农村公路路基施工技术探析

王盼盼

(天水市秦州区农村公路养护站，甘肃 天水 741000)

1 农村公路路基施工要求

(1)要明确路基施工中存在的问题，并采取有效的解决措施，做好施工环境的勘察工作，根据具体的施工条件和要求选择相应的施工技术。路基施工应该根据设计文件、施工技术规范的要求展开，以把控工程质量为核心，做好工程的组织和规划工作。在实际施工的过程中，根据实际情况合理选择路基的种类。通常，路基可以分为路堤和路堑两种形式。其主要根据路基基础顶面的高度来划分，如果比自然地面高，则为路堤，反之则为路堑。也可以根据填筑材料进行划分，通常划分为土方路基和石方路基两种。

(2)路基是道路的承重层，对道路总体质量起着至关重要的作用，与路基共同交通工具在形式中的荷载量，具有十分重要的作用。在实际施工的过程中，其施工质量与工程整体质量有直接关系。在对路基强度、实用性、使用寿命进行评价时，路基的强度、稳定性、耐久性都是重要的评价指标。如果路基的施工质量较差，不仅降低路基基础的强度、耐久性，还会影响整个路基的质量，导致路基使用寿命缩减，甚至引发各类安全隐患。例如，由于路基基础强度不足，造成路基损坏过早，进而增加了公路维修养护的费用，造成工程整体成本上升。

(3)明确路基工程中的各个制约因素，确保路基施工顺利完成。路基施工比较复杂，其受到许多因素的制约，包括气候条件、环境条件、人为因素等等。在实际施工的过程中，开挖、填筑、压实是必不可少的施工工序，气候条件会对工程施工造成一定影响，且由于施工步骤较多、工程难度较大，在施工的过程中难免会出现各类问题。在实际施工的过程中，会存在一些特殊地质和比较难以处理的路段，如果没有做好勘察和设计工作，会影响工程整体质量。在施工的过程中，可以采用专业的技术来克服各类施工难题，确保路基施工的质量，从而提升公路的整体质量。

2 农村公路路基施工前期准备工作

2.1 填料和机械的选择

在路基施工的过程中，一定会用到各种填料和机械设备，为了确保工程施工的顺利展开，需要做好填料和机械设备的准备工作。在路基施工的过程中，选择的填料，具有较高的强度和水稳定性，根据CBR值来进行强度的划分，通过取土实验确定填料的最小强度和最大粒径。通常，农村公路的路基施工对巨粒土、砾石混合料、石质土有较高的强度和水稳定性的要求，其中砾石混合料的配合比应该科学合理。针对膨胀岩石、强风化石料、崩解性岩石等填料，应该采取相应的工艺处理措施，并不能直接在路堤填筑施工中应用。通常，砂土可以在路基施工中应用，但砂土的可塑性较差，会受到水流的冲刷或者风蚀的破坏，所以需要在沙土中掺入适量的粘性土。在实际施工的过程中，应该坚持因地制宜的原则，可以就地取材选土，并且确保填料符合技术要求，这样才能确保施工的效率和质量。在施工机械方面，主要会用到土石方机械和压实机械，前者包括推土机、挖掘机、装载机等，后者以振动式压路机为主。在施工的过程中，首先使用推土机和装载机均匀的摊铺施工用土，然后先粗略的找平，再用平地机精确找平，最后使用静作用光轮压路机等机械进行压实处理。在施工之前，应该做好机械的准备工作，检查机械是否可以正常使用，如果存在故障问题，一定要及时维修处理，避免影响工程施工进度。

2.2 检验工作

在路基施工之前，应该先进行击实实验和液塑限试验，通过实验来了解路基土中的最佳含水量和最大干密度，为路基施工提供重要的参考依据，确保路基施工的准确性。不仅如此，液塑限试验可以了解填料的塑性指数，进而判断该填料是否适用于路基施工。

2.3 工程测量

在正式施工之前，需要对路基路段进行测量和放线，确定控制桩的位置，明确路基的路线。尤其要做好主要控制桩的位置确认工作，并采取有效的保护措施。在固定了原始桩之后，可将路基中线恢复，然后确定路基边线控制桩。在施工的过程中，一定要做好原始控制点的保护工作，直到工程竣工为止。此外，要对恶劣的施工环境加以考虑。例如，如果在雨季施工，强降水会影响路基质量。所以，要保障路基的排水性能，测量的过程中，应该着重测量路基横坡，并做好规划设计。如果路基横坡不超过2%，则需要适当加大横坡，以此促进路基排水。

