海河流域的黄河时代

今天，我们要说说“那些年”黄河在海河流域的一些事儿。

你可能好奇了，黄河不是从山东入海吗，不经过海河流域。对的，黄河现在是从山东入渤海。这条河道是形成于清咸丰五年（1855年），当时黄河在河南省兰考县西北的铜瓦厢决口，数股漫流，其中最大的一支出东明县，经濮阳、范县，至张秋穿过运河，再把原来大清河走的线路“据为己有”，最终由利津牡蛎嘴入渤海，后逐步发展成现在的黄河河道。

那到底是什么时候黄河流经海河流域的？

距今5000年左右，海河流域是高温、多雨的气候。当时的河北平原上，紧临太行山的东侧，有一个南北陆路大通道，大致就是今天京广铁路一线的位置。这个南北陆路大通道再往东，邢台市境内的大陆泽—宁晋泊、保定市境内的白洋淀—文安洼和天津市境内的七里海—黄庄洼，这几个大洼地彼此是连通的，中间没有陆地，南北形成浩浩荡荡的一片汪洋。今天，大陆泽—宁晋泊已经逐渐干涸消失了，只留下了地名，其他两个洼地还在，但水量却“捉襟见肘”了。再继续往北，今天津所在地区是一片茫茫大海，当时的海岸线在今天的天津西面的霸州、文安一带。换句话说就是，今天的霸州、文安以东地区在当时都是一片汪洋。

你可能说了，有证据吗？有。从今天的天津市大港区甜水井、大苏庄、树园子，向南至河北省黄骅市的前苗庄、翟庄子这一条线，有一道由贝壳堆积成的长堤，人称贝壳堤。这道贝壳堤是目前发现的天津市最外围的（第四道）一道“海岸线”，经考古年代测定距今5000年左右。

黄河就是这样，从河南省浚县的大伾山流出，向东北方向，依次经过大陆泽—宁晋泊、白洋淀—文安洼的南北一条大的汪洋地带，向东经今天的黄骅入渤海。

这个时候不存在海河那73公里的干流，当然也没有海河水系的概念。

此时的海河水系各支流，比如漳河，是作为黄河的支流，随黄河一起入海的。而其他支流，如滹沱河大致在静海县以南入海，大清河在今天津海河入海，永定河、北运河在天津北郊独流入海。也就是说，各个支流基本处于“各自为政”的状态，没有那么一块强磁铁把它们吸附到一起。

上面我们说的黄河在华北平原的走向，源出于《汉书·地理志》，因而历史地理学家称其为“汉志河”。

时间来到了距今4000年左右的大禹治水时期，这一时期由于气候转冷，上游地区植被减少，因而水土流失严重，黄河挟带大量泥沙进入下游地区。在完成运沙造陆的同时，也导致了下游河道的河床逐步淤高，因而决口、改道也时常发生。《史记·河渠书》说：“故导河自积石历龙门，南到华阴，东下砥柱，及孟津、洛汭，至于大伾。于是禹以为河所从来者高，水湍悍，难以行平地，数为败，乃厮二渠以引其河。”意思是说，这一时期，“汉志河”上游来水地势高、水量大，下游经过千年的行洪，淤塞严重，难以承受，因而又开了一条河以分泄黄河洪水。

关于这条河，《尚书·禹贡》记载是：“北过降水，至于大陆，又北播为九河，同为逆河，入于海。”这里提到的“降水”就是现在的漳河，而“大陆”就是上面我们提到的大陆泽—宁晋泊，也就是说这条河从大伾山和前面的“汉志河”分流后，沿着太行山东麓向东北流去，沿途吸纳了漳河，又经过了大陆泽—宁晋泊一带，又向北至今天的衡水市深州附近，就像树干上延伸出的枝杈一样形成更多的水头，流向大海。由于这条黄河的走向源出于《尚书·禹贡》，因而，历史地理学家称其为“禹贡河”。

在这个基础上，历史地理学家谭其骧先生，经过研究《山海经》并用《水经》《水经注》等著作做辅助，考证出另一条称为“山经河”的黄河河道。这条“山经河”在深州以上的走向，和“禹贡河”保持一致，只是“禹贡河”在衡水市深州以下分散为更多的水头分别入海，而山经河走向却较为明确，它自今天的深州以下吸纳了滹沱河之后，经今天的保定市蠡县、清苑等地，再折向东流，经今天的安新、霸州等地的白洋淀—文安洼，又东流至今天津市区入渤海。

你发现了没有，“山经河”似乎是“禹贡河”下游延伸出的众多水头的那个主流，你有没有兴趣去考证一番呢？还有，“山经河”从天津入渤海，“汉志河”从临近天津的黄骅入渤海，它们为什么都从这里入渤海？

你肯定会说，因为这里地势低洼。对，我们常说水往低处流，这里确实地势很低，即便是现在，位于天津市宝坻区的黄庄洼海拔还在0.3至1米的范围，地下水位仅1.3米。

时间继续向前推移，天津一带的海岸线也继续向东推移，当然这都要归功于黄河强大的输沙造陆功能。据统计，黄河每年向海洋输送的泥沙达到了12亿吨，平均每年“制造”陆地大约23平方公里。

