数字化管理在民航基础设施工程建设中的应用

朱小磊

（广西机场建设工程有限公司，广西 南宁 530048）

0 引言

我国民航发展迅速，这不仅得益于现阶段的经济发展，更离不开科技进步的强大支持。互联网行业发展、信息化技术手段的普及，惠及各行各业，物联网、人工智能、大数据等技术手段都为民航发展提供了更多可能和更多挑战，如何将现今的科技技术运用到民航的管理和发展中成为了全新课题。数字化管理就是诸多课题中的重要一环，为了更好的发挥数字化管理在民航基础设施工程建设中的作用，本文进行了如下探讨。

1 民航基础设施工程建设中的数字化施工管理

1.1 数字化施工管理系统

强大的数字化施工管理系统主要包括数字化机械施工控制子系统、移动通信子系统和数字化施工管理平台。数字化机械施工控制子系统是实现施工数据采集的关键部分，工作过程中主要依靠机械设备感应技术采集机械设备的施工参数，同时借助自动控制技术对施工现场进行精确控制；数字化机械施工控制子系统还肩负着数据回传的重要责任，所以是数字化施工管理系统中重要的基础组成部分。移动通信子系统可以实现民航基础设施工程建设施工区域的物联化，这种物联化是依靠数字化机械施工控制子系统数据采集和回传功能基础上实现的，移动通信子系统主要的作用是提高数据的传输效率，实现数据传输的实时性。数字化施工管理平台是数字化施工管理系统的核心部分，不仅可以保存施工数据，而且可以通过对数据的处理实现对施工现场的监视和数据共享，最终将数据输出到运维系统。

1.2 数字化施工管理优势

1.2.1 提高施工效率

数字化施工依靠数字化机械控制子系统可以实现机械设备和施工现场的精确控制和数据精确采集，搭配移动通信子系统数据实时传输功能，可以有效提高施工现场测量、数据传递的效率。经过数字化施工管理平台的数据分析，可以达到多施工环节的有效整合，让民航基础设施工程建设施工更具有整体性，对施工的全局可以起到先导安排，大大提高了施工的效率。

1.2.2 提高施工质量

数字化施工管理借助数字化施工管理系统可以提高施工全程的监管效率，强大的施工管理功能可以对施工全程的数据进行分析、保存和管理，打破了传统直线经营、扁平管理的局限，精准的测量和高效的数据分析，增加了施工环节的协调性和施工过程的精准性，这就大大提高了施工过程中的建设质量；而且通过对施工全流程的监控和分析可以为施工质量监察提供有效数据，增加施工质量验收的可靠性。

1.2.3 降低施工成本

传统的民航基础设施施工管理主要是依靠大量的人力资源，过度依靠人工测量和人工控制，降低了施工的精准性，更加降低了物力资源的整合效率，浪费人力成本、物力成本，还消耗了大量的时间、浪费了大量资源。数字化施工管理通过数据整合、分析，充分发挥了大数据和云计算的优势，提高了施工数据采集的准确性，更精确的计算出物资的需求、更高效率的实现物力的分配，降低了人力成本和物力成本，协调施工环节，节约时间成本，有效的降低了施工的整体成本。

2 民航基础设施工程建设中存在的问题

传统的民航基础设施工程建设缺乏有效的监督管理措施，为了在规定施工时间内完成工程建设，往往忽视了施工环境和施工管理的标准，这就为民航基础设施建设埋下了安全隐患。这里要特别注意的是传统的民航基础设施工程建设存在工程外包现象，施工团队的资质、施工人员的技术水平、对民航安全等制度认识的局限性，都对整个工程质量起到不可忽视的影响，这样的施工模式加大了施工的监管难度，容易产生质量问题[1]。

传统的民航基础设施工程建设还存在信息交互率低的问题，数据采集和传递效率低，工程管理和施工进度信息不对称，降低施工效率也容易产生安全隐患。例如地面服务车辆行驶、航空器停靠机位分配、摆渡车运行等都依靠人工完成，容易发生剐蹭等安全事件；信息传递效率低也降低了应急处理能力，这都给民航基础设施管理带来了难度。

