船舶水手消防应急能力提升策略探析

林 伟

(福建省宁德市海洋与渔业执法支队，福建 宁德 352100)

水手是除职务船员以外的普通船员，服从船长安排，主要负责船上人员或货物安全。船舶消防是船舶安全管理的一项重要任务，主要涉及船舶消防设备管理。船舶消防安全对船上所有人员生命财产安全会产生直接影响，水手应提升消防应急能力，保障船舶消防安全。

1 船舶消防特点

1.1 可燃物质较多

船上一般有很多可燃物质，如船舶里的杂物、货物、生活用品及船体装修材料等。船上容易引起火灾的危险源也较多，如机舱油抹布、燃油、废油及生活区电缆线等，如果某个部位起火没有得到及时有效控制，火势会迅速蔓延，严重时引发爆炸事故。

1.2 燃油储量大

在各种各样的交通运输工具中，船舶拥有最大的燃油储量。船舶以柴油、汽油、重油为主，还涉及辅机和其他机械设备所需燃料及很多润滑油[1]。一般执法船都在500吨级左右，其携带的油量一般为船舶重量的10%左右，达到50 t，形成了一个小油库，威胁着消防安全。

1.3 热传导性能强

船体多用钢板材料制造，具有较强的热传导性能，起火之后5 min内钢板船体被快速加热，温度可以提高到500℃～900℃，导热系数很大，极易引燃靠近或与船体相邻的可燃物，致使火势扩大，火灾发展环境中船舶货油舱内部温度高达1 100℃，机舱内部温度达到800℃～1 000℃，起居与服务处所的平均温度达到700℃～900℃。而船舶铝合金构件在温度达到650℃～700℃时就会溶化，铜制零件在温度超过900℃时也会被破坏。

1.4 结构复杂

船舶结构复杂，有很多密闭空间，进出口和通道也相对狭窄，只要发生火灾，灼热的空气、有毒的烟雾极易在整个房间或舱室弥漫，疏散人员难度较大[2]。

2 船舶消防演习的基本内容

船舶要结合实际情况进行消防演习和消防应急训练，每月至少1次，促使船员(包括水手)全面提高消防应急能力。根据船员岗位应变要求，组织船员最大限度地使用船舶消防设备，科学使用灭火方法、灭火战术。水手在船舶管理者部署下做好消防工作，扑灭火灾。对于水手而言，船舶消防演习内容通常包括熟悉船舶布置及可能用到的任何灭火设备、灭火系统位置，掌握操作方法，了解船舶火灾类型和对应扑灭方式，明确船舶消防应变部署，了解对机舱、货舱等舱室的具体灭火要求，熟悉消防法律法规和条例、规范，有效掌握消防安全防护措施，灭火时也要保护好自身安全。

3 提升船舶水手消防应急能力的有效策略

3.1 杜绝松懈，增强防范意识

船舶管理难度较大，特别是一些船舶，一般只在经济方面投入精力。水手往往由于上级要求降低，缺少主动学习意识、自我防范意识，参加的消防应急演练较少，对基本船舶消防知识也不够清楚。如某造船厂的一艘新建货轮出现火灾事故，调查原因时发现现场有3个手提灭火器，但安全插销却都未拔出。水手必须增强安全意识，加大安全防范力度，深刻理解消防安全的迫切性，保质保量完成消防任务。应认真细致地检查，保证及时治理消防安全隐患，杜绝敷衍了事，提高自查质量。应将违规操作、关键消防设施和检测报警系统、防火区域等作为检查重点，把火灾危险和隐患扼杀在摇篮里。定期让水手观看消防安全电影或纪录片等，促使他们在观看过程中认真学习，直观认识火灾的巨大危害，树立消防安全防范意识，针对火灾危害提高警惕，自觉落实消防安全防范工作。

3.2 计划防范，增强责任意识

船舶和其他工作场所相比有很多工作部门，在工作中离不开多个部门的协调与配合，涉及生活区域较大，有很多非专业人员出入，船舶运行不仅要完成航行任务，还要定期维修船舶设施和设备，所以有很多非固定的临时设备与走线。但船舶公司通常不注重消防安全，尽管上级部门反复强调，也局限于开展形式上的安全活动，导致水手在消防安全工作中力不从心，缺乏责任意识。如某港口的危险化学品码头事故船舶再次闪爆，引发社会公共安全事件，致使当地政府不得不紧急组织现场3 km范围内的人员快速撤离，转移人数超过2万，损失巨大。某物流企业所属船舶在某流域锚地锚泊期间违规清理货舱危化品残液醋酸乙烯引发爆炸事故等。船舶消防安全与船员生命财产安全不可分割，所有船员都要参与维护船舶消防安全[3]。船舶公司、船舶负责人应根据现实情况制定切实可行的消防安全制度，在工作中有计划地防范消防安全事故，促使水手贯彻安全理念，一一对应消防安全工作，把责任落实到人头，确保全面开展消防安全工作，让每一名水手承担应有责任，共同优化船舶消防环境。船舶管理者应定期对每一个承担消防安全责任的水手进行评分，通过不同形式展示消防应急训练成果，如果水手得分较低，应给予适当的惩罚，依托完善的船舶消防安全机制，优化船舶资源分配，确保船舶消防长治久安。

3.3 落实安全要求，增强法律意识

为了让船舶安全航行，同时保护好水资源环境，国际海事组织针对可能发生的一系列事故制定了《国际海上人命安全工作》和国际防止船舶造成污染的公约。我国在1973年就加入了国际海事组织，先后出台了《海上安全交通法》《运输船舶消防管理规定》《内河交通安全管理条例》等法律法规，分析了船舶设施维护和船舶航行值班、所经水域保护等内容，有针对性地提出要求。船舶水手要提高消防应急能力，为船舶生产提供安全保障。要重视航行安全，不断加强学习，提高法律意识、安全意识，真正做到在日常工作中知法、懂法、守法[4]。

船舶水手必须认识到相关法律、文件、规章制度的效益和执行价值，只有充分了解法律，才能从根源上规范自身行为，保证顺利开展消防安全工作，随时随地按照法律法规中的条文和惩罚条例等警戒自己，防止发生违法犯罪行为。船舶管理人员要带领水手们学习船舶消防法规，特别是对于新手船员，不仅要组织系统性的培训，还要根据船舶特点设定实用性强的测验，督促他们通过学习掌握船舶消防知识，不断加深对法律法规的理解，提高执行力。

4 结语

提升水手的消防应急能力是提高船舶火灾应急处置水平、维护船舶安全的重要途径。实践中，要根据船舶消防应急的实战环境和要求，保障消防应急训练的有效性，促使船舶水手增强消防安全防范意识和责任意识、法律意识，掌握灭火技术，增强船舶消防战斗力，切实提升火灾防范能力、灭火能力及应急处置能力，适应船舶消防特点，为船舶消防安全提供有力保障。