厂需要制定科学合理的维修计划，提高汽轮机的维修频率，对汽轮机制定完善的责任制，该责任制要落实到具体的工作人员身上，如果有故障的汽轮机没有得到及时的维修，需要找到，进行惩罚，对具体负责人进行监督和督促，做好汽轮机的高效维修工作，不容错过。

3.3加强汽轮机综合管控力度

为使汽轮机能够在电厂集控运行中发挥出重要作用，要加强汽轮机综合管控力度，确保汽轮机能够在电厂集控系统内安全高效运行。首先，相关管理部门应当细致分析集控运行系统运行状态，增强汽轮机内部中心微处理器控制效果，确保汽轮机内部硬件能够取得到全面监管与维护;其次，在汽轮机集控运行期间，需要对集控系统的整体性能进行强制维护处理，确保集控系统内部的汽轮机能够得到全面管理，使汽轮机操作流程更加规范;最后，注重对电厂集控系统的运行状态进行全程把控，定期对汽轮机进行维护与检查，实现对汽轮机故障的及时高效处理。要求电厂内部汽轮机的运行参数需要时刻保持在设计范围之内，从根本上降低系统故障问题发生的几率，从根本上提升集控系统中汽轮机运行效果。

3.4对汽轮机的密封水系统进行调整

密封水系统在汽轮机中是非常重要的部分，运行良好的密封水系统可以确保汽轮机的正常工作状态。一旦密封水系统出现问题，将会给汽轮机的运行埋下安全隐患。为此，调整密封水系统，保证给水泵任何时候都能正常给水和回水。对密封水系统的维护是必不可少的，定期的检查能够及时发现密封水系统是否存在密封不良的隐患，及时排查及时解决，给汽轮机的运行提供安全环境。

3.5汽轮机辅机优化措施

在对汽轮机辅机系统进行优化的过程中需要从以下方面出发，保证辅机系统优化效果，提高辅机节能效率，从而提升汽轮机的节能水平。首先，需要对循环水源进行优化，如果汽轮机的机组负荷以及冷却水温是确定的，循环水流量出现改变，会导致凝汽器内的压力发生变化。这会在一定程度上影响循环水泵的功耗情况，而增加循环水泵凝汽器的压力会减少，会增加机组的出力，也会增加循环水泵功耗。但是如果大量增加循环水量，循环水泵的功耗问题不断增加会抵消机组出力的增加值，从而降低整个系统功耗。因此，在对循环水量进行增加的过程中，需要准确确定循环水的增加量。

結语

总而言之，电厂集控运行汽轮机问题主要表现在汽轮机整体、汽轮机疏水系统、汽轮机轴封系统等方面，关于切实提升汽轮机运行期间的安全效益与经济效益，需要针对现存于集控运行汽轮机中的各类问题，制定出合理管控方案。对汽轮机进行智能化、节能化配置，使其能够在电厂电力供应中发挥出重要作用。

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