风险识别方法在高速公路机电工程施工管理中的运用研究

摘要：从当前发展实际情况来看，高速公路机电工程在我国存在施工标准不统一、施工工艺简单、资源利用浪费的现象，且在施工管理不恰当的情况下会引发施工安全隐患。为了能够减少隐患，需要相关人员结合机电工程的施工特点和施工需要来选择适合的风险识别方法，科学、系统地对危险源开展评价分级，来保证公路机电工程的顺利开展。

关键词：风险识别方法  高速公路  机电工程  施工管理

Application of Risk Identification Method in Expressway Electromechanical Engineering Construction Management

MAO Weihua

（Jiaozuo Xinshidai Expressway Co.， Ltd.， Jiaozuo， Henan Province， 454000 China）

Abstract： From the current development situation， there are some phenomena in the the expressway electromechanical engineering in China such as non-uniform construction standards， simple construction technology and waste of resource utilization， which will lead to construction safety hazards in the case of improper construction management. In order to reduce hidden dangers， relevant personnel are required to select appropriate risk identification methods based on the construction characteristics and construction needs of electromechanical engineering， and scientifically and systematically carry out evaluation and classification of hazard sources to ensure the smooth development of highway electromechanical engineering.

Key Words： Risk identification method; Expressway; Electromechanical engineering; Construction management

在高速公路機电工程建设过程中采用适合的方法对其进行识别，并引入现代应用数学，打造出适合高速公路交通工程施工的危险源评价分级模型，科学、系统地对危险源开展评价分级，将整个工程的发展情况进行分级控制。危险源辨别和识别是当前高速公路机电工程建设施工过程中迫切需要解决和思考的问题，这项问题的解决也是整个工程朝着规范化、科学化、信息化发展的重要体现。

1 高速公路机电工程中常见的危险源情况类型

1.1 施工物料本身物理化学危险性

机电设备释放出来的有毒有害物质不仅会威胁到人们的身体健康，而且还会诱发一系列的气体事故。比如在施工人员吸入有毒有害的气体之后会出现暂时性眩晕的情况下，而后会从脚手架上坠落;腐蚀性材料的不合理处理会对设备带来腐蚀，使得设备出现结构受损的情况[1-2]。在高速公路机电工程施工中，系统中危险物质积累数量的多少直接关系到整个工程施工危险程度以及事故发生的后果严重情况。为此，在高速公路施工中，相关人员要对物品积累地的管理予以足够的重视。

1.2 施工过程中势能累积的危险性

从发展实际情况来看，高速公路施工现场，特别是桥梁工程施工中会牵扯到比较多的高空作业，在施工材料众多、预制构件体积庞大的情况下很容易诱发势能集聚的问题，在这个过程中，如果所选择的施工工艺不恰当或者防护措施使用不合理，就会因为能量的释放而出现施工安全事故。

1.3施工机电安装危险源

在高处作业的人员在具体实施操作的时候没有严格按照规范的安全管理标准来佩戴安全防护用具，比如没有使用安全带和反光标志服。在设备层面上，器械的不恰当使用会诱发一系列的安全事故。同时，在机电设备作业操作的时候会使用一些高空设备，如液压机、升降机，如何调控这两个设备的协调性和配合性是相关人员需要思考和解决的问题。

1.4 施工工艺和技术的危险性

施工技术风险主要是指机电工程项目在施工过程中会遇到一些稳定因素，如各类管道网络、各类工程基础等。机电工程在安装的过程中会遇到比较多的风险因素，包含施工不规范、图纸不精准、操作流程随意变更等。在安装立柱的时候需要按照规范的要求将车道封闭处理，在指定的位置能够摆放安全标识，目的是引导起重机顺利进入到施工场地，检查基础锚固尺寸是否正确。在立柱安装的时候需要在顶端安装避雷针。在施工中如果对于危险源地区使用了不恰当的操作工艺，在施工现场就有可能诱发一系列的施工问题。另外，对于产品原材料输送方式、工艺操作、压力选择等，如果处在易燃易爆材料的周围，也是容易引发爆炸事故的。

2 高速公路机电工程施工风险识别

2.1 施工工期风险

从整个高速公路机电工程施工发展实际情况来看，在施工现场容易诱发风险的因素包含人为性因素和社会自然因素。在人为因素、社会因素的干扰下会使得整个工程的施工无法按期完成既定的工作任务，最终也会增加整个工程的施工成本。

