高速公路隧道施工技术及控制要点分析

摘要：在过去一段时间里，我国现代科学技术取得突破性的发展，并在极大程度上推动高速公路隧道工程建设水平的提升，这也对我国的高速公路隧道施工技术提出更高的要求。为实现隧道施工水平以及安全性的进一步提升，应当在开展该项工程的过程中采用更加科学高效的质量控制措施，从而确保隧道施工技术能够顺利进行。考虑到以上几点，针对高速公路隧道施工技术及控制要点进行深入探究，希望能为相关施工单位的工作提供支持。

关键词：高速公路;隧道施工技术;控制要点

引言：高速公路隧道施工是我国在进行高速公路建设时需要处理的一项重点工程之一，该项技术的发展使得工程队无需在进行道路修建时选择绕路，从而缩减不同区域之间的距离，为现代交通事业的发展提供一定的便利。然而由于隧道施工存在着困难程度以及危险性较高的问题，因此需要针对其施工技术与质量控制要点进行细致地研究，从而提出相应的控制措施。

1.高速公路隧道施工技术简介

1.1明洞开通技术及边仰坡技术

在实行该项技术之前施工人员应当进行测量放线，从而为后续工作的开展奠定基础。施工人员在放线的过程中不但需要针对明洞边坡与仰坡的顶线进行精确地测量，还应当充分把握放线的精确度，施工单位对放线工作提出严格要求的原因在于其需要在坡顶建立截水沟;此外在施工阶段，工作人员应当尽量避免边仰坡出现在阳光直射之下，为此施工单位需要对施工时间进行科学的安排。在发生紧急状况时，施工单位应当提升支护力量，而高速公路隧道施工中的支护需要通过调节锚杆距离、加密钢筋网与提升喷混凝土厚度等方式进行。挖掘机作为隧道施工过程中使用的重要工具，需要工作人员配合进行刷坡，此外还会使用一些炸藥来进行爆破施工。最后，施工队伍应当选择一个适宜的角度来建立稳定的观测点。

1.2爆破施工技术

事实上，在进行高速公路隧道施工的开通时，并非所有工程都需要进行爆破，同时对于一些必须进行爆破施工的工程而言，选择怎样的爆破设备也极为重要。当前我国大部分施工队伍都会采用硝铵炸药来进行施工。但在实际施工阶段，怎样使用炸药依然需要在针对工程的实际情况进行分析的基础之上决定。因此，在开展高速公路隧道施工时，爆破技术的运用应当尽可能审慎。这是因为一旦爆破施工中发生披露，便会为施工单位造成极为严重的损失，并带来一定的安全隐患。在开展爆破工程时，应当做到以下几点：首先，施工人员应当对构成山体的岩石类型进行分析，根据不同岩石的特性来进行炸药的选择;其次，爆破施工全程都需要在专业人员的技术指导之下进行，绝不能随意地使用炸药;最后，施工单位应当重视安全防护工作，尽可能避免施工人员的生命安全不会在开展爆破施工时遭受威胁。

1.3锚杆施工技术

锚杆施工技术是我国施工单位在进行高速公路隧道施工时较为常用的一项技术，其特点在于存在较强的技术性，因此在实际使用过程中应当做到尽可能慎重。为此施工人员在使用锚杆施工技术时应当做到以下几点：首先，应当保障岩凿机的工作在预设点上进行，同时在使用该设备之前进行一次清理工作，从而防止杂物渗入;其次，明确锚杆中的污染物质，从而防止岩屑对其造成污染;再次，施工人员应当维持孔洞的清洁，使其能满足国家规定的标准;最后，在放置炸药之前应当检查其是否完整。

1.4混凝土喷射施工技术

目前在开展隧道施工时常见的混凝土喷射技术包括了潮喷与湿喷两种类型，其中前者可以有效地有效地优化隧道施工的整体环境，同时还可以通过减少速凝剂用量的方式来为施工单位节约成本。而后者的喷射厚度能够达到十厘米，并且拥有回弹力相对较低的优点，这可以有效地提升混凝土平喷射的黏性与支护能力，从而激发围岩所具有的承受能力，提升支护强度。

2.高速公路隧道施工工作所具有的特点

2.1不可预料性

由于高速公路具有覆盖范畴相对较广的特性，因此在施工阶段容易遭受各种因素的影响，这也在极大程度上提升了高速公路隧道施工的不可预料性，为工程的正常进行造成了许多阻碍。和其他同类的建筑项目不同，隧道施工对于施工人员技术的需求相对较高，这是由于大部分施工单位无法对所有施工场地的状况拥有充分的了解。虽然目前我国的地质勘察技术已经取得了显著的突破，但依然无法支持施工单位准确地把握各个地区的地质状况。而在开展高速公路隧道施工的过程中如果无法对各种突发情况进行判断，便可能导致工程施工的进行遭受严重的阻碍。

