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道路维修养护的同步碎石封层技术探究

2021-01-07周丽岩

黑龙江交通科技 2021年7期
关键词:封层石料骨料

周丽岩

(黑龙江龙捷市政轨道交通工程有限公司,黑龙江 哈尔滨 150076)

1 同步碎石封层技术的内涵及其特点

1.1 内涵

同步碎石封层技术:利用同步碎石封层机,在骨料的撒布以及沥青结合料的喷洒过程中,使得两者最亲密的接触,达到最大黏结度,对道路的表面起到维修和养护的作用,从而有效的延长道路的使用寿命,降低维修和养护成本。该技术的应用,能够起到道路表面具有持久的防水性、良好的经济性以及高度的防滑性,在无骨料流失的情况下,确保道路至少能够具备7~10年的养护性能。

1.2 特点

(1)持久的防水性

道路的使用寿命,在很大程度上取决于是否具备持久的防水性。在众多的道路维修和养护技术中,只有同步碎石封层技术允许摊铺到道路表面,能够有效的使低能量沥青结合料有机的渗入到道路表面的微裂缝,有效的保证持久的防水性,提升道路的使用性能,延长道路的使用寿命,改变我国道路防水性能差的局面。另外,该技术能够在道路沥青结合料薄层部分,形成一道严密的防水层,降低安全隐患。

(2)良好的经济性

同步碎石封层技术能够有效的改善道路的潮湿性,最大限度的保证沥青结合料和骨料之间最大面积的紧密接触,降低施工材料的运用,并且保证沥青结合料和骨料通过毛吸引力可以产生一个凹面,降低骨料的流失,有效的降低维修和养护成本,实现经济效益的最大化,保障道路良好的经济性。

(3)高度的防滑性

同步碎石封层技术能够实现沥青结合料和骨料的最大黏结,骨料直接被沥青结合料黏结到公路上,保障道路的粗糙度,从而有效的降低安全事故的发生率,确保以最低的能耗达到道路防滑的目的。同步碎石封层技术还具有以下特点:①对沥青结合料无要求;②可以在恶劣条件下顺利进行;③可以作用于低温或高温的地区。

2 同步碎石封层技术的施工工艺

2.1 施工要求

道路的维修和养护,需要从沥青路面的预防性养护抓起,同步碎石封层技术与其他的技术相比,对施工条件没有硬性要求。为了全面的提升道路养护质量,需要对该技术的应用设置一定的施工条件,在维修和养护的过程中,需要先对道路的损毁程度进行准确的诊断,明确维修和养护的重点。然后,综合考虑施工材料(沥青结合料和骨料)的正确选用,综合评估施工材料的湿润性、黏合性、耐磨性、抗压性等,在同步碎石封层技术的严格标准下进行摊铺(保证摊铺设备的正确使用)。

2.2 施工材料的选用

施工材料的正确选用需要根据道路的实际状况来决定(路面状况、路面防滑性能等),在骨料的选用上,根据道路实际状况选用直径为2~4 mm、4~6 mm、6~10 mm以及10~14 mm不同规格的骨料。另外,在沥青结合料的选用上,尽可能的先用与骨料契合度高的沥青结合料,可以选用的类型有:乳化沥青及聚合物改性乳化沥青、纯沥青以及聚合物改性沥青等。总的来说,施工材料的选用需要结合道路表面类型、气候和供应能力、交通流量等来考虑。

2.3 施工设备的要求

道路的维修和养护常用到的施工设备有:1台同步碎石封层机(该设备的组成部件有:由发动机、沥青缸、撒布系统、加热系统、液压系统、沥青结合料温控器等);1台50型装载机;1台25~40 t沥青运输车;2台9~16 t胶轮压路机;以及其他小型机具。

2.4 同步碎石封层技术的施工工艺

(1)常用的施工结构:道路的维修和养护普遍采用间断级配结构(同步碎石封层技术符合该结构),但是要保障粒径石料的选用最理想。而且考虑到不同道路的路面防滑性能、石料加工难易程度不同,可以选用规格分别为2~4 mm、4~6 mm、6~10 mm、8~12 mm、10~14 mm的粒径石料。

(2)确定石料的粒径分为:结合路面平整度情况以及道路的抗滑性能,对于一般性质的路面,进行一次碎石封层即可,对于路面坑洼的地段,先将坑洼处填平,在找合适的粒径石料进行碎石下封,对整后,再进行碎石上封。对于损毁度比较高的路面,一般需要进行2~3层的碎石封层,并且要保证各种粒径石料的完美契合,避免漏洞,且在整个施工过程中,要严格的遵循并执行下粗上细的原则。

(3)路面的清洁:在碎石封层前,道路维修、养护人员要对原路面进行认真的清洁,尽可能地保证足够数量的胶轮压路机能够顺利作业,而且要尽可能的在沥青温度降低之前(或者乳化沥青破乳后)保证施工的顺利完成。另外,顺利完成碎石封层之后,便可以正常通车,但是在通车的初期,要限制车速,在碎石封层2 h之后,便可以完全开放交通,与此同时,要避免过高车速引起石子飞溅。

(4)沥青结合料的温度控制:若在道路维修和养护中,使用改性沥青作为黏结料,则要将沥青的温度控制在160~170 ℃范围内,这样做的目的为:保证雾状喷洒,形成均匀良好的等厚度沥青膜,保证通车安全。

(5)喷油嘴高度调整:根据道路性能的不同,科学的选取同步碎石封层车,及时的调整其喷油嘴高度,保证所形成的沥青膜厚度能够有效的支撑通车压力,并且保证通车安全。

(6)控制同步碎石封层车运行车速:同步碎石封层车以适宜的速度均匀行驶,保证摊铺均匀,并且保证石料和黏结料两者的撒布率相适应。

3 结束语

总之,道路的维修和养护是一项系统工程,需要利用先进的同步碎石封层技术完成。而且同步碎石封层技术作为一种具备持久的防水性、良好的经济性以及高度的防滑性应用优势的技术,能够适用于各种公路,并且对气候条件、交通条件没有硬性要求,可以有效的解决我国多种类型的道路维修和养护问题,值得进一步推广应用。

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