路基适应性压实施工技术在公路工程中的应用

罗 华

(贵州黔锦工程项目管理有限公司，贵州 玉屏 554000)

1 公路工程路基适应性压实技术应用意义和影响因素

1.1 路基适应性压实技术应用意义

路基适应性压实技术的具体运用中，施工人员自身要对技术操作的规范要求明确，按照技术的实施要求有效落实。传统的路基路面压实技术的应用重视度不够，面对当前公路工程施工要求愈来愈高的发展形势下，只有科学合理应用路基适应性压实技术，保障工程施工中质量，才能将技术的价值发挥出来。通过路基适应性压实技术的科学应用下，能有助于提高路基路面承载力，避免和减少发生不均匀沉降的问题。工程施工在路基适应性压实技术应用下对路面耐久性提高也能起到积极作用，这是保障公路路基路面使用效果的重要条件。

1.2 路基适应性压实技术应用影响因素

公路工程施工当中受到诸多因素影响，为能从整体上提升工程质量施工人员就要对影响因素最大化的消除，降低对工程施工质量产生不利影响。从以下影响因素进行展开分析。

(1)设备因素

路基适应性压实技术应用质量受到设备的因素影响比较大，路基路面施工中引用的压实工具的质量对施工质量会产生直接影响。施工前相关施工人员要在设备型号的选择以及操作规范的掌握方面能够明确，保障机械设备能够和路基路面施工质量要求相符合。施工质量和设计标准相符合，在材料设备的选择应用中针对性应对，选择和施工需要相对应的设备，才能有助于实现既定目标。

(2)含水量因素

影响路基路面压实质量的因素还体现在含水量层面，路基土的含水量多少对压实施工的效果也会有直接影响。路基路面压实操作是在碾压的基础上减少土体颗粒间内部摩擦力以及黏结力，最大程度减小土体颗粒间距离，将土体密度得以有效提升。所以土体的含水量多少就会对碾压施工的质量效果会产生直接影响。

(3)碾压因素

路基路面压实操作中，碾压是关键的环节，提高碾压施工的质量，才能保障路基路面压实度效果。碾压的厚度以及碾压方式的选择，和碾压速度的控制等，都会对路基路面压实质量产生直接性影响，在这一基础要素方面没有加强重视，必然会影响路基路面压实操作的整体质量效果。

2 公路工程路基适应性压实技术应用实践要点

2.1 现场准备工作完善落实

保障公路工程路基压实的质量，在实际技术的操作过程中，要做好相应的准备性工作，路基路面压实操作前对路基路面现场状况详细监测，将杂物清理干净，保障后续的施工活动顺利开展。施工现场中路基土质含水量检测也是比较重要的，软土湿土压实效果不佳的土质要注重及时的处理，如软弱土的硬化，保障土质的质量。对于现场有坑洼区域的，注重将填土处理的工作进行有效处理，注重填土质量控制，能和具体的施工要求标准进行落实，存有凹陷的质量问题需要按照设计标准以及施工规范填充处理，在准备环节的各项工作得以完善落实，能够为下一阶段的施工活动顺利推进打下坚实基础。

2.2 含水量的合理控制

保障公路工程路基路面整体施工质量，在对含水量的控制工作层面要加强重视，含水量因素对路基路面压实质量以及压实的效率会产生直接性影响，所以为能促进路基路面工程施工活动顺利开展，施工人员要能明确施工要点，对现场路基土质粘性和路基混合填料间摩擦状况进行分析，选择合适的压实工艺技术加以应用。施工操作中做好监督管理工作是比较重要的，保障路基路面含水量能达到最佳的状态，如此便能够在施工中对路基不同土层间形成大的粘聚力以及摩擦力，保障路基路面压实度效果，提高路基路面施工质量。路基路面施工中在对填料的质量控制也是比较关键的，注重在含水量控制环节保障填料的充足，并进行持续分析，避免施工中受到填料因素影响整体工程施工的质量。

2.3 碾压方案的科学选择

公路路基路面压实操作过程中，在碾压方案的科学选择方面是比较关键的，碾压因素对路基路面施工质量会产生直接性影响，所以为能保障整体的碾压施工质量， 施工单位要在碾压方案的选择环节

和具体工程施工的需要相结合。试验段施工确定合适的施工方案，能够达到预期试验的效果，在碾压的次数以及摊铺厚度的控制方面是比较重要的，确定摊铺厚度以及碾压次数比例，选择代表性样品重型击实试验，确定填料的最佳含水量以及最大干密度，以填料干密度以及含水量间关系曲线为依据，在含水量的质量控制方面充分重视。碾压遍数以及摊铺层厚的确定也是比较重要的，真正保障压实的质量，填料选择以砂性土为主的时候就要减少碾压次数，粘性土为主的时候要增加碾压的次数，选择光轮压路机设备的时候增加碾压次数，轮胎压路机的使用时候减少碾压次数，通过和压路机特点不同来控制碾压的次数，保障碾压的质量。

2.4 碾压施工质量有效控制

公路工程路基路面压实操作过程中，在碾压施工环节要注重质量有效控制，结合碾压施工的方案，相关操作人员自身要树立质量意识和安全意识，确定适当的机具类型以及碾压的遍数等，做好路基碾压施工的工作要把握要带你，如碾压的时候速度的控制要缓慢，把碾压速度保持在4 km/h以下，碾压中直线段依照两边到中间的碾压方式，小半径段碾压的时候从内向外碾压的方式实施碾压，有横向接头的按照0.4～0.5 m宽度重叠，使用三轮压路机的过程中要注重在轮宽重叠方面保持50%，前后两相邻段纵向保持1.0～1.5 m重叠，碾压操作的时候要能保持充分，不能留有死角，保持碾压的均匀性。碾压操作的时候振动年元中一遍碾压要关闭振动，接着按照先慢后快原则碾压操作，从碾压操作的要点得以有效控制，才能真正有助于提升工程施工的质量。

3 结 语

综上，公路工程施工中在路基路面压实操作时，施工人员要充分注重从各环节加强质量的控制力度，严格按照压实技术的应用要求，保障技术操作的整体质量，从基础施工环节质量有效控制，才能为整体公路工程施工顺利开展打下坚实基础。