市政路桥工程中路基加固处理技术研究

孙华其

摘要：通过科学的加固处理技术，可以保证路桥工程路基施工的顺利开展。最大限度地满足公路运输的需要。因此，在制定路桥路基施工方案的过程中，应根據施工区域的实际情况和行业标准，选择合理的加固处理工艺和技术措施。从而提高路桥工程的加固效果，降低道路养护费用。

关键词：市政路桥工程;路基加固;加工技术;研究分析

1路基加固技术在公路建设中的意义

随着社会经济的不断发展，市场内部的竞争越来越激烈，这势必使更多的人对市政道路的建设提出更高的要求。大多数施工企业正逐步向跨区域模式转变。市政道路建设要想更顺利地进行，就必须采用这种模式，在道路建设中，每一个环节都是相互关联的。因此，项目的质量会受到任何环节的影响。软土地基在市政道路施工中很容易引起质量问题，其加固技术不可避免地与市政道路的质量有关。因此，许多建设部门和企业需要分析实际的自然条件和地质条件，让加固技术发挥更大的作用，最终能够提高市政道路的整体质量。

2市政路桥工程常用路基加固方法对比分析

2.1灌浆方法

公路路基灌浆加固处理主要是通过灌浆管施加压力或水力，将固化性能好的浆液灌入公路路基。这样，泥浆可以通过填充或渗透的方式挤出路基土壤中的水分和裂缝。当泥浆固化后与公路原土结合成“石子体”时，该“石子体”具有良好的稳定性和较强的强度，在一定程度上可以加强公路原软弱或沉降部分的处理。灌浆方法可以用一个例子来解释：某段公路存在明显的沉降，道路上有许多纵横交错的裂缝，采用接缝防渗的方法效果不明显，因此施工人员决定采用压力灌浆加固公路路基技术，具体工艺为施工人员以灌注水泥为主要材料，以水玻璃为主要外加剂，水泥、水、水玻璃的配合比为1：1：0.03，灌浆前施工人员对路基灌浆孔进行了钻孔灌浆处理，并使用锤子将灌浆管长度为1至2米的所需灌浆深度，然后采用自上而下的灌浆方法，每段灌浆孔上进行一次灌浆，使用这种灌浆方法后，路基承载力在一定程度上得到提升，经专业测量，道路路基承载力大于200kPa，沉降控制在30cm以内。道路路基得到了有效的加固和改善。

2.2碎石桩法

碎石桩法是在实施过程中采用的一种能产生水平振动的管状装置，在高压水的作用下，冲击和冲击，在软粘土中成孔，然后向孔内注入硬质材料，如部分填充碎石桩的根部，由碎石桩与桩间土复合地基组成，从而提高原有地基承载力，减少沉降。碎石桩法的技术原理是用碎石桩代替部分软土，使整个软土结构形成类似钢筋混凝土的复合结构。与重锤压实法相比，碎石桩法不采用沉降技术，可避免路基横向移动对附近建筑物的影响，在当前公路建设中受到青睐。

2.3搅拌桩加固技术

软土和水泥硬化剂可与专用深层搅拌机混合使用，使软土固化成一个完整、水稳、强度足够的地基。深层搅拌法是有效利用原地基的软土地基。与捣固法相比，深层搅拌法不侧向挤压地基，对周围原有建筑物的影响较小。与钢筋混凝土桩相比，加固材料成本低，可节约工程成本。

2.4地面排水技术

地表排水处理技术是有效提高软土地基固结和稳定的重要手段。其原理是在软土地基上设置砂垫层，以提高软土地基的高含水特性。地面排水处理技术可以在降低软土地基含水量的前提下，提高地基承载力，实现施工设备和机械的通过，沟槽可以回填具有良好渗透性的材料，如砾石，保证沟槽的作用。可实现市政路桥工程的顺利施工，保证施工质量。

2.5重夯法加固软土地基技术

在软土地基处理技术中，物理重力强夯技术主要针对具有较大间隙的软土地基。其主要技术原理是利用物理上的重力效应和高空坠落造成的软土地基的强重复压实。在整个压实过程中，软土地基的间隙受强物理重力的影响而减小，软土地基的压缩性降低，从而提高了软土地基的整体强度和承载力。