3 数字化管理在民航基础设施工程建设中的应用

3.1 加强数字化建设

民航基础设施工程建设中的数字化施工管理主要是依靠强大的数字化施工管理系统实现的，数字化管理系统是基于信息化技术，建立在互联网＋基础上的现代管理技术。该系统可以通过GPS卫星定位将民航基础设施工程中所涉及到的施工数据保存成电子资料，同时还可以构建强大的施工质量监控平台，通过远程传输提高工程管理水平。隶属于互联网建筑领域的数字化管理系统不仅可以进行数据的采集和传递，还可以借助现代化技术实现对工程施工相关数据的分析。

加强民航基础设施工程建设中的数字化建设是实施数字化管理的基础。数字化建设要充分尊重民航基础设施工程的实际需要，充分发挥民航基础设施设计建设人员的作用，因地制宜的制定计划书；同时为了保证数字化管理的整体性，要构建管理大数据库，确保数据能够实现采集、传递和共享，保证数据的完整性和真实性；数字化建设还要兼顾大数据库的共享性和保密性，设定用户权限，严格户名和用户密码的使用，防止数据丢失、窃取等隐患发生，及时更正数据误差能确保数据库的时效性；数字化建设更要注重人才的引进和培养，以专业的人才和先进的数字技术作为数字化建设的强硬后盾，保证数字化建设的稳定性和完善性。

3.2 增强网络化建设

民航基础设施工程建设中数字化管理的网络化建设，首先要着重关注的是信息控制界面的信息化，确保服务旅客过程中能够实时更新有效信息，提供更加便利的民航购票服务，做好基础的服务保障；在保障前台服务的基础上，更要关注衍生部门的网络化建设，民航基础设施工程一定要关注要民航服务分支多的特点，加强信息化覆盖率，将后台信息及时和前台信息进行分享，沟通各个环节的日常运作，通过网络化建设保障各个工作环节的稳定运作，给前台服务提供更加顺畅、便捷的运行保障；为了实现信息系统的平稳运行，管理机制的网络化建设也是重中之重，可以充分利用“线上”机制，例如远程操控技术、网络自动化技术等，也要构建“线下”技术，例如充分利用人工智能等，以此提高信息化管理水平[2]。

3.3 提高技术化建设

提高技术化建设就要重视技术人才的培养和引进，人才是科技发展的主动力，因此要提高数字化管理水平就要提高相关人员的专业水平，重视现有技术人员的技术提升，鼓励技术人员学习，提供相应培训机会，也要注重技术人员的引进，加强与高校的合作，吸引年轻新生力量的加入，引进技术领域的新鲜血液；同时要关注数字化管理相关技术发展的趋势和方向，根据市场需求和技术发展完善数字化管理。硬件方面要加强设备的养护和维修工作，降低设备故障率，延长相关设备的使用寿命，保障数字化管理的稳定性；注重数字化管理过程中信息的保密性和安全性，数据库的使用、数据的传输都要严格遵守保密制度和相关规定，同时更要通过技术手段防止数据外泄、数据丢失等问题的出现。

4 数字化管理在民航基础设施工程建设中的建议

现阶段民航基础设施工程建设主要采取一次性投入的建设模式，建设周期短、建设规模有限，很难实现二次利用或可持续运用，降低了经济成本，也增加了投入资金的引入难度；现在国内民航基础设施工程建设过程中还存在部分技术不成熟的问题，技术引进成本增加；数字化管理建设在民航基础设施工程建设中的标准不够完善。针对以上问题需要相关部门、相关技术人员及管理人员在数字还管理实际应用过程中不断完善相关标准，用全局观念明确项目目标，对项目设计环节、要素实行全面控制；适应信息时代发展，不断优化技术，防止无效信息超载，保证信息有效率，延伸数字化施工链条，做好数据的维护和融合工作。

5 结束语

数字化管理应用于民航基础设施工程建设可以有效节约时间成本、人力和物力成本，提高施工效率和施工质量，同时还可以提升民航基础设施工程建设的有效性和合理性，对于推动民航整体发展具有巨大作用。因此要通过技术手段，结合民航基础设计工程建设需求，找到数字化管理和民航基础设施工程建设的有机融合点，最大程度的发挥数字化管理的优势，促进民航建设的整体发展水平。让民航发展不断朝着科技化、信息化发展，推广先进的数字技术，构建安全性强、服务品质好、运行效率高的中国民航。