道路桥梁过渡段的路基路面施工技术分析

2021-01-07吴代金

黑龙江交通科技 2021年4期

瞿敏，吴代金

(铜仁交旅集团交通建设工程有限公司，贵州铜仁 554300)

1 道路桥梁过渡段路基路面施工技术中存在的问题

1.1 过渡段平整度不足

对于道路桥梁工程来讲，路面的平整程度直接关系到了行车的舒适度和乘车人员的人身安全，同时也对整个道路桥梁工程质量产生影响。因此，在过渡段路基路面施工当中，需要相关施工人员必须要充分做好过渡段的找平工作，但是在具体施工过程中，由于施工技术应用以及外部环境因素干扰，造成的道路桥梁过渡段的平整度不符合后续的使用标准。分析其中主要原因，主要表现在施工人员没有完全依照工程的施工标准，对路桥过渡段基础填料进行充分压实，以此影响到了整个路基结构的承载能力，并且路面混凝土材料没有根据标准要求来进行压实，直接影响到了整个路面结构的平整度，在车辆反复碾压条件下会造成不同类型的病害问题。

1.2 路基路面存在破损状况

由于某些道路桥梁工程的使用年限相对较长，造成了道路路面经常存在不同程度的坑洼和裂缝破损问题，这一问题主要出现在道路桥梁过渡段的路基和路面，产生这一问题的主要原因在于道路桥梁过渡段出现脱节现象。在具体施工当中，桥梁公路过渡段的路基路面施工考虑不全面，造成了过渡段的施工质量不符合标准，进而会影响到路面的破损速度，如果没有及时采取有效的补救措施，在后续的通车过程中会造成更加严重的路基路面破损现象。

1.3 道路桥梁连接处不密实

道路桥梁过渡段路基路面的衔接不紧密，会对整个通车安全造成较大的影响，外加上某些车辆的荷载较大，会造成公路桥梁过渡段出现塌陷等问题。在具体施工过程中，某些工程施工单位为了缩短施工周期以及实现眼前的经济效益，没有根据正确的施工流程和标准，对过渡段的填充料质量进行控制，或者材料填充完成之后没有进行充分的压实处理，造成了过渡段搭接板区域产生的裂缝问题，直接影响到了过渡段路基路面的结构稳定性和承载能力。

2 道路桥梁过渡段的路基路面施工技术应用策略

2.1 提高路基路面施工管理和勘测力度

道路桥梁过渡段路基路面的施工质量，直接影响到了后续道路工程的通车安全性和稳定性，外加上过渡段的承载能力相对较弱，如果在施工过程中没有对其质量进行严格控制，在后续的使用过程中，由于长时间受到车辆的反复碾压，会产生各种不同类型的病害问题。因此，工程施工单位必须要充分重视公路桥梁过渡段的施工质量控制工作，在具体施工过程中需要不断加大工程施工监察和管理工作力度，有效提高路桥过渡段的整体施工质量与使用寿命。在具体施工当中需要选择专业的施工管理人员深入到工程施工现场，对路桥施工过渡段的材料质量进行严格控制，必须要保证施工回填材料符合工程的整体性要求，同时还需要对过渡段的施工流程进行严格控制，保证整个工程施工的顺利开展，从根本上提高路桥过渡段的施工效果。

2.2 做好路基路面的维护工作

随着人们生活质量的不断提高，汽车使用数量正在不断上涨，因此在道路通车过程中，对路基路面所产生的压力和影响也越来越明显。要想有效提高公路桥梁的使用寿命和耐久性，确保交通通行的流畅性，在公路桥梁的使用期间，必须要充分做好路基路面维护工作，尤其是针对公路桥梁过渡段的路基路面维护工作至关重要。

首先，必须要对过渡段的路基路面处理工作进行合理分工，要保证整个维护工作的有序开展，将每一个工作环节责任落实到个人，同时对路基路面产生的破损问题进行有效修复和处理，保证公路桥梁到使用效果。

其次，需要根据管理与监测工作结果，对过渡段的破损程度以及损坏等级进行详细划分，最大限度上降低路基路面的破损程度，防止一些大型车辆的碾压，对过渡段的路基路面造成更加严重的破坏。

最后，除了一些比较特殊的情况条件，必须要对公路桥梁过渡段路基路面的维护时间进行准确设定，要做好周期性的检查与养护工作。在养护工作完成之后，需要在过渡段旁边设置出相应的提示牌，提醒来往的车辆注意避让，保证车辆的行驶安全。

2.3 道路过渡段连接处实施加固处理

在针对道路桥梁过渡段的施工过程中，必须要采取正确的加固处理方法，提高过渡段路基路面的密实性以及稳定性。

首先，必须要对过渡段的坡度大小进行准确勘测，要保证测试数据的准确性。在正式开始施工过程中，相关技术工作人员需要充分结合当地区域的地质条件状况以及具体的工程施工要求，对桥梁公路过渡段的坡度进行仔细勘测，并且需要预留下必要的反向坡度。随后针对该路段的路基沉降程度进行全面考察和分析，要严格把握好路基路面的沉降差大小，制定出必要的工程施工方案，有效防止过渡路段产生塌陷以及颠簸问题。

其次，要充分考虑到各个不同地区道路桥梁过渡段的路基路面强度大小，需要根据过渡段的施工标准、填筑材料以及施工技术进行针对性选择，全面提高路桥工程过渡段的施工稳定性。

最后，在使用搭板技术工作过程中，必须要充分结合路基路面沉降差大小以及预留的反向坡度，并且需要对搭板的位置进行有效设计，搭板和连接点位置高度需要保持相同，以此来有效控制路面和桥台两个位置的沉降幅度。在具体施工当中必须要充分注意桥头位置的搭板设计情况，要有效防止出现桥头跳车等问题。在具体施工过程中，由于搭板技术的使用流程相对比较复杂，因此必须要选择更加专业的工程施工人员来进行施工，有效发挥出搭板技术的最大优势。完成过渡段的处理工作之后，需要进行质量和性能实验工作，如果发现存在技术缺陷和质量问题，必须要及时进行进一步处理，有效保证桥梁公路过渡段的处理效果以及平整程度。