当然这些变成的陆地都位于地势低洼的近海地区，可能去年还是一片茫茫水面，今年就变成了浅滩陆地，所谓沧海变桑田就是这个道理。

黄河就像一个赶海的人，让渤海的海岸线一步步向东退去。

于是，我们看到了天津市的第三道贝壳堤。

这道贝壳堤北起今天津市东丽区草荒垛、张贵庄，向南经崔家码头、巨葛庄、中塘直至薛卫台一带，是距今3800年左右的古海岸线。这道贝壳堤上曾发现战国时代的遗址多处，也发现了战国时期的铁制工具、铜剑、刀币等遗物。根据第三道贝壳堤上的遗物，历史地理学家认为，这是春秋战国时期的渤海“海岸线”。

据史书记载，距今2300年左右的战国中叶，位于“汉志河”下游的齐国、赵国与魏国为防水患，分别在距河道12.5公里处修筑堤防，两堤相距25公里。由于堤防距离远，即便洪水来时，也大多在堤防内游荡，从此黄河有了较为固定的单一河道。“汉志河”与“禹贡河”“山经河”二股并流或者三股并流的状态逐渐消失。随着黄河“专注”于“汉志河”，天津也不再是黄河的下游河段，开始向海河干流的模样进行转变。

海河干流的雏形是什么样子的呢？

在黄河与渤海的一次次交锋过后，渤海最终向后退却了。泥沙是黄河从千里外的上游带给下游的礼物，水大沙多，水缓沙停，沙子就这样追随着黄河的行走路径，从上游来到下游，一粒粒，一层层，最终停滞在海浪曾经拍打的地方，进而形成一片片的浅滩陆地。然而，黄河终归是要有水道的，也终归是要走向大海的。于是，黄河在新塑造的土地上，规划了自己的入海水道。若干年后，黄河远走他乡，在海河水系众水汇聚之时，这条原本由黄河开拓的入海水道便成了海河的入海尾闾，也就是海河干流。

据《汉书·王莽传》记载，西汉始建国三年（公元11年），黄河在今天的河南省濮阳市一带决口改道，经濮阳、平原、济南，至今山东省高青县高苑镇一带入渤海。

如果我们把之前提到的黄河从今天的河北省黄骅市、天津市入海，称为黄河北道的话，那么从山东省入海，就是黄河的中道。

这次黄河决口改道，正是王莽主政时期。王莽的老家在元城（今河北省大名县一带），决口改道后河水东流，他老家元城的祖坟便可免于水患，于是，他便下令决口处不加封堵，任由黄河东流。

这次改道，黄河除了带走今卫河上源的大沙河、淇河外，其他如洹河、漳河等原本汇入黄河的“小兄弟”都没有带走。于是，海河水系的各个支流，又回到了“各自为政”的状态，只是此时的海河干流已经具备使用条件了。

时间来到了三国时期。

东汉建安九年（204年），曹操为攻打袁绍，在今河南省浚县淇门镇一带，修筑枋堰，使原本入黄河的淇河水进入白沟河，白沟河下入清水，大致相当于今天的漳卫南运河河道。

东汉建安十一年（206年），曹操攻打北方的乌桓，又以河北省沧州市青县木门镇附近的滹沱河为起点，开挖全长50余公里的平虏渠，向北通至今天的天津市静海县独流镇的泒水附近，大致相当于今天的南运河青县至静海段，沟通了滹沱河与泒河两条大河。当时滹沱河与清水在青县木门镇交汇，而泒水源出山西，由今天的海河干流入海。同时，曹操又在今天津市武清区一带开凿泉州渠，沟通滹沱河和白河。又引白河向东，与今天的滦河相通，称为新河。这样，淇河、白沟、清水、滹沱河、泒河、白河、滦河进行了贯通，从今天的天津市海河干流入海，初步形成海河水系。

东汉建安十八年（213年），曹操又开利漕渠，凿渠引漳水入白沟以通漕运，将漳河进一步纳入海河水系。

此后，三国魏明帝太和年间，曹彪开白马渠沟通漳河与滹沱河。魏景初二年（238年），司马懿凿滹沱新河入泒水。

这些人工运河的挑挖，使各河流暂时有了串联沟通，形成了众水归一的局面。海河水系就这样形成了。

海河水系的贯通，一要归功于黄河，虽然此时的黄河已“远走他乡”，却为海河水系的形成提供了入海水道。二要归功于曹操，虽然是出于战争的需要，为了运送粮草，但却促进了一大张水利运输网的快速形成。

然而，这张水利运输网并没有越织越大，到北魏时期便被捅破了。

在这张水利运输网织好后的一个时期，战争结束了，海河流域所在的地区实现了局部统一，迎来了短暂和平。这个时候，没有人再站出来强力维系这张网，组成这张网的河流便在自然力的驱使下，回归了“各自为政”的原始状态。