3 农村公路路基施工要点

3.1 路基填土与压实

在公路路基施工的过程中，为了确保路基的强度和稳定性，可以从填料和压实两个方面入手。从目前的施工技术来看，改进填土要求和压实条件可以有效改善路基质量，且该方法的成本较低，是目前性价比最高的应用方法。在填料方面，应该根据规范要求进行选择，从最小强度和最大粒径两方面入手。在上路床方面，高速公路和一级公路路基下方0～30 cm位置的路床填料CBR值不能小于8，下路床和下部填土也要根据相关的规范进行选择。如果路基填料强度不足，可以采用换填、掺和粗粒料等方式进行改善。

在压实方面，应该采用大吨位压路机进行压实，具有良好的碾压效果。在高速公路和一级公路的修建过程中，路床顶部位置的上路堤压实度不能小于95%，其他等级公路铺筑的过程中，如果是高级路基，也要根据这个标准进行铺筑。此外，路堤基地的压实度也有明确的规定，应该超过93%。如果在潮湿地区施工，压实路基的难度较大，需要对基础技术规范进行适当的调整。可以根据经验资料来确定压实度标准，也可以根据表列数值进行调整，通常下调2%～3%。如果天然稠度在1.1以下，液限超过40，塑性指数超过18，则为粘性土，在用于路堤填料时，可以根据规定采用轻型压实标准。对填料性质进行改善，可以将生石灰掺入土中，效果比较明显，也可以采用新型溪水材料进行加固处理。

3.2 路基排水

在路基施工的过程中，水是影响路基强度和稳定性的主要因素之一，许多路基病害问题都是由水引起。不仅如此，从环保、农耕的角度来看，做好路基排水施工也至关重要，需要建设有效的排水系统，与当地的排水规划形成协调的关系。在路基排水方面，最主要的任务就是将水排除，减少路基渗水的情况，从而表面路基边坡被冲刷的问题。通常，路拱横坡的坡度应该超过2%。在雨水排出方面，可以采用集中排水和分散排水。所谓集中排水，就是在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块，以此作为拦水带与硬路肩路基形成三角形集水槽流水，然后设置泄水口，间隔距离为20～50 m，衔接在路堤边坡急流槽上，使雨水可以顺利的排放到坡脚排水沟之中。分散排水的方式普遍在西北地区应用，该地区的地势比较平坦，坡度普遍不超过0.3%，不仅要硬化路肩、加固路基边坡，还要在绿洲带设置路肩排水沟，强化沟坡排水的能力，因为绿洲地带的地下水位较高，边坡上部的植物会向上生长，进而影响横向排水，造成路基积水，所以要采取这种处理措施。在地下排水方面，可以采用暗沟、盲沟、渗井等排水方式，其普遍以渗透力是排水为主，如果水流量比较大，则会给渗沟增加渗水管。目前，传统的砂砾料反滤层已经逐渐被有反滤功能的土工织物取代，并且研制了加劲软式透水管，直径为8～30 cm，可以在地下排水施工中应用。

3.3 路基防护

(1)坡面防护可以避免地表水流冲刷、坡面岩石风化等问题。虽然环保事业的发展，公路边坡普遍采用种草防护的方式。西部地区干旱缺水，所以种草防护是最佳的防护方式，其不仅具有固土的作用，且具有良好的环保效果。

(2)在冲刷防护方面，主要为了保护沿河路基，避免边坡被冲刷破坏，普遍采用直接防护的方式。传统的防护方式包括砌石、铁丝石笼、挡土墙等等，目前都已经有所改进和优化。例如，铁丝石笼普遍采用强度较高的土工格栅代替。

(3)在支挡防护方面，普遍采用挡土墙进行防护。其中悬臂式挡土墙、板柱挡土墙等普遍采用钢筋混凝土结构，具有良好的受力能力，且强身圬工体积较小，在路基防护中的应用十分广泛。

4 结束语

综上所述，在农村公路建设施工过程中，路基质量会对公路的使用性能和寿命造成非常重要的影响，这就要求我们在建设中采取更加科学合理有效的路基施工技术和方法，全面提升农村公路路基的施工质量，确保整体建设质量和水平，为我国农村公路的建设和农村的经济社会发展奠定良好的基础。