公路路基路面设计中关于软基处理

2021-01-07刘昊

黑龙江交通科技 2021年7期

刘昊

(黑龙江省公路勘察设计院，黑龙江哈尔滨 150080)

1 公路路基路面设计中软基处理问题

1.1 公路条件的影响

公路路基在设计中有着一定的等级要求，所以在进行设计的过程中，设计人员应该根据工程的需要来选择合适的软土路基处理技术。从这一方面来说，很多的公路施工项目的建设等级并没有较高的要求，在施工中并没有考虑到铺面铺设与沉降方面的要求，并且需要在整个施工地区中完成了自然沉降处理之后才能开始进行后续的建设施工。此时，公路路基路面在设计的过程中应该采取有效的措施来处理软土路基部分，以满足当前交通运行的需要。

1.2 建设环境的影响

从大量的实践经验分析可以发现，公路路基结构稳定性也容易受到很多外部因素的影响，所以在设计的过程中，应该科学合理的处理软土路基，但是应该综合考虑到周边环境中的影响因素。当前影响比较严重的因素就是公路地下水的分布状态。工程设计人员在开始设计之前，应该全面的分析当地的地质条件和环境因素，最终可以确定合理的软土路基的处理方式。

1.3 建设地形的影响

软土路基在处理的过程中，设计人员应该充分的考虑到施工所在地区的地形条件。就目前来讲，我国的内陆平原、盆地山间中的软土路基分布较多，这也就表示在公路路基结构设计中应该考虑到各个地区中的差异性。设计开始之前，设计人员应该充分考虑到当地的地形条件，消除复杂地形所产生的重要影响。要想全面的提升路面结构性能以及施工效率，就需要避免在地形复杂地区中进行施工，并且采取合理促使解决软土路基问题，实现公路性能的提升。

2 公路软土地基处理方法

在公路设计方案确定过程中，要根据不同地区的软土路基性质来选择合适的处理方法，目前最为常见的就是抛石挤淤法与敷设盲沟法，要结合实际情况选择合适的处理方法，但是二者具有的难度也是不同的，尽量的选择容易的处理方法。

2.1 做好路基路面设计

(1)重点勘察公路项目施工的路线，如果施工地点位于河床水系比较近的位置上，此时应该根据需要改变路线；其次，深入的分析路基中的软土路基面积、厚度、粘合性与含水量等参数，最终选择合适的路面设计方案。

(2)软土路基处理的过程中，首先需要根据软土路基的性质来进行垫层设计，垫层可以将软层结构中的水分吸收掉，避免过量的积水造成路基性能的下降，消除了路面塌陷、裂缝等问题；其次，采取有效的措施来提升结构的透水性和坚固性，防止出现严重的热胀冷缩的问题，尤其要防止其出现冻胀的问题。

(3)软土路基中应该根据需要来设计排水通道装置，必须要有效的截流地下水与地面水，及时的排出到路基结构外，防止路基机构受到损坏，提升结构的稳定性。

2.2 换填法

这是一种比较常见的软土路基处理方法，通常都使用在深度为3 m的路基机构中。在处理的过程中，使用机械设备将该地区的软土部分清理干净，也可以应用人工方法来进行，并且需要使用具备更高强度的砂粒或者粘性土来进行换填施工，从而可以提升该地区的承载性能，但是需要考虑到换填深度等参数。有些设计单位在实际处理中，采用的是石头材料来进行换填施工，可以有效的预防出现软弹的情况，并且可以全面的提升路基结构的稳定性。

2.3 钢筋混凝桩加固

公路项目设计的过程中，对于软土路基来说，可以根据需要来设置钢筋混凝土桩体的形式来进行加固处理，但是应该保证该结构进入到底层结构中。在混凝土材料浇筑施工完成之后，应该进行振捣处理，根据设计方案的要求来加入钢筋网结构，从而可以提升结构的强度和性能参数。其次，钢筋混凝土桩可以全面的提升路基路面的稳定性，也能够提升结构的承载性能，最终可以使得公路具备较高的质量水平。

2.4 排水砂垫层

这种施工方法主要就是在软土路基位置上增设排水垫层结构，换填施工的过程中，伴随着施工的深入，其受到的负载性能逐渐的增大，软土路基在固结作用的影响之下导致了该位置渗出的水分逐渐的增多，在铺设了排水垫层结构之后，就能够及时的将水分渗出，以此来确保含水量处于最佳的范围内，最终实现结构稳定性的提升。

2.5 处理软弱土路段的换填设计

(1)将路槽结构中的湿土清理干净，其深度需要保证在1.5 m左右，完成该部分的施工之后，应该在底层位置上铺设一层片石材料。换填施工结束后，要应用压路机进行碾压施工，压实度要满足设计方案的要求，紧接着需要对施工位置进行换填处理，填充高度应该超过路基顶面20 cm左右为最佳，使用设备进行压实处理。压实结束之后，进行沉降量的计算确定，如果发现该位置存在有压实度不足的情况，就需要反复碾压施工，指导达到了规定的要求才能停止碾压施工。此时需要注意的是，碾压施工中如果存在有翻浆的问题就需要立即停止施工，全面的检查之后排除问题才能继续施工。(2)将路槽中的湿土挖除干净，也可以在该位置上使用建筑垃圾进行填充施工。在逐渐的进行碾压与换填之后可以提升结构的压实度参数，如果在碾压施工过程中出现了翻浆的问题，就应该立即停止施工。在换填到路面表层的25 cm左右时，在使用设备进行碾压，然后就是再进行数据的测算。此外，需要严格控制各个结构部分的含水量，达到要求之后才能开始施工。