分久必合，合久必分。这是《三国演义》开篇的话，用在这里也是合适的。

海河水系解体状态持续了不足100年，历史进入了隋朝。

隋大业四年（608年），隋炀帝为了攻打高丽，为了运输粮草，动用河北人口百余万开挖永济渠。永济渠南接沁水，向北至今浚县淇门镇，又利用三国时的白沟，再向北利用漳河，再向北利用滹沱河、拒马河等水源，至今天的天津军粮城一带入海。

为什么从军粮城这里入海呢？因为这里是隋唐时期的渤海海岸线。前面我们说到了天津市的第四道、第三道贝壳堤，那第二道贝壳堤就位于军粮城一带。它北起今天津市东丽区白沙岭、军粮城，向南经泥沽、邓岭子、上沽林、马棚口，堆积物以贝壳及其碎片为主。

军粮城的名字就是源于囤积、储备粮草之地而得名。当然，粮草运到这里并没有结束，此时的北运河也流经军粮城入海。囤积在这里的粮草，可以沿当时的北运河逆流而上，直到今天的通州一带，再利用永定河故道（今凉水河）运到涿郡（今北京）。

可以看出，当时的军粮城一带是永济渠、滹沱河、北运河的入海口，故又称为三会海口。于是，海河水系又一次因战争的需要而形成了。只是织就海河运输网的人由曹操变成了隋炀帝罢了。这样的状态，一直持续到了宋代。

北宋庆历八年（1048年），黄河又回来了。这年，黄河在商胡埽（今河南濮阳东）决口，北流经今滏阳河与南运河之间，在河北青县一带汇入今南运河，至天津市入海，称为黄河北流。

北宋嘉祐五年（1060年），黄河又在魏县第六埽（今河南南乐西）决口，向东流经一段西汉故道后入马颊河入渤海，称为黄河东流。

关于黄河北流与东流的取舍问题，北宋统治者进行了长期的争论，直至北宋灭亡，也没弄个定论。

直到80年后的南宋建炎二年（1128年），情况才发生变化。而这80年间，黄河北流48年，东流16年，二股并流15年。大体上还是以北流天津入海为主。

大致就是在这一时期，靠近现在海岸线的天津的第一道贝壳堤出现了，无疑，这仍是黄河赶海造陆的功劳。这道贝壳堤以现在的海河为界，分为南北两段，北段在高上堡至蛏头沽一线，南段在东大沽至高沙岭一线，遗留物以贝壳及其碎片为主，明末清初时便有人居住。

时间再回到南宋建炎二年（1128年）。这一年，东京留守杜充为阻挡金兵的侵扰，借用古人“以水代兵”的办法，在滑县李固渡（今滑县西南）扒开黄河堤防，用漫流的黄河水来延缓敌人进攻的步伐。然而，这一决口，却引发了黄河的历史大改道，黄河水顺着河南、山东的边界一带流入巨野泽，再入泗水，进而占据了淮河的入海水道而汇入黄海。

之前，我们说黄河从河北省黄骅市、天津市入海，称为黄河北道。从山东省入海，就是黄河的中道。那现在从江苏夺淮入海，就是黄河南道。

这南道一走就是700余年。

直到清咸丰五年（1855年），黄河在河南兰考铜瓦厢决口，掉头向东，回到了我们开篇说的黄河中道。

通过梳理黄河的变迁概况，我们会发现，黄河在海河流域的主要功劳一是填海造陆，二是塑造海河干流。而当黄河“远走他乡”之后，曹操、隋炀帝等出于战争需要，挑挖白沟河、平虏渠、泉州渠、利漕渠、永济渠等运渠，主观目的是连通各河流以运送粮草，客观上却织就了海河水利运输网，并促进了海河水系的形成。

从南宋建炎二年（1128年）算起，至今黄河离开海河流域已近900年之久。虽然时间久远，但在海河流域仍可寻觅到黄河当年的“影子”，看到黄河当年披荆斩棘走的线路，较为典型的如夏津黄河故道。

由于黄河多次流经夏津，为当地留下了数万亩连绵起伏的沙丘地。冬春时节，风大沙多，风卷尘扬，当地百姓苦不堪言，于是有人编了“无风三尺土，有风沙满天，关门盖着锅，土饭一起咽”的顺口溜，来调侃当地的沙多。

使沙子变害为利的是一个叫朱国祥的人。清康熙十三年（1674年），朱国祥就任夏津知县，他告诉当地百姓要在沙土地种植果木，一来平时可提供木材，二来果实可应对饥荒。于是，当地百姓大量植桑造林，至清朝中期已是林海茫茫，果木成片，延续至今形成了有6000多亩的古葚树群。当然，这也是全国最大的古葚树群，是北方葚果树种植的中心，被国家林业局命名为“中国葚果之乡”。除了古葚树，这里还有古梨树、杏树、枣树、柿子树等数万株古树，昂首伫立在连绵不断的黄土沙丘上，是一座名副其实的“北方落叶果树博物馆”。

看来，黄河虽然走了，但黄沙依然在造福着海河流域的这片土地。

黄河在海河流域的时代仍将继续着。