资讯报道

▲《新型列控系统TIS-KA、TIS-JD、TIS-TH、TIS-HS型列控联锁一体化设备环行道试验报告》通过评审

2021年7月27日,国铁集团科信部会同工电部在北京组织召开了“新型列控系统TIS-KA、TIS-JD、TIS-TH、TIS-HS型列控联锁一体化设备”环行道试验报告评审会。与会专家听取了卡斯柯公司、交大微联公司、通号设计院、和利时公司对试验报告的汇报,经认真质询和讨论,形成评审意见如下:①按照《格库和若铁路新型列控系统综合试验大纲》和《新型列控系统环行道试验实施方案》,利用环行道环线I站和环线Ⅱ站的道岔、信号机等现场条件,完成了设备环行道试验,并形成了试验报告；②试验报告包括试验目的、试验依据、试验内容、试验环境、试验方法、试验过程、试验记录、试验结论等,内容完整；③试验内容包括车站联锁、远程车站控制、目标控制器、区间闭塞、轨道电路编码和控制、有源应答器报文、临时限速、设备接口等功能和性能测试,涵盖了《新型列控系统列控联锁一体化设备暂行技术条件》的主要内容,共计45项测试序列（包含302个测试案例）,测试案例全部通过专家组测试；④试验结果表明,新型列控系统各型号列控联锁一体化设备的主要功能和性能符合相关技术条件要求,具备进行下一阶段格库和若铁路新型列控系统综合试验的条件。与会专家一致同意通过评审。

▲“GW-SH型道岔外锁闭装置”通过技术评审

2021年7月14日,国铁集团科信部在北京对通号设计院牵头完成的“GW-SH型道岔外锁闭装置”组织召开了技术评审会。与会专家听取了通号设计院的汇报,经认真质询和讨论,形成评审意见如下:①课题组提交的评审资料齐全、内容完整,符合评审要求；②GW-SH型道岔外锁闭装置主要由锁闭杆组件、锁钩组件、锁闭框组件、连接铁组件等组成,满足《铁路道岔外锁闭装置》（Q/CR818-2021）的要求；③GW-SH型道岔外锁闭装置采用钩形双滑块机构,可较好地适应尖轨伸缩变化；采用弹性辊轮锁闭铁,可减少摩擦阻力和冲击磨耗,并可减少维护工作量；锁钩、连接铁等主要受力部件采用高强度合金钢材料,可提高部件的机械强度和冲击韧性；④GW-SH型道岔外锁闭装置关键部件通过了强度、刚度、冲击韧性等机械性能试验和材料理化检验；GW-SH型道岔外锁闭装置通过了京沈高铁试验段现场试验；⑤GW-SH型道岔外锁闭装置分别在北京局周李庄站、沈阳局北票站、西安局西安北站、太原局太原南站等6站11组道岔进行了试用考核；试用期间道岔转换可靠、运行稳定,满足高速铁路安全运营的要求。综上所述,GW-SH型道岔外锁闭装置能够较好地适应尖轨的伸缩,减少设备故障,提升道岔转换设备的可靠性和技术水平。与会专家一致同意通过技术评审。

（中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部）

▲电务安全工作暨高铁安全专项整治现场会在徐州召开

2021年9月6—7日,电务安全工作暨高铁安全专项整治现场会在徐州召开。与会人员现场观摩了徐州东站开展高铁设备整治的情况。上海局集团公司电务部、徐州电务段、广州局集团公司电务部、通号设计院等单位针对高铁安全专项整治等方面进行了深入交流。国铁集团工电部领导参加会议,对高铁信号专项整治工作给予充分肯定,强调徐州东枢纽提供的解决方案值得各铁路局集团公司借鉴和参考,同时从紧抓安全关键、加强沟通配合、强化施工准备、完善应急预案、安排提前介入、打造精品线路等方面提出要求。

（中国铁路上海局集团有限公司徐州电务段）

▲《铁路信号安全计算机平台》正式出版

本书对铁路信号安全计算机（平台）技术所涉及的计算机工控技术、电子技术,特别是冗余技术、故障检测技术、安全相关通信技术进行了有针对性的介绍与阐述；对源于近代、历史悠久的故障-安全技术,成熟于现代的可靠性技术,与确立于当代的安全性及失效-安全技术,进行了全面、深入的介绍与总结,这是以安全计算机平台为基础的现代铁路信号复杂可编程安全相关系统得以实现的核心理念、关键的设计原则和不可或缺的技术措施；并在对相关标准做深度解读与对比的基础上,总结铁路信号系统的安全相关与冗余特点,深入分析其常见冗余结构；对其安全计算机平台的典型架构、基本功能、设计原则与要点做了系统性的深入阐述。本套书由段武编著。书号:978-7-113-27644-7。

（中国铁道出版社有限公司 李嘉懿）