道路桥梁建筑施工的软弱地基处理方法

陈文韬

摘 要： 道路桥梁工程是我国重要的交通基础设施，在经济社会发展中发挥着重要作用。道路桥梁施工中软弱地基的处理直接影响整个工程的建筑质量，需要采用科学有效的处理方法，为工程顺利是施工奠定基础。

关键词： 道路桥梁建筑;施工;软弱地基;处理方法

【中图分类号】TU997 【文献标识码】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.40.060

引言：软弱地基处理的质量会对整个道路桥梁路基基础的承载质量产生一定的影响。在道路桥梁建筑工程施工中，必须要根据当地的实际情况以及公路所展现出的具体性质，对周围的环境进行全面的综合性的分析，要充分考虑技术在方式方法上存在的不足与优点，以此对工程施工提供必要的保障。

1 軟土地基对路桥结构的影响

1.1 路面产生裂缝

在实际的路桥施工建设中施工单位会应用混凝土和沥青的原料开展道路的铺设作业。混凝土具有较高的强度和耐磨性，同时沥青也具有较强的抗压能力，这两种施工材料成本都比较低，因此可以大幅度降低路桥工程施工成本。如果施工单位不够重视处理软土地基就有可能造成后期道路路面的混凝土产生裂缝。道路施工单位没有采用科学专业的技术处理地基就可能造成地基发生变形。同时，由于道路地基不够稳固自然也会降低后期混凝土的抗压能力和抗拉能力，进而造成混凝土产生裂缝和龟裂的问题。

1.2 发生沉降的现象

由于路面当中的软弱地基在进行施工之前没有进行有效的凝固和处理，所以在进行施工的时候，路面会受到一定的压力，由于软弱，地基承载能力较差，所以有可能出现不断下沉的现象，在底部有可能出现淤泥堵塞的现象。如果不能采取有效的处理方式，还可能对底部土体整体能力造成破坏，导致整个路面大面积的下沉，从而使得路面的基本使用功能完全丧失，同时路面以及路基也会不同程度的受到一定的损坏。

1.3 地基承载力弱

软弱地基与寻常的地基最大的区别便是硬度较低、密度较小，因此软弱地基承载力较弱。然而道路桥梁建筑工程在施工中对地基的承载力要求极高，只有地基具备了较高的承载力才符合工程建设要求，才可以确保道路与桥梁在施工中的安全和质量。如果施工方在软弱地基上直接施工，那么便会造成建筑设施发生沉降的现象，甚至会在施工中出现塌方问题，从而导致道路与桥梁施工质量无法得到保障，出现生命与财产安全的损失。

2 道路桥梁建筑施工的软弱地基处理方法

2.1 粉喷桩加固技术

粉喷桩加固技术适用于地基沉陷要求严格的情况中，大、中、小桥梁通道、涵洞、桥头中。例如，在某高速公路桥头软基处理时，技术人员在施工准备阶段针对粉喷桩处理地段进行了沉降观测和数据分析，发现桩间土沉降较桩顶大，地基土孔隙水压和荷载增加成正比，并确定了其中的技术指标：粉喷桩的距离需要控制在1.3-1.6m，钻機进钻速度需要控制在1.6-2.2m/min，在遇到硬地层时稍微放慢速度并加快速度后提钻，在喷粉搅拌的同时适度调整喷粉压力，避免出现堵管问题影响喷粉，并利用自动装置对其进行有效控制，最终圆满完成了工程施工。在实际施工过程中，施工单位需要有效地控制钻机喷粉高程，下钻深度，保证粉喷桩长度，不得使用不具备粉体计量装置的喷粉机，并安排专业人员进行定期检查和复查，确保粉喷桩搅拌均匀度和成桩直径满足相关要求，重点检查其直径磨耗量。

2.2 换填法

在对软弱地基进行处理的过程中，可以以借助挖掘机等大型机械设备开挖软弱地基，将软弱地基内部的淤泥和软性泥土全部开挖运走，从而采用分层回填的方式将强度较大的硬性泥土和碎石回填进软弱地基中。此外，还需要在回填的基础上利用夯实工具夯实回填材料，在位于浅层地基的土层处理中，施工方还需要将荷载能力较小的软弱土层进行置换。通过这种方式对软弱地基进行处理可以就地取材，使回填材料达到市政施工的相应要求，从而保障路桥建筑施工的顺利开展。

2.3 管桩加固技术

管桩加固技术也是一种极为常见的软土地基施工技术，具体应用形式较为多样：（1）碎石桩加固法。其施工过程需要由施工人员借助专业的打孔设备，将砂石等单位密度大、稳定性强的物料填充到地基中，构建出多个能支撑地基的桩体，提高其稳定性，有效克服可能出现的变形情况。（2）水泥土桩法，通过在地层添加水泥材料，待水泥凝结后再次进行加固，有效提高软土地基的稳定系数。由于水泥在施工过程中较为常用，且该种方法操作较为便捷，具有成本低、速度快的优势。（3）钢筋混凝土管桩加固法，该方法是管桩加固技术领域中的一种创新性施工方法，在提高地基稳定系数方面也具有极为显著的效果，钢筋混凝土管桩可以最大限度地提高桩体与软土地基之间的摩擦系数，从而达到防止变形、提高承载能力的效果。该种方法的适用周期较长，在现代化道路桥梁施工中备受关注。

2.4 塑料管排水加固

塑料管排水加固的方式方法主要是借助机械设备将塑料管道安插到深度不同的软土结构当中，使其提高承载能力，通过预压原理，能够将软土地基当中的结构水有效的排出，同时在整个沙层结构当中，能够实现整个地基加固的效果。此种加固手段在道路桥梁施工设计一体化工程当中，得到了广泛的认可和发展，技术手段在不断的更新，使得排水管进入整体结构的深度也在不断的提升，其加固的效果也比较良好，这种施工方式方法造价成本也相对较低，具体的施工操作方法也相对简单，以此能够更加容易掌握。

2.5 抛石挤淤处理法

抛石挤淤处理法主要用于处理接近河流湖泊区域的软土地基，这些软土通常位于水下，不易更换土壤，对此，须采用抛石挤淤处理法。该方法是在地基上面填充片石集料，用适当的外力对片石集料予以挤压，以此挤出地基中的淤泥。挤出淤泥之后，需要在地基表面铺一层符合标准厚度的细沙。在具体抛石过程中，当片石浮出水面，就要采用小颗粒石块来填充缝隙，并予以碾压和夯实。

结语：道路桥梁的使用寿命往往在很大化程度上取决于地基稳定性，地基作为荷载的主要成长部位需要足够的强度指标和施工标准。要强化地基加固处理效果，提高路面承载能力，进而延长路面桥梁的耐久性和使用寿命。

参考文献

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