通过市场调查研究发现，使得高速公路机电工程施工工期延误的原因主要表现如下：第一，高速公路机电工程施工前期的准备工作不完善，工程建设单位所具备的施工条件无法满足整个工程的发展需要，最终无法按照规范的标准来开展施工，严重影响了整个工程的施工工期;第二，高速公路机电工程设计单位没有按照既定的节点时间来为施工单位提供施工设计图纸，且在施工操作中也没有根据实际情况来调节施工内容，最终导致公路工程施工中频频出现施工变更问题，严重延误了工期;第三，高速公路机电工程建设单位、施工单位和承包商之间的权益关系没有得到有效的协调[3]。

2.2 社会环境风险

在高速公路机电工程建设过程中所面临的社会环境风险主要是指和监督管理有关的风险，具体表现在监督管理机制不完善、施工界面设定不明确、施工后期缺乏完善化管理所引起的机制风险。

2.3施工安全风险

施工安全也是高速公路机电工程实施中所关注的内容。在具体施工管理中由于公路工程所处环境复杂，因而在施工中对施工技术的使用会提出较高的要求。但是在实际施工中会有一些施工单位为了经济利益的获得，在施工过程中随意替换施工技术形式和变相压缩施工成本，最终引发了一系列施工安全隐患。当前，公路工程施工中安全风险问题可以归纳为以下几个方面。第一，大型脚手架工程。大型脚手架是搭建在20m以上的组装脚手架，由于搭设较高，在建设的过程中会遇到一些物体降落和高空坠物的风险，表现为临边防护管理不恰当、高处作业的物料堆放不平稳、人员酒后上岗、机电工程施工中没有使用劳动保护用品。[4]。第二，深基础土方工程。深基础土方工程是挖掘深度超过1.5m沟槽和深度超过5m的土方工程，以及人工挖矿孔桩工程，这些工程在处理不当的情况下会引发土方坍塌事故。土方工程在施工的时候采取挖空底脚的方法挖土，积土、材料处理器具、机电设备的堆放距离坑槽的位置小于规定的设计标准。坑槽开挖所设置的安全边坡不符合安全要求，深基坑没有设置专门的支护设施和专门的上下通道。第三，吊车。吊车是在施工现场使用的符合国家标准的常用设备。在吊车使用的过程中，如果外界环境不理想容易诱发施工安全隐患。

2.3 施工技术风险

施工技术的安全性、先进性、可靠性深刻影响公路工程项目的实施成败。特别是在施工的过程中受施工技术、施工工艺的影响，整个工程施工过程中很容易出现断层和返工的问题，最终延误了整个工程的工期。从施工情况来看，高速公路机电工程施工技术风险出现的原因具体表现如下。第一，在开展高速公路机电工程招标管理的时候，建设单位没有对整个工程项目施工的特殊性予以说明，最终使得整个工程施工出现了技术规范模糊的问题。同时，在施工的过程中也没有对关联的施工技术进行说明，最终引发了施工安全风险。第二，高速公路机电工程施工中存在较大的人员流动，加上施工单位管理不到位、施工技术选择不扎实等都会诱发施工安全风险。第三，在高速公路机电工程施工中由于对一些施工细节的疏漏，施工规范不完善等也会诱发施工质量问题[5]。比如在安装气象检测器的时候会涉及到对吊装立柱、控制箱、敷设缆线的管理，在具体实施操作的时候需要严格按照规范的标准对车道实施封闭处理，在规定的位置上摆放安全标识，按照规范的要求引导起重机械进入到施工工地，检查基础锚固尺寸大小是否符合规范的标准。

2.4 施工质量风险

在高速公路机电工程施工中质量问题也是施工单位、建设单位和监理单位关注的重点。高速公路机电工程施工质量优劣会影响公路的使用寿命和运行效率。在公路工程施工中通过开展质量风险控制能够提升整个工程的效益。从发展情况来看，影响工程工程施工质量风险的因素包含以下几个。第一，建设单位本身。建设单位随意变更项目操作流程、改变施工工序会在无形中加大工程的施工难度，最终使得工程出现施工质量风险。第二，施工单位自身原因。施工技术人员本身能力不过关会诱发施工风险。第三，供应商问题。供应商所供应的材料无法满足整个工程的长远化、稳定化发展需要，在施工的过程中会诱发施工安全风险。

