海洋梦在这里实现（一）艰难的海洋强国路

徐小龙

2020年11月10日8时12分，我国万米级载人潜水器“奋斗者”号在太平洋马里亚纳海沟成功坐底，深度达10909米，刷新了中国载人深潜的新纪录！再一次践行了“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神！

“奋斗者”号是我国继7000米级载人深潜器“蛟龙”号和4500米级载人潜水器“深海勇士”号之后，设计下潜深度首次达到万米的载人潜水器。你心中可能会有疑问：为什么国家要投入那么多人力、物力、财力去制造载人潜水器？到底是什么让我们义无反顾地投身海洋科考中去的呢？

时间回溯到100多年前……

在历史课本中，我们读到了一段又一段中华民族屈辱的近代史，那是一段黑暗的日子，外国列强的远洋舰队船坚炮利，攻破了中国的大门。时人引以为傲的东方农耕文明在西方工业革命的武器打压下失去了光彩。这一次重重的“跌倒”，让很多有识之士深深体会到“弱小遭人欺”的道理，也深深明白我们在“海洋强国”的道路上慢了别人许多，因为当时的国力根本不能支撑我们开展海洋科考活动。

早在1873年，一艘名为“挑战者”号的英国轮船就在大西洋底发现了后来被称为“多金属结核”的锰结核，世界列强也发现了海洋中蕴藏的巨大的商业价值，纷纷开展海洋科考活动，世界进入了野蛮的“海洋探险时代”。新中国成立以后，直到70年代末，随着我国国力不断增强，我国大洋科学考察才开始起步，而此时美英等国在太平洋已经圈定了具有商业开采价值的多金属结核矿区。在“自主创新、勇于探索、拼搏奉献、和平发展”的大洋精神指引下，无数海洋工作者在“海洋强国”的路上默默耕耘。敬爱的毛主席《水调歌头·重上井冈山》里那一句“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”更是让他们发愤图强、奋起直追。1978年4月，我国“向阳红05”号科学考察船在进行太平洋特定海区综合调查过程中，从4784米水深的地质取样中获取到多金属结核。1983年5月，“向阳红16”号科学考察船从上海起航开展大洋多金属结核资源专项调查。后来，“向阳红”系列海洋科学考察船在各大洋甚至南北极都留下了科考足迹，是老一辈海洋科考工作者艰苦奋斗的见证者。

在一部纪录片中有这样几幅画面：20世纪70年代，几名海洋科考队员戴着圆顶草帽在“向阳红09”号船上，将简易的海水采集设备投入海中，将气象观测设备投放到空中;赤道附近湿热的气候让科考队员们汗流浃背，皮肤出现不同程度的晒伤;船上自带的淡水十分有限，为了节约用水，船长发现一片乌云时，会径直航行过去，暴雨中，科考队员们聚集在甲板上，开心地冲凉……那时的条件极其艰苦，但是科考工作者克服了数不清的困难，为我国的海洋科考事业打下了坚实的基础。

几十年如一日，千万名海洋工作者在各自的岗位上默默坚守。正是他们，用一次次的辛勤付出，换回了海洋科考的珍贵数据和样品，从而让我们在海洋物理、化学、地质、生物等领域取得了丰硕成果，让中国在世界海洋事务中拥有了更多话语权。“载人深潜精神”正是在“没有条件创造条件也要上”的老一辈海洋科学工作者的默默奉献中，慢慢积淀下来的！

此时的世界进入了和平的“海洋科考时代”。1982年，在牙买加召开的第三次联合国海洋法会议上，通过了著名的《联合国海洋法公约》。我们熟悉的内水、领海、大陆架、专属经济区、公海等重要概念，都是由该公约明确界定的。世界海洋呈现出新秩序。

随着科技的发展以及人民生活水平的提高，人类对资源的需求越来越大，陆地可开采资源几近枯竭，人们逐渐将目光投向海洋。从20世纪60年代开始，海底的富钴结壳、锰结核、多金属硫化物等新的矿产资源被逐渐发现，它们储量惊人，而且金属含量是陆地同类矿物的几十倍，开采价值极高。各国都开始向海底进军，海底资源的归属问题也成了焦点，世界进入“深海探秘时代”。

1990年4月9日，经国务院批准，我国组织实施大洋科考的机构——中国大洋矿产资源研究开发协会（简称“中国大洋协会”）正式成立。1991年3月5日，经联合国批准，中国大洋协会登记注册为“国际海底开发先驱者”。1994年，国际海底管理局正式成立，它代表160多个国家、地区和组织管理国际海底资源事务，提出了“人类共同继承财产”的重要概念。中国作为重要的成员国之一，基于多年的海洋科考经验和雄厚的海洋科考实力，先后在东北太平洋和西南印度洋申请获得了近十万平方千米的国际海底区域多金属结核、多金属硫化物和富钴结壳合同区。

人类自由潜水最多只能下潜至100米的深度，潜艇也只能在几百米的深度活动，而洋底矿藏多分布在1000米以下的海山上。想要潜入这个深度，可没那么容易。

随着技术的不断进步，21世纪的科考装备已经十分先进，船舶配备了海水淡化系统，不会再出现上个世纪“借雨洗澡”的场景。但在远洋科考中，对深海的探索仍然存在多个挡在我们面前的技术瓶颈。最初多采用拖曳海底摄像装置或有缆无人潜水器大范围探测深海，科学家将这种方式比喻为深海“抓娃娃”，你可以根据你平时在商场“抓娃娃”的经验想象一下，深海“抓娃娃”有多难。

中国必须要有自己的载人潜水器！这是中国科学家们发自内心的呼声。2002年中国第一台“蛟龙”号载人潜水器被列为国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，从5米、10米的实验室试验，再到1000米、3000米、5000米的海上试验，再到2012年达到了马里亚纳海沟7062米的最大下潜深度，是一股精神力量和必胜信念支撑着科学家和工程師们实现了“下五洋捉鳖”的梦想。这股精神力量和必胜信念就是“大洋精神”和“载人深潜精神”。

在合同矿区科考中，载人潜水器发挥了巨大作用，科学家可以直接用肉眼观测洋底，近距离探测深海，还能采集少量样品。虽然在几千米深的洋底开展大规模开采作业，目前还只是梦想，但谁又能说“深海开发时代”不会到来呢？

“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号让中国的深海梦想离实现更近了一步。从“蛟龙”号的自主集成，到“深海勇士”号的自主研发，再到“奋斗者”号的万米深度，中国载人深潜事业一路披荆斩棘，先后突破多个核心技术瓶颈，没有任何困难可以阻挡中国人探寻深海奥秘的步伐和决心。“自主创新、勇于探索、拼搏奉献、和平发展”的大洋精神和“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，激励着一代又一代海洋科学工作者投身“海洋强国”事业中来！

深海，蕴藏着人类的未来，我们时刻准备着迎接深海开发新时代的到来，并将在“海洋强国”的道路上坚定不移地走下去！