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“十四五”氢能产业发展论坛在北京开幕

4 月21 日，由中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟举办的“十四五”氢能产业发展论坛在北京隆重开幕。论坛以“把握氢能发展机遇推动实现碳中和战略”为主题，同期举办中国氢能联盟第一届理事会第四次常务理事会以及2021中国国际氢能源及燃料电池产业展览。

氢能源产业链尚处于起步阶段，未来发展空间广阔。中国氢能联盟战略委员会主任、科技部原部长、中国科学院院士徐冠华指出：“氢能保守估计在未来能源占比约10 %，氢能已经成为我国能源战略的重要组成部分，将带动形成10 万亿级新兴产业”。2020 年9 月，财政部等五部委正式联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，示范期暂定为四年。示范期间，五部门将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。示范城市群应聚焦技术创新，找准应用场景，构建完整的产业链。为入围示范城市群名单，多地均出台了燃料电池相关产业链发展政策。目前国内氢能源及燃料电池产业链仍处于起步阶段，随着国家顶层设计的推出以及各地氢燃料电池产业规划的推进，相关技术有望得到突破，规模化应用也将带来成本下降，加快氢能源商业化应用进程。

清洁能源发电+制氢，助力碳中和目标实现。本次论坛上《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》正式发布。白皮书指出，脱碳成为本轮氢能产业发展的第一驱动力，可再生能源制氢有望在2030 年实现平价，在2060 年碳中和情景下制氢规模有望达到1 亿吨，完善低碳清洁氢政策体系是氢能助力碳中和的关键。

目前我国弃风弃光问题依然存在，2020 年全国弃风电量166.1 亿千瓦时，弃光电量52.6 亿千瓦时，按照计算，若将其用于制氢，则可满足超200 万辆乘用车用氢需求，能够有效解决消纳问题，能通过“可再生能源发电-制氢-氢燃料电池发电”的组合，形成完整的储能解决方案。

车企布局加速，行业快速发展。在我国“以奖代补”政策的支持下，越来越多的传统车企重视对于氢燃料电池汽车的投入，共同推动产业链的国产化和技术突破，带动成本快速下降，商业化应用进程提速。

来源： 东方财富网

材料腐蚀科学与技术前沿论坛举行

4月22～24日，第11个世界腐蚀日之际，材料腐蚀科学与技术前沿论坛——世界腐蚀组织会议在沈阳举办。会议由世界腐蚀组织沈阳办公室主办，中国科学院金属研究所、沈阳分院承办。

开幕式上，中国工程院院士柯伟致辞，呼吁社会更多关注腐蚀问题。他表示，腐蚀科学是研究和保护金属结构和设备的一门科学，主要关注各种材料在环境中使用的服役安全与寿命。此次会议有一项重要任务，就是进一步认识基础科学是工程技术创新之源，善于利用搭建起来的平台，深入讨论腐蚀科学前沿的未来的发展和机遇。

会议邀请到世界腐蚀组织、法国原子能委员会、芬兰阿尔托大学、厦门大学、武汉大学、北京科技大学，以及中科院宁波材料技术与工程研究所、海洋研究所、金属所等科研教学机构的10余位腐蚀领域知名专家，围绕核电材料腐蚀机制、核电焊材的环境断裂机理、核电材料腐蚀评定及服役安全与寿命预测、腐蚀机理研究的示踪方法、材料基因组与腐蚀、氢脆与抗氢材料、镁合金腐蚀与电化学、熔盐电化学、光电化学阴极保护、腐蚀监测/检测技术、石墨烯重防腐涂料、海洋生物腐蚀与控制技术等主题，作学术报告。

来自国内外70余家机构的近400名专家学者参加会议，在每个报告后积极讨论，共同探讨腐蚀领域前沿问题、先进腐蚀控制技术（腐蚀的减缓、监测/检测、阴极保护与缓蚀剂、关键工程结构的腐蚀寿命、安全性与可靠性评估的理论和技术等）、腐蚀对环境与健康的影响与对策、腐蚀对公共设施的安全影响与对策、腐蚀标准甄别等。

会议还围绕腐蚀领域国际科技前沿重点、热点问题，及我国经济高质量发展、节约资源、保护环境、降低腐蚀损失等方面进行了研讨。