《GB475-2008》采样标准在实施贯彻中的一些问题探讨

潘希

摘要：煤炭产品质量检测是双方贸易结算的重要依据，商品煤样的采制是检测的重要环节，是误差的来源，不当的操作必将导致分析化验结果代表性较差。文章根据对商品煤采制样国标的理解，以及有关方面的理论知识的学习，结合工作实践经验，分析了影响煤样代表性的因素，探讨了在执行GB475—2008《商品煤样采取方法》中遇到的专用采样方案的条件及必要性、基本采样方案选用等问题，建议在修订标准时相应地加以完善.

关键词：采样;煤质特性;取样;

引言：煤样的采、制、化，在煤炭质量检查中起着决定性的作用。实践证明，制样引起的误差占整个采制化全过程误差的16%，分析化验误差只占总误差的4%，而采样导致的误差占总误差的80%。由此可见，采样是煤质检查的关键一环。商品煤的质量检查，供需双方应本合同条款，按国家标准进行采样。从影响煤样代表性的因素来看，除按规定的采样工具、采样精确度、子样数和子样量外，采样点都有着明确的规定。GB475-2008已经于2009年5月1日起开始实施，作者当时参与这套标准培训多次，现结合工作实际情况，对该标准中所做的若干规定加以分析。

1设置专用采样方案的条件及其必要性的问题

在商品煤人工采样方法中，增加了专用采样方案，这是标准GB475-2008的最大特点之一，但是很多工作人员对此有着不同的评价

1.1设置专用采样方案的条件

标准GB475-2008对此作出了规定：在下列情况下应另行设计专用采样方案，专用采样方案在取得有关方面同意后方可实施。

（1）采样精密度用灰分以外的煤质特性参数表示时;

（2）要求的灰分精密度值小于规定：

（3）经有关方同意需设计方案条件的讨论。

1.2设置专用采样方案条件的讨论

（1）灰分是表示采样精密度最好的煤质参数

采样的难易主要取决于煤的不均匀性。煤质越均匀，则越容易采集到有代表性的煤样：反之，则越难。

在煤质众多的特性指标中，以灰分及含硫量这两项特性指标最能反映煤的不均匀性。初级子样方差及采样单位方差最能反映煤的变异性。标准中一再指出;初级子样方差及采样单元方差的测定中，测定参数最好是千基灰分：在基本采样方案中国，通常也是按干基灰分来评价采样精密度的。诚然，采样精密度一般用灰分来表示，也可以用其他煤炭品质参数表示。究竟用灰分以外地煤质参数表示精密度具有何种优越性？当用其他煤质参数表示精密度其具体应用条件又是如何？标准中未作任何说明。即使却是需要采用灰分以外的煤质特性参数表示采样精密度，这种情况也是极少的。将它列为设置专用采样方案的基本条件之一，未必是适宜的。

（2）要求的灰分精密度小于表1的规定

上文中所举的一例正是标准GB475-2008中的實例。筛选煤3000T，要求采样精密度1.5%，而按照设定的专用采样方案，得出应采49个子样，而按基本采样方案，采样精密度为2%，则应采104个子样。

按专用采样方案，每个采样单元的子样数应按照以下公式计算：

N=4V1/MP12-4VPT

由于式中初级子样方差V1、制样与化验方差VPT往往是一设定值，而不是实质值。显然，计算出来的子样数误差可能比较大。如上例所表示，应用不同的采样方案，所采子样数相差悬殊，究竟哪一个方案更能采集到符合采样精密度的样品，令人不解。如果要求采样精密度提高，如果在确认基本采样方案正确的前提下，适当增加子样数，就可达到此目的，又何必费那么大的糟力去设置专用采样方案呢？

（3）需要另行设置专用的采样方案问题需要设置专用采样方案，也就是说，基本采样方案不宜采用，其实无非是上述两条，这正如上述（1）和（2所述，不一定采取专用采样方案才可以解决。

