道路桥梁项目现场施工管理影响因素及措施

朱胤灵

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

1 道路桥梁项目的主要影响因素

1.1 工地气候环境

暴雨、沙尘、大风等恶劣天气对施工进度有直接影响。本标工程所处秦皇岛市属暖温带半湿润季风气候，由于毗邻海洋，沙尘天气少见，恶劣气候主要为暴雨、大风、大雾气候。因工程为露天施工，施工内容复杂、质量标准高，极易受到天气变化影响，一旦出现连续性暴雨、大风、大雾等气候，必会影响正常施工，导致工期延误或质量问题出现。此外，秋季冷空气活动频繁，昼夜温差大，对施工进度也存在影响。

1.2 施工材料

材料是工程的生产要素，施工材料具有品种多、规格多、材质性能各异、结构类型不一等特征。桥梁工程常用的施工材料有钢材木材、砂石、工业废渣、有机结合物(石油沥青、煤沥青)、无机结合物(石灰、水泥)、高分子聚合物(橡胶、塑料、纤维)、土。工程的质量受到施工材料的影响，保证选用材料符合施工标准是施工的前提，高规格的材料能降低质量事故的发生率。

1.3 施工设备

机械设备大量代替人工作业，能够节省人力，缩短工程周期。桥梁工程常用机械设备有振动打桩机、灌注桩钻孔机、滑升模板、混凝土搅拌机、动臂式起重机等。因本工程涉及地域范围广，部分施工涉及水域，故还会用到多种专用作业船、自升式水上平台等设备。施工设备的齐全性、可用性、先进性是设备选用的三要素，老旧的设备存在磨损，可能会出现生产误差，因此施工时需注意，混凝土搅拌等精细化作业需选用新设备，尽量降低生产误差对于工程的影响。

2 道路桥梁项目现场施工管理措施

2.1 气候变化应急管理

(1)大风气候。如果桥面铺装施工中遇大风，混凝土表面水分蒸发过快，易使桥面出现裂缝，施工人员人身安全也受到威胁，应立即要求停工，待大风停止后再继续施工。

(2)大雨气候。①粘层。大雨冲刷会导致粘层材料有流失堆积问题，应立即停工，已施工部分待雨停后检查分析，根据实际情况重新进行施工。②混凝土铺筑。立即暂停施工，待雨停及粘着层完全干燥后恢复施工。③粘着层。立刻停止施工，待雨停及桥面面板干燥后再恢复施工，已施工部分可用塑料纸或帆布覆盖保护，防止水分浸润。

(3)大雾气候。大雾气候能见度低，时常伴随冷空气，此时需立即停止施工，且单位需派专业人员对重点部位进行重点监督，落实安全生产防范措施。

此外，气候应急管理方面，管理人员应充分考量当地气候特征，制定科学的应对预案，根据天气变化合理安排施工时间，将气候变化对施工带来的影响降到最低。

2.2 材料物资管理

主要包括材料物资入库检验、登记入库、配送管理、库存管理等。

(1)材料物资入库检验。分原材料检验、半成品检验、成品检验三项。

(2)登记入库。材料物资质量检验后，核对入库物资材料总数，由于施工材料种类多，且存在很大的规格差别，在检验后应严格分类后再入库，并做好入库登记。

(3)配送管理。①完善材料物资配送制度，力求做到运输安全、配送及时和准确。②规范各环节业务操作手续，做到分工明确、责权清晰、易于控制。③严格遵守配送制度，防止材料浪费等行为出现，对于已出库的材料，需遵守“先进先出”原则。

(4)库存管理。①入出库管理。需建立专门的库管账户供库管人员使用，确保账户和物资、材料等相符合。建立物资卡时应遵守相关规定，以不同性质、规格为依据进行材料分类，不同类型的材料分多个账户管理。要实时跟踪材料物资进出库，进出库时将材料名称、种类、数量、贮藏位置等详细记录，验收后需将卡片贴于指定地，确保卡片与材料种类对应。②库存质量管理。严格执行管理规定，定期保养材料物资，防止材料受潮、受损等，尽可能降低材料损耗，提升材料使用率。

2.3 设备管理

(1)完善设备管理制度。完善当前设备管理制度漏洞，做到生产与管理并重。对于租赁设备或重型设备，需派遣专人进行定期维护和保养，所有设备都应遵循“谁用谁负责”的原则，是督促使用人员爱护设备的关键。

(2)加强监督。项目部应随时抽查设备管理及使用情况，对设备部工作进行监督，确保设备被合理使用，设备的安装拆卸符合工序要求，对于有问题或损坏的设备，评估受损情况，及时进行保修或更换。

2.4 人员管理

(1)施工队伍建设。生产与管理联系紧密，施工质量与管理水平呈正比关系。为提升施工效率和质量，需加强人员管理，通过开展定期培训，强化施工作业人员的技能素质，加深施工和管理人员对规章制度的认识理解，并培养他们应对突发情况的素质。

(2)落实岗位责任制。管理责任需落实到层级负责人和具体的个人，对层级负责人和具体个人起到鞭策作用。建立责任制，可以保证桥梁施工的高效、安全、规范化进行。

2.5 质量和安全管理

(1)质量管理。①桥梁项目开工前应科学评估工程整体质量，以明确施工质量目标，保证每一时期施工质量皆符合预定目标。②各标段、各部门监理人员应发挥重要作用，落实质量检查及记录工作，遇到问题及时上报及督促整改。③做到全过程质量管理，每一个施工阶段都需认真开展质量管理，第一时间处理质量问题。

(2)安全管理。2009年9月，甘肃省某高速公路高架桥上发生了一起施工安全事故，造成了人员伤亡。经研究断定，此次事故主要由于项目进程至调整T型梁的阶段时，桥梁的横梁一段在没有完成换型任务的情况下，工作人员就发出提升指令，最终致使T型梁失去平衡，引发施工安全事故。事故发生的本质因工作人员安全意识淡薄，安全管理工作未严格落实，施工过程中的监测工作不到位。

为强化安全管理，本标工程在施工时设置专门的安全监管人员，对施工规范进行讲解说明，防范施工作业人员违规操作。同时在工地显眼处张贴安全宣传海报，并召开安全讲座，使管理和施工人员都形成安全意识，落实安全交底工作，通过全员努力，力争将安全施工做到位。

3 结 语

(1)根据施工现场气候变化，做好应急管理；(2)做好材料和设备管理工作，充分发挥材料和设备的作用；(3)做好人员管理，规范施工行为并加强队伍整体素质；(4)质量和安全放在第一要务，避免重大质量和安全事故的发生，造成巨大损失和不良社会影响。通过以上措施，切实推动桥梁工程的顺利竣工。