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江苏望亭发电厂300MW燃煤机组上煤系统节能加仓运行方式优化

2021-01-11郭浩杰

上海节能 2020年12期
关键词:煤量厂用电夜班

郭浩杰

江苏望亭发电厂

0 概述

江苏望亭发电厂300 MW 燃煤机组上煤系统拥有甲、乙两路皮带,为11、14 号原煤仓提供燃煤。由于该系统设备多、系统复杂、战线长,且方式多变,故在运行过程中存在设备调配不合理、皮带空转时间长等问题,造成了厂用电的浪费。2019 年底,14 号机组关停,至此,该上煤系统仅用于11 号机组的加仓。为了节约厂用电,厂部和燃料生产部提出了优化加仓方式的想法,经分析研究,提出了节能加仓运行方式的方案。

1 节能加仓运行方式

1.1 基本情况

设备方面:11 号炉原煤仓存煤量在煤位为12 m 时约为400 t,磨煤机在设计煤种下额定出力为35 t/h。由于机组需常年供热,故通常需维持四台磨煤机运行,一台备用,机组电负荷在190 MW 左右,总煤量稳定在100~115 t/h 区间。为了保证原煤仓煤位,输煤程控值班员一般在煤仓煤位降至8 m 左右就开始加仓,12 m 左右停止,平均每班加仓两次,如此,整个上煤系统每天至少启停5次。由于系统设备多,每次启停都需皮带空载运行一段时间,以确认皮带运行正常、无机械故障、皮带上无积煤等,但频繁的启停造成了厂用电的大量浪费。江苏望亭发电厂300 MW 上煤系统结构图见图1。

图1 300MW 上煤系统结构

运行方面:燃料运行班采用五班三运转制度,早班工作时间为08:00-16:00,中班为16:00-01:00,夜班为01:00-08:00[1]。

1.2 前期试验

从节能环保、减少输煤设备运行时间、降低输煤电耗等各方面因素考虑,燃料部进行了夜班不加仓试验,试验时间为2020 年7 月23 日至28 日。每天0 时,将煤仓煤位加至12.5 m,观察0 时到9 时煤位变化情况,试验数据表1为0:00-9:00煤位变化情况和表2为夜班不加仓0:00-9:00煤位下降情况:

表1 0:00-9:00煤位变化情况(m)

表2 夜班不加仓0:00-9:00煤位下降情况

按照每天0 时将煤仓煤位加至12.5 m,总煤量大约为106 t/h,到9时,各煤仓煤位见表3:

表3 夜班不加仓时9时剩余煤位情况(m)

由于11 号炉原煤仓煤位为5 m 时,存煤大约为110 t,煤位为6 m时,存煤大约为130 t,即可以保证磨煤机运行4 h,同时也确保煤仓不走洞,为安全煤位。

1.3 节能加仓运行措施

根据上煤系统实际工况,并结合试验数据,对厂300 MW 上煤系统运行方式作了如下规定:

1)运行方式安排

300 MW 上煤系统采用夜班不加仓的运行方式,加仓时安排单路皮带加仓。

2)早班工作

(1)接班后,燃料运行班长应根据配煤调度计划尽快安排11 号炉加仓(9:00 左右),早班仅加仓一次。

(2)程控值班员应在11 号炉各煤仓煤位高于12 m后才能停止上煤系统,安排燃料检修开展消缺工作。为保证消缺时间,消缺前的准备工作应事先安排好。

3)中班工作

(1)中班安排加仓两次,接班后一次,交班前一次,如燃煤耗量较低,仅21:00左右加一次仓。

(2)中班交班前,必须保证11 号炉各煤仓(包括备用仓)煤位不低于12.5 m。皮带312 甲(乙)加 仓 至12.5 m 后,应 切 换 至 皮 带312 乙(甲),补仓10 min 左右。

(3)堆取料机作业结束后,堆取料机司机必须将堆取料机停在原加仓煤种位置处。

(4)交班前,保证煤码头二期靠岸煤船不低于三条满船。

4)夜班工作

(1)交班前,执行电动挡板32甲/乙、电动挡板33甲/乙、电动挡板38甲/乙的切换试验,以保证上述挡板动作正常。

(2)交班前,将皮带37甲/乙至皮带312甲/乙的挡板位置切换至甲对甲、乙对乙方式。

(3)督促夜班保洁人员做好输煤系统保洁工作,确保各落煤管、碎煤机彻底疏通。

(4)夜班值班负责人应经常监视SIS 系统中11 号炉制粉系统运行状况,如煤仓煤位、给煤机煤量、磨煤机切换等,煤位跌至6 m 以下时应开始加仓。

5)注意事项

(1)加仓时,程控值班员应加强对运行设备的监视,保证设备在额定参数下运行、加仓流量不超限(但正常情况下流量≮600 t/h)、控制每次加仓时间在2 h以内。

(2)煤仓煤位控制在6 m 以上,无论任何情况,煤位跌至5.5 m时就必须加仓。

(3)如有特殊情况,夜班需对11号炉加仓,应在“11号炉加仓时间统计表”中注明原因。

(4)上煤系统启动前,堆取料机应行走至取煤位置,卸船机应处于卸煤位置,避免皮带空转。

(5)遇下列情况,夜班不加仓工作暂停:

①11 号炉煤仓加仓方式不能保证有两路加仓来源,即储煤场甲、储煤场乙、船煤二期三路上煤系统必须保证两路系统在正常可用状态。

②300 MW 上煤系统不能保证双路可运行状态。

③船煤卸煤系统、300 MW 上煤系统设备存在重大安全隐患,可能造成单路皮带运行或不能确保两路加仓运行方式。

④加仓煤种黏度大、水分高,极易造成碎煤机、落煤管堵塞。

2 效果分析

通过研究影响千吨煤加仓时间的各种因素和制订措施、优化加仓方式,减少了皮带空转时长,降低了单位煤量的加仓时间,节约了厂用电。措施制订前,2020年1月到6月,每千吨煤的加仓时间如表4:

表4 节能加仓运行措施执行前千吨煤加仓时间

7 月份制订了节能加仓措施,7 月21 日开始试行,8 月1 日正式执行,每千吨煤的加仓时间如表5:

表5 节能加仓运行措施执行后千吨煤加仓时间

从以上对比可以看出,通过优化加仓方式后,每千吨煤加仓时间从平均2.92 h 降低到2.26 h,降幅达23%,达到了节能降耗的目的。

3 结语

总体来说,通过实施节能加仓运行措施,11 号机组每千吨煤的加仓时间得到了明显的缩短,每天上煤系统的启停次数减少了2 次以上,有效提高了上煤效率,降低了厂用电率,达到了节能降耗的目的。运行和检修人员还在摸索更好的优化方案,总结经验教训,为今后其它机组上煤系统的节能优化提供依据。

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