2.2施工环境较差

在通常情况下，高速公路隧道施工的环境都极为恶劣，这是因为工程所处的自然环境以及施工空间的局限性所导致的，因此也会导致工程施工的进行遭受限制。高速公路隧道施工的性质为隐蔽性工程，其施工的整体效率与质量主要取决于工程的选址以及当地的地质条件。若隧道施工阶段遭受一些负面影响的因素，其安全性便会遭受严重的损害。此外，高速公路隧道施工与其他不同类型的施工项目相比，其工序较为繁琐，同时不同工序之间的衔接也较为紧密，因此经常会发生工程交叉施工的问题，这也会对隧道施工的质量以及安全性造成影响。

2.3具有很强的时效性

隧道施工的时效性主要体现在施工单位在实际施工阶段经常会遭遇各种突发状况，特别是水文地质条件的波动;举例而言，在进行高速公路隧道工程施工时，由于高速公路覆盖的面积较大，因此各地的围岩结构质量存在差异。为了处理好上述问题，在进行高速公路隧道施工时，应当尽可能采取科学高效的施工策略来进行围岩结构的加固，同时加大力度开展防护工作，为后续隧道工程的推进奠定基础。

2.4施工影响因素多

与其他不同类型的工程相比，高速公路隧道施工需要消耗的施工周期相对较长，往往需要经历数个不同的季节方可竣工，这使得四季之间的气候变化所造成的影响更加显著。此外，由于在进行高速公路隧道施工时一般会使用不同类型的施工物料以及机械设施，因此若在进行设备与材料的采购工作时无法确保其质量达标，便可能导致高速公路隧道施工无法按部就班地顺利开展。

3.高速公路隧道施工控制要点

3.1认真审核施工设计图纸

若施工设计图纸发生问题，不但会导致施工周期受到延误，还会为施工单位带来难以挽回的损失。因此，施工单位应当在开始施工之前细致的进行设计图纸的审核，若发现其中出现了设计问题，便需要在第一时间将其反馈至管理人员处，并在问题得到妥善处理之前避免使用该图纸。在进行施工图纸的设计时，设计人员需要确保其制定的设计方案能够与工程所处的环境相契合，若在实际施工阶段发现设计图纸无法满足工程施工的实际需求，便应当在第一时间对其进行调整，从而确保高速公路隧道施工能够顺利开展。

3.2隧道支护施工质量控制

在开展进行高速公路隧道施工后便需要进行支护施工，在此过程中施工人员需要确保其使用的混凝土质量达标。通常情况下，施工人员需要针对水泥、砂石集料以及喷射混凝土的强度与厚度进行检验，特别是应当重视围岩变形的控制。此外，施工人员还应当重视以下几点检验工作：首先是噴射混凝土和围岩茹结强度;其次是喷射混凝土与施工产生的粉尘及回弹率，其目的在于进一步提升支护处在能力，并减少荷载。在制取喷射混凝土强度检验试块时，应当实施喷大板法，选取锚喷支护措施，在支护上进行混凝土块额凿取，然后将喷射混凝土与围岩的茹结强度的检验安放于一定尺寸的模具内。如果围岩较差，就需要采用钢支撑并凿孔实施检查。

3.3实现施工要素的最优化配置

施工单位应当在材料进场之前开展严格的检验工作，以此来确保材料的使用性能达标，能够满足施工要求，防止一些质量低下的材料被运用至施工过程中。在材料入场之后，施工管理人员应当将其安置在一个较为干燥且清洁的环境下，以此来避免材料受潮或出现腐蚀现象，确保材料的使用性能不会遭受损害。而对于一些机械设备，施工方应当委派专业人士对其进行操作，从而防止操作人员的失误所引发的安全问题。此外，还应当确保机械设备能够得到及时的维护和保养，防止机械设备在运行过程中发生故障，对隧道施工的推进造成阻碍。

3.4改进隧道施工的技术

高速公路隧道施工单位需要持续优化其施工技术，并积极引入各种先进的施工技术，以此来确保施工单位的技术水平能够得到持续稳定增长。过去在进行隧道施工的过程中，施工方大多使用先拱后墙的方案，以此来解决隧道施工地质状况复杂的问题。然而由于我国社会经济的发展以及科技水平的进步，这种传统的施工方式已经无法满足现代隧道施工的需求，最终被台阶施工法淘汰。通过新技术的使用，隧道施工的稳定性以及安全性得到了显著的提升，同时施工单位需要消耗的施工成本也大幅降低。

结束语：综上所述，由于交通运输业在我国经济发展过程中的重要意义逐渐凸显出来，高速公路的建设也随之受到了人们的广泛重视，特别是隧道施工更是其中的一项重要难点，为了提升隧道施工的质量与效率，施工单位不但要持续优化开采技术，还应当在施工质量方面做到严格把关，从而实现隧道施工质量的稳步提升。

参考文献：

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[3]王冀.高速公路隧道施工技术及控制要点分析[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：116+118.

作者简介：余辉（1996.11-）男，汉，陕西人，本科，学士，助理工程师，研究方向：公路隧道。