移动式海洋试采平台建造项目QHSE管理

夏 望，姜春起

(中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 天津300452)

0 引 言

移动式试采平台于2016年初在烟台中集来福士海洋工程有限公司开工建造，现场建造共历时 13个月。由于工期紧、任务重且设计及建造要求高，为保证试采平台在建造过程中的人员及设备设施的安全，在工程建造过程中采取了多种措施落实质量、安全管理制度，加强现场生产的QHSE管理。

1 建造现场QHSE管理规划

1.1 开工前编制安全管理规划

开工前项目执行计划编制阶段，项目组安全部就开始对建造过程中的安全管理进行规划，在认真总结借鉴以往项目经验的基础上，对建造期间的高空作业、临时用电、孔洞防护、限制空间作业、重大作业等高风险作业以及人员管理、工作许可、风险分析、周月检查、安全通道、脚手架、安全会、开工许可等管控内容建章立制，并作为安全管理要求体现在建造合同中，让建造过程中的安全管理有据可依。

1.2 可视化管理

为了让施工人员一目了然地明白正确的施工方法，结合建造现场施工特点，提前要求船厂制作可视化挂图(图 1)张贴于登船口，方便施工人员登船时学习借鉴。

为使船厂安全管理人员了解海油对项目管理的要求，达成一致的管理目标，在电话沟通的基础上，由船东项目组发起组织2次安全交底会，就建造期间的安全管理细节进行沟通。

图1 可视化挂图Fig.1 Visual wall chart

1.3 制定周检月检计划保持定期沟通

开工前制定了日常的巡检计划，项目开工伊始还建立了安全联检制度。项目组安全部每周都会联合船厂及生产方相关人员对施工现场进行全面的安全检查，对于发现的问题及时处理整改，拒绝隐患。同时定期组织召开安全会议，对安全形势及安全工作进行点评，并对现阶段安全工作的重点进行部署，保证项目顺利实施。

2 建造现场的QHSE管理

2.1 安全管理教育先行

烟台中集来福士系首次同采油公司合作，一切工作在磨合中进行。在开工前的安全交底会上，项目组安全部向船厂及施工单位宣贯中海油的安全环保理念，详细解释中海油对建造施工过程中各项安全工作的具体要求和惯用做法，为将来工作过程中的沟通与相互理解打下良好的基础。

2.2 工作许可制度

项目建造期间执行严格的工作许可证制度，每一项工作都必须通过专门的工作许可和风险分析，建造过程中共计执行 10种工作许可(图 2)。工作许可签发后有效期为1周，如到期后该项工作未完成则需各相关岗位人员重新签发工作许可。移动式试采平台整个建造过程累计开出工作许可 2418份，累计签发8758次。

图2 工作许可类型Fig.2 Types of work permit

2.3 登平台人员管理

在紧急情况发生时现场人员的安危是事故处理时着重考虑的因素，在建造现场实行登平台人员登记制度，随时掌握在平台人数。所有登平台人员必须把随身携带的香烟、火柴、打火机等火源留在“T口”处，以杜绝在建造现场吸烟的情况(图3)。

图3 入场管理Fig.3 Admission management

2.4 临时用电与安全通道

现场施工期间，先规划出合理的安全通道(图4)。为避免电缆、气带、焊机把线等横穿安全通道的情况，室外安全通道上搭设脚手架，作为电缆通道。室内安全通道由彩带灯指示，方便平台上的人员辨认。现场电缆的接线、拆线与电缆维护都由专职电工进行操作，制定详细的安全措施，严禁私自拆装。

图4 安全通道管理图示Fig.4 Safety channel management diagram

2.5 人孔等孔洞安全设防

平台建造时甲板开舱口、管线孔、电缆孔都是常规工作，作业过程中甲板开孔如果缺少防护很可能造成意外事故。本项目要求凡是开孔处必须要做防护处理，长期不用的空洞需上锁防护(图5)。

图5 孔洞安全管理图示Fig.5 Hole management diagram

2.6 重大作业开工许可管理

平台下水、倾斜试验、全程升降及拖航就位是项目实施过程中的高风险作业。项目组按照公司体系要求，采用重大作业管理模式，对施工方案、风险分析、组织机构等进行严格审核并上报，切实做到方案可行，风险可控。项目初期，船厂对重大作业的方案要求不甚了解，上报的方案粗糙，漏洞频出，安全部耐心沟通、解释，协助其完善施工方案。经过完善的终版方案最顺利通过上级审核。

3 建造现场QHSE管理工具的推广

3.1 QHSE预警管理

预警管理是检验建造现场安全与否的关键，QHSE预警管理与隐患排查整改工作相结合，可营造安全的现场建造环境。与隐患排查不同的是，预警管理更侧重现场的细节部分，并且给出了量化的标准(图 6)，结合现场实际情况把检查项调整后，使用统一的标准对建造现场做出客观的评价。

图6 预警管理统计表Fig.6 Statistics of early warning management

3.2 中海油行为观察卡的使用

项目组安全部从进入船厂开始就注重提高承包商的安全意识，推行中海油的“五想五不干”行为安全观察和隐患排查整改制度，使承包商从思想上理解HSE管理体系在安全生产中的重要性。在建造过程中，项目组每周组织召开安全会议，员工和承包商全员参加，对外来施工每次都要有技术交底，发现安全隐患 133项，截止到平台交付已全部整改完毕。建造期间实现总计150万人工时未发生人员伤害事故、未发生 LTI可记录事故、未发生财损事故、未发生溢油事故，实现了“零”事故的良好记录。

4 建造现场的承包商管理

由于本项目工期紧任务重，交叉作业普遍存在，为保证现场作业不出意外，安全部及时发现安全隐患并迅速进行纠正。事后还会对现场安全检查所涉及到的不安全行为进行归纳总结，利用安全周例会和安全培训之际向船厂进行通报，并提出可行的解决办法和建议。

对承包商的奖励制度与惩罚措施也是安全管理要求的重要组成部分，通过奖惩的方式，引导承包商更好地理解和执行中海油的安全环保理念，潜移默化中提高承包商安全管理水平，达到合作共赢，共同提高的目的。

项目组每季度组织隐患排查先进与安全先进个人的奖励活动，通过隐患排查的方式，评选出隐患排查先进个人，以不同的奖励方式，鼓励全体施工人员，积极主动发现现场的不安全行为，并及时纠正改正，以改善作业施工环境安全。使承包商真切地体会到了项目组对安全生产工作的重视，也体现了以人为本的理念。

项目开工后发现，一些小问题的解决沟通会占用大部分时间，为方便各级人员解决现场施工过程中的沟通问题，安全部利用微信同船厂及承包商建立了“移动式试采平台安全工作交流群”。通过微信群发布信息，图文并茂(图 7)，让大家及时认识到问题所在，各司其职。在微信群中要求、指导、落实安全生产责任制，快捷方便，切实提高了沟通交流与解决问题的效率。

图7 微信管理记录Fig.7 WeChat management record

5 结 语

项目组安全部在开工前认真制定应急职责和工作流程，完善应急预案及现场处置方案，做好船厂应急预案和项目组应急预案的衔接工作，确保应急工作的无缝连接。项目建造过程中举行火灾、消防、人员落水/中暑、撤离等演习，并通过演习总结与应急培训，确保在应急情况下迅速、高效、有序地组织救援，把事故/事件造成的危害降到最低程度。