山区悬崖高边坡石方爆破施工技术要点探究

李坦

摘要：山区道路工程中开挖工程量和石方损耗量较大，采用科学的爆破技术对于提高施工质量和施工效率至关重要。通过对山区公路石方开挖爆破工艺进行分析，利用合理的爆破施工技术，保证山区道路工程施工质量，解决山区道路工程施工中的问题。

关键词：山区公路;爆破施工;爆破工艺

1引言

在国家发展中，基础建设是十分重要的。山区道路工程对于山区的经济发展有着不容忽视的作用。山区道路工程施工环境恶劣，必须采用科学的施工技术才能保障施工质量目标实现。悬崖高边坡石方爆破施工工艺的选择对于施工安全、施工效率及质量很关键。

2山区公路石方开挖爆破工艺分类

综合爆破是根据实际的工程施工环境及条件来确定合理的爆破方法。以相应的爆破理论和体系为基础，在确定爆破方法后进行爆破。

光面爆破：爆破参数合理选择，根据路段情况采用分段分区进行微差爆破，临空面平整规则。爆破后的坡面符合工艺设计的要求，一般用在地下工程中。

欲裂爆破：在主要爆破区沿着施工图纸上标注的轮廓线进行爆破，得到一定宽度的贯穿性裂缝。这样的爆破工艺可以减少爆破中的震动，飞石产生量较少，对岩体的破坏性可以起到一定控制，一般用在保护边坡稳定性的情境。

定向爆破：在一定区域内利用爆破力将土石抛掷指定的方向，堆积成一定形状。定向爆破一般用在施工或交通环境不便的情况。

微差爆破：对药包爆破的时间差进行控制，从而对区域的爆破顺序进行控制。爆破时由于相邻的炮孔中的炸药爆破时间连续且间隔时间较短，因此，减少爆破中的地震响应，减少飞石危害，具有较好的爆破效果。

洞室爆破：预先挖掘好洞室，然后在洞室内装填炸药，然后进行爆破。洞室爆破对爆破区域的地形地质条件要求多，一般用于定向爆破、松动爆破、扬弃爆破等情况[1]。

3石方爆破施工技术内容

山区道路工程项目为理塘县阿宗村～绒坝大桥K9+880～K10+150段，明线路基爆破施工技术如下：

路基开挖施工：清理路段表层受到风化侵蚀的岩层，合理选择堆放渣土的地点，以岩体结构面实际走向和施工工艺要求为依据，对路基进行开挖施工。测量放线后，先将表层的土层开挖，开挖过程中及时将积水排除掉，保证表层土石方的有效性。基面开挖施工中应注意控制开挖面的平滑度，最大限度避免开挖施工对岩石结构稳固性造成严重干扰或破坏性影响，保证周边岩石结构的稳定度。开挖按照施工标准流程进行挖掘，防治出现反坡、陡坡的情况，保证基面实际使用效果。表面土层开挖并清运后，进行岩层爆破。挖掘的释放及时清运，尽快开掘出一个工作平台，爆破采用从上到下的顺序进行。

爆破施工：对石方需要爆破的地段进行全面检查，清理掉障碍物。对电缆线的位置高度进行明确，地下管线位置和深度进行明确，根据外界对施工可能存在的影响条件进行分析后制定爆破方案，确保施工顺利且對周围管线的干扰最小。采用欲裂爆破和小型松动爆破为主，同时根据路段开挖深度，路基断面形式和周围环境不同分别采用不同的爆破方式。对于开挖深度大于6米，且石方量较大的工点，每5～7米为一层深孔爆破，采用潜孔钻机钻孔。开挖深度小于6米，且石方量较小工点。每3米左右为一层浅孔爆破。路堑中间大部分断面采用小炮松动开挖。边坡预裂爆破，按挖方角度布置成斜孔，严格控制装药量和孔距，防止超挖或欠挖。路基石方爆破，采用乳化炸药，以电雷管引爆。非电毫秒管实施逐排微差爆破。爆破后，采用挖掘机装碴，自卸车运输至碴场。