2、基本采样方案中采样方案的选用问题

采样方案有系统采样和随机采样之分。

所谓系统采样，是按相同的时间、空间、质量间隔采集子样，但第一个子样在第一间隔内随机采取，其余的子样按照选定的间隔采集。在GB475-1996中，商品煤的采样就是按照系统采样法采集子样。

所谓随机采样，是指在采取子样的时候，对采样的部位或者时间均不加以人为的意志，使任何部位的煤都有机会采出。在GB475-2008中，规定商品煤采样，既可以实施系统采样法，也可以采用随机采样法。以往都是一直使用系统采样法，这方法的弊端之一，是容易给供煤方掺杂使假提供条件，即在采样点位置处装上好媒，而在无法采到煤样的部位处装上劣质煤甚至矸石。而随机采样发可以使任何部位的煤都有机会被采出，因而这对防止不法供煤商掺杂使假是有利的。

现举例说明一下随机采样。将火车车用分成18块，并编好号，例如一列火车装了原煤3000T，每节车用装煤60T，共50节车和纸成，经计算应采集104个子样，每节车面采集2个子样，如按照随机采样法果样则预先制作分别编有1、2...17、18的牌子发入一个袋子中，当对第一节车和煤采样时。抽取2个牌子，例如为2及8，则在相立的位置上采样;当对第2节车厢煤采拌时，从余下的16块牌子中抽取2个牌子，例如为1l和18，则在相应的位置上采样，以此类推，当对第9节车用煤采样时，则为袋中仅余下2个牌子，在对应的位置上采样，这样前9节车厢，各节车厢的采样点无一重合，从第10节到第18节车厢再重新从18块牌子中，每节车厢依次抽取2块牌子在对应的位置上采样，反复循环，直至全部采样完毕。由于50节车厢，每节车厢采集2个子样共集100个子样，余下的4个字样，则在每10节或者13节车厢中随机采集1个子样。

特别提出的是：随机采样不是随意采，随意采样是想煤质检测结果好，就采好煤样，煤质检测结果差，就采差煤样，这样所采样品必然没有代表性，极易出现偏差。

如果某一采样单元的媒质十分均匀，采取系统采样与随机采样，是可以获得比较一致的结果的。但是在煤质不均匀的情况下二者的采样结果很难保证相一致，甚至存在很大的差异，掺杂使假、包心、分层的煤，当采用上述不同采样方法时，是不可能获得一致结果的。

采样的基本要求，是被采样批煤的所有颗粒都可能进入果样设备，每一个颗粒都有相等几率被采入试样中。

采样点的位置应符合上述采样的原则规定。本人认为：在一般情况下，人工采样仍以现在一直使用的系统采样方法为主，但碰到异常情况，如发现有掺杂使假的情况，装煤容器内部有隐藏的矸石和劣质煤时，则采用随机方法加以核验。

另一个问题是：在运输工具顶部采样时，标准GB475-2008规定，挖坑0.4m～0.5m采样，这仍然存在隐患，也不符合每一颗粒都有相等几率被采入试样这一要求。

同时，0.4m-0.5m这一范围也很窄，在实际进行人工采祥时候，也很难掌握：如果挖坑范围以外采祥，算不算违反国家标准？现在就有一些不法供煤商把矸石或者劣质煤悄悄的铺于车厢中部或者车底部，并声称GB475-2008规定采样时应挖坑0.4m-0.5m，故其他地方的煤不应该采入试样中，谁将其它煤采入试样中，谁就违反国家标准，笔者当时培训时曾就这一问题与编写标准的老师进行过交流，老师给出的回答是：根据实际情况，灵活处理。

结语：6B475-2008是强制性标准，应该每个条款都是明确的，不能含糊。究竟在该标准实施过程中出现什么样的问题，有的是可以预料到的，但有的则是难以预料。这就要求我们及时的发现并总结标准实施过程中出现的问题，切实将GB475-2008的原则要求与规定成为指导操作的准则，使电力用煤的采样更具标准化。

参考文献：

GB175-2008商品煤样采取办法