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高速动车组转向架检修工艺设计原则探讨

2021-01-13薛永刚刘祥

家园·建筑与设计 2021年15期
关键词:高速动车组故障检修转向架

薛永刚 刘祥

摘要:随着科学技术的不断发展,高速动车组基本实现了高速机车操作系统,但在动车组实际运行过程中故障和问题频发,尤其是转向架设备的高速故障。在我国,由于动车组的转向架种类繁多且复杂,因此对动车组的转向架进行定期检查、维修和保养是非常重要的。本文分析讨论高速动车组转向检修流程设计要点。

关键词:高速动车组;转向架;检修;工艺设计原则;故障检修

一、高速动车组转向架检修现状

动车组转向架维修技术是一项综合性的、要求很高的集成技术,不仅复杂,而且难度大,涉及到许多复杂的技术流程。检修库作为动车组中必不可少的设备,在动车组的组成部分中占有非常重要的地位。目前,世界动车组转向架的维修技术基本实现了先进的技术发展,达到了很高的水平。例如,日本动车组列车安全系数最高,实现了近半个世纪无撞车记录。与目前国外动车组的运维状况相反,安全隐患依然不少。目前,我国运营的动车组有CRH1、CRH2、CRH3、CER5等多种类型。在实际运行中,定期检修和容易引发检修事故的安全隐患,可以保证高速列车的安全运行。

二、国内动车组转向架检修工艺设计原则主要内容

1.检修范围

由于我国动车组车型和转向架设计的不同,进口动车组的车身结构和速度等级不同,因此检修周期也不同,具体项目通常根据实际车型确定。维修周期必须从几个方面考虑。不同车型的维修程序和步骤有所不同,三步或更多步的维修程序必须通过将转向架与车身分离并存放载体进行检查。入库维修时,应拆开清洗外露的转向架,对整个结构进行清洗,防止出现盲点清洗,并检查结构的主要承重部位。磨损或损坏。除了完成主要部件的大修工作外,还必须对转向架的所有部件进行清洁、检查和修理。内部轴承、制动部件和牵引电机没有严格细致的检查。所有部件都经过清洁和测试,以确保组件和设备完好无损。

2.检修工艺流程

动车组转向架的维修过程和制造过程有很大的不同。这是因为下层转向架的维护过程要求与中层和上层转向架的维护过程要求明显不同。随着转向架检测水平的逐步提高,需要使用多种检测技术,而转向架检测的检测要求也各不相同,因此需要科学区分。不同车型的转向结构虽然没有显着差异,但内部零件的尺寸参数和制造工艺并不相同,因此维修过程和程序往往有很大不同。因此,在实际转向架维修中,需要根据不同的零部件和维修差异,设计最优化、科学、合理的维修流程方案,综合考虑所有兼容车型的维修流程。

3.检修工艺设备选型

在选择维修工艺设备时,要对样车在国外设备和国内外设备上可能遇到的问题进行深入调查、了解和综合分析,要考虑并满足其要求。当动车组设备出现问题时,可采取有效措施及时响应。同时,要充分利用国内成熟的维修设备技术,积极引进先进的维修检测技术和高新技术设备,加大国内生产厂家的技术改进和科研创新力度,推动有实力的企业发展。

4.检修工艺布局

动车组实际运行速度非常快,必须设计科学的检测计划和检测技术,以保证转向架的正常运行。要科学合理布置仓库维修线,保持各环节有效衔接,优化维修流程和维修线。维修线的布置是为了保证维修的管道运行,防止维修部件跨越维修站和维修区域。请勿使用起重机或其他吊具频繁起吊检修部件。它会干扰检查布局并导致安全问题。我们按照科学合理的原则和保持转向架维修流畅性的要求,科学布置维修设备,实行人性化、专业化的管理,确保维修工作环境顺利、安全。检修转向架时,要合理设置纵横主通道,保证仓库内人力和物流的畅通。

5.广房设计和检修物流

在维修工艺设计中,维修车间有阶梯式、平行跨式等几种类型。动车组转向架维修仓库宽敞的内部结构一般采用钢结构,内跨度必须满足装配线的数量。根据动车组转向架中的故障程度,维修等级可分为3、4、5级,并根据故障等级采用不同等级的维修方法。由于动车组的3级及以上修复涉及到转向架的大修过程,而转向架的大修库与跨3级维护的大修库和静态调试库的关系非常密切,三者契合。各级转向架与维修仓库有效连接。如果条件允许,可在三级、四级、五级维修仓库设置查看缓冲线,实现转向架的调换和维修工作。还需要指出的是,在动车组转向架大修过程的设计中,大修物流的畅通是保证整个大修过程顺利实施的前提。维修物流一般采用转向架结构作为主框架,主线和车轴维修,以及许多附加部件作为辅助线。在实际维修过程中,要实现维修物流高效、顺畅的运行。确保整个维护过程的顺利实施。

三、国内高速动车组转向架检修工艺发展趋势

1.实现兼容性检修

随着科学技术的不断发展,动车组的运行速度不断提高,对转向架的维护标准和要求也越来越严格。特别是对于多辆动车组的实际运行,维修的兼容性必须是全面的。在转向架检测车间,采用不同的检测技术同时对多台转向架进行检测和维修。当然,与发达国家相比,我国目前的维修技术还存在很多不足,存在许多不足和差距,需要不断研究、研究和创新,需要积极引进先进技术和设备,提高维修水平和质量为动车组安全高效运行提供了技术保障。

2.实现流水线检修

動车组转向架大修量大,难度大。流水线作业的维修方式,可实现批量检修。为了提高高速动车组转向架的检修水平和效率,需要对检修设备进行分析和维护。物流、厂房设计等方面研究,不断改进创新,加强专业化、科学化、人性化的维修管理,提升动车组转向架维修效率和质量,促进动车组运行健康发展。

3.实现精细化检修

高速动车组转向架大修是一项技术含量高、难度大的大修工程,涉及环节多。使用各部分进行检修,必须按照规范的操作规程并一一找出隐患。因此,需要充分利用现代维修技术和辅助检测设备,注重过程管理,加强改进管理,根据隐患数量建立动态隐患检测预警机制。为提高事故预防和处理隐患的能力,根据预先设定的应急维修计划,对故障进行预警和维修检查,确保高速。动车组转向架始终处于最佳工作状态,为动车组安全可靠运行提供关键的运行支持。

结束语

综上所述,高速动车组转向架维修相关的维修技术和维修流程较为复杂,检修技术水平和质量检测直接影响动车组安全稳定运行,亟待加强。积累足够的国外先进维修经验和技术,不断引进国外先进技术和经验,结合我国动车组实际运行情况,设计科学的转向架维修方案,提高动车组维修的整体水平、效率和效率,促进动车组的可持续发展。

参考文献:

[1]单梦晨,张嘉鹭,陆洋,陈刚,王祎.CRH380AL动车组转向架检修工艺研究[J].机械工程师,2017,(08);74-75+79.

[2]赵华.高速动车组高级修工艺研究[J].工业技术创新.2016,(02):184-189.

[3]李丹,来玉玲,李秋泽,韩忠峰.动车组转向架高级检修质量管理体系研究[J].大连交通大学学报,2014,(03):65-69.

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