3软土地基对市政路桥工程施工的影响

3.1软土地基的承载力不足

软土地基容易影响市政道路桥梁工程的施工，严重威胁市政道路桥梁工程施工的安全性和可靠性，使用后会造成行车安全，甚至造成道路桥梁工程的坍塌和破坏。将造成严重的经济损失，威胁人民生命财产安全。由于土壤含水量过高，渗流小，地基承载力较低，软土地基很容易引起市政道路桥梁工程的沉降，甚至造成市政桥梁坍塌，严重威胁市民出行质量和路桥稳定性。

3.2软土地基沉降量大

软土地基的特点之一是大沉降。在市政道路桥梁工程建设中，实际遇到的软土地基属于松散土体，大大降低了其承载力，造成了由于大间隙和松散软土引起的沉降。尤其是自重大、高度高的市政桥梁工程，由于自重和沉降的影响，容易发生倾斜，容易造成重大安全事故。此外，软土地基的沉降特性会给市政道路桥梁工程的后续施工带来更多的困难和挑战，严重影响和威胁市政道路桥梁工程的施工进度和质量。

3.3软土地基的强压缩性

本质上，由于基于含水量和土壤质量的宏观孔隙结构，软土地基更具压缩性。特别是在市政道路桥梁工程建设中，大孔隙软土地基的土层容易受到影响。在施工过程中，由于软土层孔隙率大的威胁，不能采取有效的控制措施，这进一步影响了市政道路桥梁的施工效率和进度，以及路桥基础的稳定性和承载水平。因此，在市政路桥施工中，容易引起边坡错动和路基坍塌。

4公路桥梁施工中路基加固处理的实施措施

4.1施工管理

公路路基加固处理复杂，涉及专业技术较多。因此，有必要加强管理，确保施工活动的顺利开展，实现预期目标。施工单位应选择专业管理人员对施工现场进行管理工作，解决过程中遇到的问题。建立健全管理制度，严格按照规定要求执行，减少不利因素的影响。在实际施工中，不同人员要加强配合，既能提高效率，又能保证质量。建立一套完善的管理体系，创造稳定的施工管理，确保工作有序开展。施工管理是一项非常重要的工作，应予以重视，并采取有效措施确保钢筋处理质量。

4.2加强施工队伍建设

施工人员是道路路基加固处理的主体，要求专业水平高，能解决实际遇到的问题。对于施工人员来说，要经常学习新技术、新理论，不断完善自己，有效适应发展的需要。公路路基加固处理涉及多个部门，应加强不同部位的配合，减少问题的发生，提高施工效率。对于施工中使用的新技术、新设备，要积极组织人员学习，确保他们在施工中熟练操作，确保路基加固处理的顺利开展。建立奖惩机制，调动施工人员的积极性，更加认真负责地对待工作。制定和完善施工方案，审查方案，及时处理存在的问题，不断加强方案的执行力度，有利于提高路基加固的效率和质量。

4.3做好道路路基防護工作

在公路工程施工过程中，由于施工作业会对原有路基造成破坏，因此在公路路基加固过程中，应采取防护措施。路基防护措施主要有挡土墙防护、侵蚀防护、边坡防护，通常使用最多的是挡土墙防护措施。在应用过程中，根据施工现场的具体情况，减少地表水流的重画和边坡岩体的分异。此外，还需加强锚杆悬挂网对地基的防护作用，减少施工引起的环境问题。

4.4制定合理的施工方案

科学的施工方案可以保证公路路基加固施工的质量，根据路基的具体情况制定施工方案。例如：通过对路床土质条件的加固方法。科学，在路基施工过程中要合理调整施工方案，特别是在土质条件复杂的地区要制定施工方案，以保证良好的加固效果。

5结论

首先，由于我国大部分路桥工程使用时间的增加，导致公路路堤的稳定性受到不同程度的影响，为了保证路桥工程的整体安全和使用寿命，必须重视和做好公路路基加固工作，深入分析当前路基的一般破坏和路基稳定性，了解软土地基加固技术，结合实际情况，采取有针对性的加固技术来处理，确保新旧路基的有效衔接，确保路桥工程的有效使用寿命。

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