根据爆破施工方案控制开挖轮廓精准度，放出开挖边桩线，开挖后清理掉碎石浮土，然后确定炮孔位置，标明炮孔编号。钻孔施工顺序按照由远及近以及由内到外的顺序进行。根据施工图纸找到准确炮孔位置进行正确对孔，根据爆破设计方案中指定的炮孔方向钻孔，钻孔过程中严格控制对孔误差，保证爆破质量。当钻机位置需要移动，注意保护好成孔和孔位的标记。严格控制孔深，对孔深进行测量，一旦发现测量数值与施工设计中的数值不相符时，或者测量时发现新的地质构造，应重新对炸药量进行计算，或者调整装药结构。在孔深测量和装药环节严格进行质量验收，保证验收测量误差不超过设计标准。未达到标准的进行相应的清孔、补孔、堵塞孔、补钻[2]。

在装炸药前对爆破器材进行质量检查，检查不合格的决不能使用。装药环节由专门的技术人员进行指导，严格按照爆破施工工艺进行，禁止使用钻具私自对炮孔进行处理。堵塞材料可以就近取材，利用石渣、黏土等，堵塞长度应符合爆破施工设计要求。网路接头采用绝缘胶布进行封包，对网路进行质量检查，做好相应的安全防护工作。对爆破现场进行警戒指示，根据爆破施工方案确定警戒范围，在现场进行安全警戒标识的布设。现场人员进行清理，未经确认的工作人员和施工设备撤出爆破危险区。对爆破施工区域进行全面检查，保证安全条件后进行起爆。每一次爆破后达到一定的时间后到现场爆破地点进行检查，认真做好爆破记录，消除盲炮及其他不安全因素。

4石方爆破施工技术要点

在山区悬崖高边坡石方爆破施工中，注意避免飞石对周围环境的破坏，加强环保管理，另一点是提高石方利用率。为了实现上述两个目标，施工人员应注意控制爆破面位置，做好飞石防护。

在山区悬崖高边坡石方爆破中，由于爆破产生的冲击力迅速且影响力大，飞石及块石滚落到悬崖下方。如果不采取合理的措施，这部分飞石利用率低。为了减少施工成本，提高资源利用率，针对山区悬崖高边坡石方进行合理开挖，尽量减少爆破面的方向，从而降低飞石损失率。爆破面方向尽可能与道路沿线方向平行，使爆破过程中产生的飞石滚落到道路沿线路基位置。

对爆破区采取飞石防护措施，进行平面覆盖防护的方式。在每个炮孔压沙袋，然后再沙袋上方铺满一层皮带，上面铺上防护网，防护网上铺满沙袋。如果爆破区域具有高压电线很近，或者紧邻居民区，为了提高飞石防护质量出了进行平面覆盖防护以外，还增加立面防护措施。在道路的外侧开挖基坑，基坑尺寸40cm*40cm*80cm，基坑中安装钢筋，埋设钢板，浇筑混凝土。钢丝绳的一头连接工字钢，工字钢横向连接槽钢，钢丝绳的另一头连接锚杆，锚杆斜方向打入山体。工字钢上面挂好防护网，防护网外面挂上轮胎，提高更好的防护效果，保证施工安全。

5结语

综上所述，特殊地理环境的道路工程施工对施工方案和施工技术有更高的要求。在山区悬崖高边坡石方爆破施工中，施工部门应采取合理的爆破施工方案，重点解决好爆破施工中开挖石方石方利用率低的问题以及爆破产生的飞石对周边环境的破坏性影响问题。只有采取合理的爆破技术方案，并认真做好安全防控措施，才能保证爆破施工安全和质量效果，降低施工成本，保证施工效率，为山区道路施工项目圆满实现奠定保障。

参考文献

[1]阮树芳.山区公路岩石路基开挖中的预裂爆破[J].北方公路，2014（08）： 58-60.

[2]王晓坤，耿玲德.路基石方爆破技术应用探究[J].建筑工程技术与设计， 2020（11）：16+36.