和鸟类学飞行——《人类是怎样飞上天的？》导读

文/乐乐姐姐

向自然学习，我们的本领越来越大，生活也越来越美好。

本龙向自然学习的结果，却是越来越胖，至今也没能“飞龙在天”。

你虽然不会飞，可飞机能带你上天呀！

说起来，人类乘坐飞机上天，也是受到鸟类的启发呢！

人类自古便对飞上天空充满幻想。看到昆虫和鸟类能在天空自由飞翔，人类心生羡慕，遗憾自己没有翅膀，就把飞行的梦想寄托在神话故事上。于是，在我们中国神话故事里，嫦娥能够奔月；在古希腊神话里，工匠代达罗斯能用羽毛和蜡为自己造出翅膀，飞上天空。

后来，人们向昆虫和鸟类学习，通过千百年的探索，终于实现了飞天梦。

图书档案书名 ：《人类是怎样飞上天的？》著 ：美丽科学出版社 ：中信出版集团

鸟类在天空中的飞翔方式主要有两种：鼓翼飞行与滑翔。

鼓翼飞行是鸟类最基本的飞行方式，即通过快速扇动翅膀来支撑身体，并获得向前、向上的动力。鸟类若想要飞得更高、更快，就需要依靠鼓翼飞行来完成。

滑翔是指鸟类停止扇动翅膀，向前下方滑行的过程。鼓翼飞行非常消耗体力，滑翔则简单而省力。鸟类在鼓翼飞行到一定高度后，通常会交替进行鼓翼飞行和滑翔。特别是在长距离的飞行中，鸟类必须借助滑翔来节省体力。

除了以上两种飞翔方式，在特定的条件下，有些鸟类还会借助气流来翱翔。鸟类飞到空中后，只需要将两翼展开，借助身体周边的气流，保持住空气给予身体的浮力就可以翱翔了。

并非所有的鸟类都善于翱翔。翅膀表面积越大、体重越轻的鸟类相对更善于翱翔。例如，雕可以轻松地翱翔，而像蜂鸟等翅膀表面积较小的鸟类，飞行时就需要不停地拍打翅膀。

向鸟类学习，人也能上天

随着对鸟类研究的不断深入，人们仿制出了各种各样的飞行器。从风筝到滑翔机，再到现代飞机，经过千百年的努力，人们终于实现了飞上天空的梦想。

风筝是中国人的伟大发明，也被称为纸鸢。《南史·侯景传》中记载，公元549 年，梁武帝被叛军围困，有人献计利用纸鸢传递求救书信。这是有关风筝最早的正史记载。鸢就是老鹰，可见纸鸢的发明是受到了鸟类飞翔的启发。

风筝在空中倾斜着，它的下表面阻挡着空气，所以风速比上表面要慢。上表面风速快、压力小，下表面风速慢、压力大，上下表面的压力差产生了向上的升力，风筝就飞起来了。这与鸟类翱翔的原理相似。

乔治·凯利设计的滑翔机

西方人则着迷于模仿鸟类扇动翅膀的飞行，即扑翼，于是设计出了扑翼机等飞行器。在“课本拓展营”里，我们说过达·芬奇经过长期对鸟类飞行的观察和研究，设计了一种扑翼机。人们把扑翼机背在背上，可以像鸟一样上下扇动翅膀，但没能成功起飞。这是因为，人类没有鸟那样发达的胸肌，所以没办法像它们那样快速地扇动翅膀。达·芬奇之后的几百年里，人们又设计了不计其数的仿鸟扑翼机，但没有一架成功地飞上蓝天。

被人们尊称为航空之父的英国人乔治·凯利，通过研究鸟类的飞行，发明了一种借助气流进行滑翔的飞行器——滑翔机。在不断改进后，19 世纪中期，他设计的滑翔机完成了人类历史上第一次载人飞行。

经过上千次的滑翔飞行和简易风洞试验，美国的莱特兄弟在1903 年成功设计了一架可操纵的动力双翼飞机，并成功完成了飞行任务。这架飞机就是著名的“飞行者1 号”，它是现代意义上的第一架飞机。

自莱特兄弟发明“飞行者”系列飞机后，随着技术的进步，各种战斗机、民航机开始登上历史舞台，人类的飞天梦越来越精彩。