3 风险识别方法在高速公路机电工程施工管理中的运用

3.1 加快打造风险控制意识和控制制度

在高速公路机电工程施工的过程中需要从各个方面做好施工管理工作，因地制宜地制订出适合的施工方案，充分考虑影响公路机电工程施工安全的各个因素。在综合过往施工现象的基础上在施工中加快打造完善的施工风险防控制度，在制度的约束和规范作用下对整个工程施工开展全过程的监督控制，并做好各项施工细节的控制工作，确保施工现场的安全[6]。

3.2 加强对施工设备安全使用的维护管理

在高速公路机电工程施工中所使用到的设备包含机具、动力等设备，设备总体数量众多，且各个设备的使用操作十分复杂。为了能够更好地发挥出这些设备的作用。建筑施工企业需要应用先进的安全控制技术来管理和控制这些设备，避免设备使用不当现象的发生。施工机电设备管理部门在具体工作中还需要做好设备的使用维修管理，结合项目工程的发展进度来合理调配各个设备的使用。

3.3 提升公路机电工程施工人员的职业素养

为了确保高速公路机电工程的顺利开展，在施工中，施工单位需要采取必要的措施来对施工人员开展培训，通过培训来提升施工作业人员的技术熟练程度和施工作业水平，降低在施工作业操作中可能遇到的风险。

4 高速公路機电工程施工风险分析和规避对策

在对某高速公路机电工程施工跟踪之后发现，外场线缆敷设采用直埋方式，长70km，取点电都在服务区和收费站，不能满足70个外场摄像机、13个车检器、17个信息情报板供电。个别需要单独取最合适的位置设置小型变电站，需要与供电局沟通协调。若供电局不配合或根据实际情况无法设立，直埋方式将不可行。且此项工作将影响后期的设备的安装、调试。

在深入分析机电工程施工风险的基础上提出有针对的解决措施，具体方案描述如下。

（1）将高速公路机电工程当前情况反映给管理局，协同业主找供电局沟通，提出机电工程优化的技术方案。

（2）风险分析。采用監控会议跟踪的方式对风险进行监控，发现项目风险来源包含需求风险、技术风险、团队风险、预算风险、范围风险。考虑到实际情况可能无法设立取电点，提出太阳能供电的技术方。与供电局几次协调最终同意设立小型变电站，保持原有设计不变。方案确立后，调派有经验的施工人员进行线缆直埋，提高工作效率，同时积极派专人协调供电局尽快设立小型变电站，以便供电、安装、调试工作。

5 结语

综上所述，高速公路机电工程施工所牵扯到的内容众多，因此，为了能够保障工程顺利施工，在熟悉施工环境和施工现场情况的基础上需要加快打造出一个完善的风险识别和管理系统，在这个风险识别和管理系统的作用下来为整个公路机电工程的顺利开展提供必要的支持，保障各项工作能够有序开展。在正式施工之前，各个工序小组成员要和各个施工单位做好施工交底工作，具体包含安全交底、技术交底，通过交底工作来帮助施工人员能更为全面地了解各个施工技术和施工操作工艺，确保公路机电工程顺利完成。与此同时，在高速公路机电工程发展的过程中还需要做好风险控制工作，在施工的过程中密切监督和巡查各项施工变化，规范施工人员的施工操作行为。

参考文献

[1]何静环. C高速公路机电项目质量管理研究[D].大连：大连理工大学，2019.

[2]刘志波.浅析机电安装工程项目施工安全风险管理[J].中国室内装饰装修天地，2019（10）：150.

[3]胡永彬.高速公路机电系统工程质量管理研究[D].兰州：兰州交通大学，2018.

[4]付杰.高速公路机电工程中的风险识别与控制[J].交通世界，2019（28）：149-150.

[5]李云鹏.BIM技术在高速公路施工安全管理中的应用[J].中国建筑装饰装修，2021（3）：40-41.

[6]黄肖雷.高速公路隧道机电工程施工质量控制要点探析[J].江西建材，2021（2）：79-80.

中图分类号：U415.1 DOI：10.16660/j.cnki.1674-098x.2108-5640-5525

作者简介：毛伟华（1984—），男，本科，电子助理工程师，研究方向为高速公路机电管理。